3DDesign Blog

プラズマ

OKD さんにE87をお貸ししたら、今度はプラズマダイレクトという商品が装着されてきて、乗ってみて下さいとの事なので、どれどれ　と乗ってみると イイ感じ＾＾　踏み始めのトルク感が増してるし、全域気持ちよく回る感じがわかります。なるほど、BMW業界でも点火チューンの定番になってる訳がですね。　なんだか回し者みたいですが、率直にそんな感じでしたのでプチインプレッションしました。　だからテストが終わっても取り外さないでください（笑）

痛快なんです！ Z3M

先日ご紹介したZ3Mクーペの車高調の特注品が上がったので、例のごとく、夜の走行テストを行なったのですが、高速走行が実に痛快ですね。車も車高調も。3ＤＤｅｓｉｇｎの車高調キットに合う言葉を、いろいろ探すんですが、最近この「痛快」という言葉が一番ぴったりくるのではないかと思ってます。愉快でも爽快でもない「痛快」、ちなみに辞書で引くと「たまらなく愉快なこと。胸がすくようで、非常に気持ちがよいこと。また、そのさま。「この上なく―な気分」」となってます。テストだという事を忘れてしまいそうです。ぜひ体験してください＾＾　　ただこの痛快という言葉、なぜか「痛」という字が使われてるので、視覚的にネガティブイメージがすこしあるので、カタログには使い難いんですよね。（笑）

レムス左右出し / アルツさん

３Dフェア開催中のアルツさんからは レムスマフラー左右出し + 3DDesignディフューザー画像届いてます、同時装着には加工が必要みたいですが＾＾。いやいやそれだけじゃないんです。フロントスポイラー、トランクスポイラー、ブロンバッハホイールも装着 いただいてます !!　こちらもお店のデモ車だという事ですので、検討中の方必見ですね＾＾

3D LOGO

3DDesignのロゴステッカーを貼った車を発見し、パチリ。　ところで、最近3DDesignの製品をご購入いただいた方はアレｯ　と思うかもしれませんね。ロゴマークが微妙にちがいますよね。この写真のデザインは２００６年５月まで使用していたもので、その後は現在のデザインになってます。そのころは丁度、ウレタンスポイラーなど新しい事にチャレンジを始めたころです。　今となっては密かにレアなステッカーですね。　いずれにしても3DDesignに愛着を持っていただけることは幸せの極みです！　ありがとうございます。

フル３D / スタディ KOBE さん

先日ブロンバッハを装着いただいた時にご紹介したスタディ神戸さんのデモ車！標準バンパーをM-Spoバンパーにコンバートしてフル３Dエアロにしていただいてます！　キマってるじゃないですかぁ＾＾ありがとうございます。
さらに車高調も入ってますので、３D製品のご購入で迷われてる方はスタディ神戸さんで実物確認できると思いますよ。

FUJICA シングル８

休日モードでまたクルマからかなり離れます＾＾　写真のは親が使用していた　いわゆる　８ミリビデオ録画機で、　FUJICA　シングル８という物で、約30年前ぐらいのものらしい。　恐ろしく軽くて、これで本当に撮影出来るのだろうかと思うくらい。　当時としては画期的だったらしく、かなり流行ったみたいです。　何でもそうですけど、新しい物を作って世の中にだすのは大変な作業ですね。　新しい物を生み出してきた先人に敬意ですね！

万国共通

最近では3DDesignのwebサイトのアクセス経路を追ってると米国からのアクセスが結構あるんですよね。調べてみるとBIMMER POSTというサイトのｅ90postというフォーラムからのアクセスで、日本のフォーラムサイトと同じ様な感じで、世界中のパーツについてあれこれ情報交換してるんすね。BM好きは、まさに万国共通！　でも結構日本も注目されてるって事でウレシイっすね＾＾

E92M3 スポイラー

なにかと話題のE92M3ですが、スポイラーの発売予定などの問い合わせも増えてます。 ヨーロッパ勢のチューナーさんに比べると発売時期などのズレでちょっと不利な部分もありあますね。しかし！その分、後から出す分、負けない物を作りますよ＾＾。　写真はE92M3のスポイラースケッチ。今ﾄﾞｷもちろん最終的にはＣＧでのデザインフィニッシュですが、初期段階ではやっぱり手書きでブレストなんですね。発売時期など見えてきましたらまた情報アップしまから、ご期待ください！

ブースターチップ

ブースターチップ好評です。発売当初は本当に20馬力も？と半信半疑とリスクがあるのではないか？等、不安に思われる方のいらっしゃった様ですが、最近では、発売直後にお買い上げいただいた勇気と度胸のある方のおかげで＾＾その辺の心配も払拭していただき、順調に販売させていただいてます。論より証拠、まずは試してみてください＾＾　　

Z3M 車高調 / a/tack Second Stageさん

見慣れない形のダンパーですが、実はZ3Mクーペ用の物で、今回a/tack Second Stage さんからの特注でお受けした物です。E90系などに比べるとホース類の固定ブラケットやら何やらでかなり細工が必要です。現在のところ、全ての特注のご要望にお応えするという訳にはいかないのですが、可能な物は一部特注も承っております。

135i たのしみ

東京モーターショーなどで、話題になってる135i！ E36並みのコンパクトボディにあの強烈なターボが搭載されるって事で、これは!!と思っている方も多いですよね。ひとまわり大きくなった３シリーズと１シリーズをキチンとセグメントして、先代の３シリーズユーザーを離さない様にする作戦でしょう。もちろん3DDesignもスポイラー関係、足回りなどやりますよ～　。ブースターチップもそのまま装着出来る可能性が高いので、そちらも期待ですね＾＾。

おかげさまで ライセンスボルト

このブログを見ていただいてる方は知ってらっしゃる方がほとんどかと思います写真のライセンスプレートボルト、3ＤＤｅｓｉｇｎのひそかなヒット商品です。　おかげさまで、リピートオーダーを戴く事も多いのですが、オーダーのついでにMINIに付かないの？という事を良く聞かれます。フロントナンバーのボルトがＭＩＮＩは長いので、装着できないんです。　最近頻繁に要望いただきますので、長い物を設定しようかと検討中です。　あくまでも検討中ですので発売に至らなかったらアシカラズお願いします。＾＾

サバンナRX7

休日恒例のノスタルジックアイテムですが、今日は微妙にクルマ ネタです。サバンナRX7の後期型プラモ！確か15年位前に飛騨高山に旅行に行った時に、店自体がノスタルジックアイテムなおもちゃ屋さんで見つけ、思わず購入した品物。実は筆者が最初に所有したのがこのサバンナRX7。といっても12Aを積んだ超初期型のボロでした。FRのフロントミッドシップで高回転まで良く回る（BMWにも通じる？）というコンセプトで楽しいクルマでしたねぇ。ハンドルなんか超重ステで、油断すると突き指しそう　笑。小さい頃はリトラクタブルヘッドライトの車はスーパーカーだと思ってましたから、近所に停まってた緑メタのセブンはスーパーカーだと思ってました。このプラモはもったいなくて組み立てられない（爆）。

af imp. に3D?!

２，３日前に発売になった12月号のaf imp. に3DDesign製品を多数装着いただいているユーザーさんの記事が掲載されています。E87,E91共に3DDesign スポイラーを装着していただいていてウレシイ限りです。実はE91（ツーリング）の方は実車を拝見した事がありますが、ルーフレールレスやキドニーグリルのカラーリングなど、細部にもこだわりの感じられるナイスなクルマでしたよ。

デモカーに / アルツさん

アルツさんからこんな画像が届きました。見慣れたリップスポイラーですが、、、実は3DDesignのE90用リップスポイラーなどをアルツさんのデモカーに装着していただけるという事になりまして＾＾　この他にも3DDesignパーツを装着いただけるので、制作過程などまたご紹介させていただきます。

af imp. / ブースターチップ

先日ブースターチップの取材をaf imp.さんがして戴きました。ブースターチップとアーキュレーさんのマフラーを装着した車両で、走行インプレッションという内容でした。どんな記事になるのかは筆者もわかりませんが、ブースターチップの情報がほしい方は来月号（だと思います）のaf imp.を購入してみては？　写真は取材のためにお借りしてきたE91（ツーリング） 335i　です。なかなかキマった車でした。○Tさんありがとうございました。

表示・警告 Ｅ８７

先日3ＤＤｅｓｉｇｎの116i (Ｅ87)がちょっとした故障でした。ある日エンジンをかけ様とするとハンドルと南京錠を併せた様な見慣れない警告表示がでました。キーを抜き差しして10秒位経ったら消えたし、ちょっとスケジュールがいろいろあったので、すぐにマニュアルを見ずにいたら、同じ警告が頻発！マズイと思っていたら、同じマークで赤い色の警告が出た！　ちょっとボスキャラっぽかったので、流石にすぐにマニュアルを見ると、電動ステアリングの故障とあり、ディーラーさんに入院して無事なおりました。なんでもE87で同様のトラブルが少しある様です。E87の方でこの警告をみられたら要注意ですね。

ブロンバッハオーナメント

写真はブロンバッハ用の３Dロゴオーナメントなのですが、実はちょっと在庫切れしておりまして、一部お客様には大変お待ちいただいておりました。やっと十分な在庫状態になりますのでご案内いたします。15日頃から流通する様になります。m(__)m　ブロンバッハをご購入のお客様のほとんどにご用命いただき、うれしい限りです。

スタディスタイル２！/スタディさん

もう3DDesignがわざわざ紹介する必用の無い話題の一冊、当社もいつもお世話になっているスタディさんの｢studie style 2｣ですが、その中で3DDesignの車高調も取り上げていただいてます！ほとんどの有名どころのサスキットを同じクルマで着脱してのインプレション記事という、かなり手間のかかる内容で、客観的に評価されてるので、自分にどのサスペンションキットが合っているのか迷ってる方にも大変参考になると思いますよ。

NIKONOS 水中カメラ

本日は休日で・・またまたノスタルジックなアイテムです！　実はこれ、NIKONOSという水中カメラで、Nikon製なんですが、すっごく格好良いとおもいませんか？　ネットで調べたところこれが1968年から7年くらい売られた物らしいですが、39年前のデザインと思えないです。
その頃のBMWはというと　いわゆる”マル２”こと名車2002が発売したあたりですね、しかしこの時代のクルマをみてもやっぱりちゃんとBMWに見えるっていうのには敬服しますね。変えていかなければダメなものと変えてはダメな物をキチンと受け継いでいく事が大事だということがよく判ります。

デモカーに装着 ／ E92フリッパー

3DDesignのデモ車のE92に先週出荷開始になったばかりのE92・E93M-Sport用フロントフリッパーを装着！　いつもお世話になってるアクセスさんに塗装と取付をお願いして、装着完了です。フィット感抜群で気張りすぎないデザインが好評です（手前味噌）。ちなみに明日までサンビームさんに展示してますので、興味のある方はのぞいてみてください。

E90系 ピロアッパー / キドニーさん

10月22日のブログで、3DDesign以外の車高調にも使用出来る事を掲載したから?! かどうかはわかりませんが、ＫＷさんの車高調に3ＤＤｅｓｉｇｎのピロアッパーマウントを装着したいとのお話をいただきまして、ご覧の様な事になりました。今回は写真右のアッパーシートとシャフトに付けるカラーを用意して、装着可能になりました。いろいろなメーカーのパーツを組み合わせて好みのクルマにしていくのもチューニングの醍醐味ですから、我々としても可能な限り対応していますよ＾＾　今回のご依頼は北陸でＢＭＷといえばのキドニーさんです。3ＤＤｅｓｉｇｎ製品をご愛顧いただいており、先日のイベント”こらーれ”でも大変お世話になりました。

夕焼け / 今度の土日

あまりに きれいだったので、思わずパチリの夕焼けです。一応ＢＭＷ関係のブログなので、ほとんど認識不可能ですが、左下にかろうじてＥ３６を入れておきました。先日もご紹介した東京世田谷のサンビームさんのお店のピットから撮影したもので、同店さんでは今度の土・日（10日11日）に3ＤＤｅｓｉｇｎのE92 を展示していただいて、車高調の試乗、エアロの展示、ブースターチップの体感試乗などが出来るイベントをやられます。筆者も土曜日に顔をださせていただく予定です。

ブロンバッハ / スタディ神戸さん

写真はもう説明の必要も無いかもしれませんが、先日発売したマットブラックのブロンバッハ＆E92M3です濃い色のクルマに良く似合っているでしょう＾＾。というのも、こちらも説明の必要がない有名店、スタディ神戸さんのブログで神戸さんにあるE90に装着していただいた事を紹介していただいたので、つられて掲載してみました。神戸さんのE90は今後さらに３Ddesign 度の高いクルマに仕立てていただけるそうなので、ウレシイです！　車両製作のご様子などこちらでも紹介させていただく予定です。

またまた筑波 E92M3 車高調

  アクセスさんのデモカーのE92M3をお借りしての車高調開発が順調に進んでます。未だ未完成なセッティングで恐縮でしたが、先日筑波でのポールシッター、一時間耐久でテストも兼ねて走行してもらっちゃいました。もちろん全くのサーキット仕様の車高調ではないですが、ストリート重視でありながら、懐の深さとしてサーキットも意識したセッティングを目指してますので、かなり重要なデータ取りになってます。
ありがとうございます。　とにかく全開で開発してますので、お待ちください。

米国SEMAでは / E92･E93

先月SEMAショウに向けて渡米した3DDesignのE92・93用フロントフリッパーと４テール用リアディフューザーの画像がアーキュレーさんから届きました。（ありがとうございます）渋い色合いに非常にマッチしててGOODです！　グリルをブラックアウトしてるあたりがバランスいいんじゃないですか。

最も見たかったヤツ

またまた東京モーターショウーネタですが、今回筆者が最も見たかった物の1つが、BMWおたっきーずさんでも紹介されていて、買った本｢BMW GROUP DESIGN｣でとりあげられているConcept CS。ネットや本で見慣れていましたが、実際に見てみると、その大きなボディに低いルーフ ４ドアと思えない流れる様なCピラー、とにかく文句なしに格好良かったですね。近くにいた人たちも口々に｢チョウ格好いい｣など言っていましたよ。いやぁ目の保養になりました。なんでも５日までしか展示されていないそうです。

ここにまで カーボン

先日もネタにしたカーボン素材ですが、開催中の東京モーターショウでは結構いろいろカーボン物がでてましたね。やはり軽量で強いという意味ではまだまだ可能性のある素材なんでしょうね。ところで、トヨタのブースで、ホイールにカーボンを使用しているのをみました！　おそらく技術的には物理的に可能な領域だと思いますけど、問題はコストでしょうね、せめてマグネシウム並のコストになればおもしろいんですけど。　

男性 コンパニオン

先日ネットのニュースで、東京モ－ターショーのアウディブースに男性コンパニオンが登場！という記事があり、へぇと思ってちょっと頭に残っててたので探してみました。筆者が行った時には居なかったのですが、なんとNISSAN GT-Rのブースにも男性コンパニオンがいるではないですか。なるほど力強さとか男性らしさを演出する狙いなんでしょう。新しい試みは大事ですよね、でもまさか今後の主流になったりしたら・・・・。ちなみに写真の右上に少しだけ写ってます。無意識でしょうかフレームから外れ易いです　（笑）

乗ってみると Z4

ちょっとした事情で、2～3日Z4に乗る事になりました。結構いろいろなBMWに乗ってるんですが、なぜか初めてZ4に乗りました。2.5i ロードスターでした。　乗る前は勝手に結構ラグジーなスポーツって感じの走りをするイメージだったのですが、結構足廻りもカチッとしてて、キビキビ系なんですねぇ。やっぱり乗ってみないと判らないですね。ところで、写真の内装のをみてZ4だって判る方も結構いるでしょうね、それくらい内装が個性を発揮してるって事です。中途半端に共用化とかしないで、チャンとZ4用に内装もデザインするのは感心しますよね。こういう所が所有満足につながるのでしょう。