3DDesign Blog

1日から5日までお休みいただきます

さてされF10も納車されて、様々な開発、テスト、チャレンジ、とにかくエキサイティングな数ヶ月になりそうですが、その前にちょっと小休止という事で、1日から5日までお休みをいただき、こちらのブログもお休みさせていただきます m（__）m　　皆様のGWは、BMWイジリ？ 趣味？ はたまた家族サービスでしょうか？　

回生システム

レクサスのハイブリッド自転車の記事を読んでいて。　ハイブリッドって、人力と電動で確かにハイブリッドねと、、それでこの自転車フロントハブに回生システムが付いていて下り坂とかに充電するみたいで、関心していたのですが、　そんなのが付いた電動自転車って、結構以前から市販されていてあたりまえの様です（恥）。　

アルミ多用

写真はフロントサスペンションの取り付け部分をタイヤハウスの内側から見た状態。　強度を出すためにそうとう複雑な形状ですね。　材質はアルミ、こんな所にもアルミが多用される様になってるんですが、この調子でフレームもアルミ！　ではなく鉄でした。鉄とアルミを接続するのもきっと苦労したのだろうなぁなどと・・　華やかなボディの内側や裏側に目をやってみると、知恵の結晶って感じでそれはそれでオモシロイです＾＾

95mm ダウン

先日のブログでも触れた　ホイールのマッチング確認のために ダンパーをフリーにして、タイヤストロークさせているの図、この純正ホイール18インチでコレですから、もし20インチだったら、もっとインパクトがあるでしょうね。　この状態で95mmダウン相当！　さすがにハンドルを目いっぱい切ったらフェンダーに当たりました＾＾　

スマートキー

F10小ネタ その３ 位でしょうか、今度のキーは差し込む所が無いんですよ。では先日のブログで書いた充電はどうなるのかというと、電池に戻ったみたいです。　もし電池が切れた場合は、写真のキーマークの所にキーを近付けるとエンジンかけられるそうです。　スマートキー本来の利便性を優先しての変更でしょうね。

フリーマーケット

なんだかやっと春到来的な日曜日、まったりと都内某所でフリーマーケットに参加してました。　といっても車のパーツではなく、家にある必要なくなった物をほとんど投売り状態。　お金どうこう よりなんか楽しいですね、 ”じゃあ100円でイイです！”　とか。　　どこかで機会があれば、会社にある純正パーツとかデモカー外し物とか 売らせてもらったら楽しいかも。（ じゃあ100000円でイイです！とか　＾＾）

スポーツモード

F10の 小ネタがつづきます。　だいぶ前にE89のスポーツモードについて書いた事がありますが、その時気になっていた　シフトタイミングなどパワー系の 制御と　ダンパーなどのシャシー系の制御が別々に出来た方が良いかも という件が、今回F10では 解決してましたね。　スポーツモードの中身をユーザーの任意で選択出来る様になってました。　ちゃんと進化していくあたりは、当然なのかもしれないですが、安心します。

F10 納車

実はF10納車になりまして、　一発目の写真がコレ、　タイヤの横に見える糸の様な物はテグス。　とりあえずは、ホイールサイズの検証です！　来週少々バラした状態でキチンと検証です。　事前情報で分かってはいましたが、リアは汎用性的に難ありなサイズ．．．9.5 ET40 とかが　妥当なせんかも（確実情報でないです）。

F10 告白

なにも隠している訳でもないですから告白というほどの物でもないですが、3DDesignではこのnew 5 series F10 デモカー導入して開発にあたるんです　色はアルピンホワイト。 　オフィシャルな画像公開されてからいつのまにか5ヶ月経つんですよね、そろそろイヤと言うほど見られるのですが、あえて白黒のサイドビューを出力して妄想全開中です。　今に始まった事でもないでしょうけど、BピラーとCピラーの間をつめたら まんまクーペの様なルーフラインも ○です。

部品検索

純正の部品図って部品を探すだけではなく、その部品図から色々な情報が入手できるから結構便利なんですよね、　海外サイトですが、誰でもBMWの部品検索出来るサイトがあるんですよね、欧州と米国向けの車の部品図しかでないケースが多いみたいですけど、まぁ参考になりますよね。　しかもなぜか日本語表示されますし、価格はドルですが＾＾　ちょっと調べたいレベルでは便利でしょうか。

マスターモデル

写真はミニのメーターベゼルのマスターモデルです。　これは最終デザインを確認するためでもありますが、これがこのまま量産の原型となります。ですから変形しない様に大切に保管してあります。　同じプラスティック製品でも大量（10000個とか）に生産する場合は金型をつくりますが、それほどの規模ではないので、生産する毎にこの原型を元に簡易的な型を作ってるんですね、いろいろ知恵があるもんです＾＾　

音

今日もアーキュレーさんにお邪魔してもろもろ、　特にこの4月からスタートした加速騒音の規制への対応は重要課題ですね＾＾　でもその前に少なくともそれ以前の規制へ対応する事も大前提で、エンジン回転数と音圧をリンクした測定が出来るこんな専用の測定器で３D向け製品の試作品を測ったりしていただいてます（結構高額な機材らしいです）。  性能と音、さらに適法をバランスするというのはなかなか奥が深いです。

パーツメーカー泣かせ

今度のF10の　イカリングは　ご覧の様にキレイなホワイトなんですよね。　今まではイカリングや室内灯を白くするは結構定番でしたが、こういうのが標準装備になると パーツメーカー泣かせですよね。　BMWの場合　BMWパフォーマンスのような純正オプションもかなり進んでますから我々はもっと先を走らないとですね＾＾　

iphone map

社有車のなかにデモカーではない　足車としての　E46 318ｉがあるのですが、今時ナビが付いていません（笑）。　そのうちに何か付けるつもりなのですが、デモカーの様には なかなか可愛がってもらえないんですよね＾＾　無きゃ無いで何とかなるものですが、この前ちょと迷ってしまい わら をも掴む思いで、ｉｐｈｏｎeのmap で代用してみたら、コレが結構使えました。 自車位置もかなり正確で、動きに対しても結構リニアに反応するんですねぇ。 目的地も設定できるし。　ますますナビの導入が遠のいたかも＾＾

afimp

さてさていつも楽しみにしているオートファションインプ、今号にはBMWのチューナーの紹介に載せていただいてます＾＾　大なり小なり取り上げていただくのは本当にうれしいものです。　今月号も大技から小技までいろいろと情報満載ですね、 業者目線でも　ほう　そう来ましたか．．と気になる記事もいろいろ発見しましたし＾＾　3DDesign マフラー も含めて 夏に向けて いろいろと開発アイテム目白押しですから！　　

135i と 2002

フルコンプリートに出来る様、3DDesignでも数多くのパーツを出させていただいてる135i、サイズとエンジン、軽快さ、コストパフォーマンスが抜群で、今やチューニングの中心的存在になっていると言って過言でないでしょう。　マルニの遺伝子を受け継いだ　などとされてます（ちゃんとカタログにも書いてあった！今発見）が、　良く見ると確かに面影があると思うんですよね写真の矢印のたあたりをこの角度からみると、どうです？　間違いなく 後に向かう このショルダーラインとトランクでデザイナーはマルニを表現したんでしょうね。　カブリオレ じゃなくてクーペの 120i ってもの出るみたいで、ますます盛り上がりそう！？

F10 乗りました

さきほど F10の試乗車を少し運転させてもらっちゃいました＾＾　一言で言うと乗る前のイメージよりも大人な感じです。　映像を見てあれこれ考えてもぼんやりしていた何かが、いざ乗ってみるとが 霧が晴れた様にイメージが沸いてくるもので、どういうキャラクターの人が選びそうな車だとか、そうなると各アイテムのイメージもより具体化してきて、 一気にF10 モードに切り替わってきました＾＾　写真は例の回生システム、 分かり易くアピールしてますね＾＾

ジュネーブはなぜ

発売後少し時間が経っていますが、現在の最新号のスペシャルカーズさんに、ジュネーブモーターショーの事が書いてありました。　各メディアを見るたびになぜジュネーブはそんなに熱いのかという疑問があったのですが、そのあたりが判りやすく解説されてました。 フランス、ドイツ、イタリアの中央に位置するという立地の他に、チューナー達の出展にも垣根が低い事も大きな要因みたいですね 非常に興味をそそるショーです。　日本のオートショーもメーカー、チューナー、部品などの垣根を越えた物があれば非常に効率よく、魅力的な物になるのでは？　と思ったりします。

汎用ではないんですけどね＾＾

最近何度も登場しますが、売出し中につきご勘弁を＾＾　　このE82用のフードダクト、一応E82用なのですが発売当初から他の車種への装着に関する問い合わせが少なくないです。 実際に他の車種にお取付されるという事でのご注文も戴いてますので、E82以外に装着した姿も是非見てみたいものです＾＾　（ ご購入された方、もしこちらのブログをご覧になってらしたら、是非 MY３Dに投稿してくださいね＾＾）

外れない

F11もその全貌が明らかにされたみたいですね、　これからMスポーツやM5など　まだまだ５シリーズから目が離せないですよね。　このツーリングのマフラーの周りのところ、セダンと似てますがディフューザーにしたい部分は外れないんですよね、　今までは ここのパネルを外して製作するので、簡単でしたが、何か考えねば＾＾　

スリーショット

日曜のこらーれに向かっている者から、こんなスリーショットが送られてきました、扱っている商品的にはバッティングする物もありますが、仲良くさせていただいていて、いろんな面（笑）で交流が深い業者さん　アーキュレーさんと3DDesignとアドベントさん(ｼｭﾆｯﾂｧ-輸入元)、この３台連なって移動中だそうで、目立つでしょうね＾＾　

マフラーその後

先ほど、アーキュレーさんから出来立てほやほやのマフラーのプロトタイプをいただき、日曜のイベント（こらーれ）には装着した状態で参加できます＾＾　最終仕様になるかどうかは 未だ未決定ですが、ぜひぜひご覧になってください。　筆者は所用で行けないのが残念です。

X5 車高調

ダブルウィシュボーンのアームの奥に３DDesignの車高調がのぞいています。開発中になってだいぶ時間がかかりましたが、X5の車高調 仕様はほぼ完成しました。　これから量産へ移行です！　フロントのスプリングは直巻きでは対応できず、専用に巻きます。　調整ダイヤルなども今までと場所が違うなど、異例が多いです。　つづく

計算尺

週の真ん中で、またコースアウトです。　ノスタルジックアイテムと言ってもいいんでしょうけど、こんな物見つけました。　計算尺といいますが、私も始めてみました。　なんでも小数点の掛け算とか割り算とか三角関数とか何でも  真ん中の尺と、移動する目盛りを駆使して 計算できる様です。　ネットで使い方を調べてやってみましたが．．．頭が混乱して 未熟者の私には使いこなせそうに無いです。（笑）

おっ F10 ミッケ

ちょっとした チャンスがあってF10に遭遇、 もうあと数日でディーラーさんに行けば見られるんでしょうけど、かなり得した気分＾＾
だいたい こういうクルマに遭遇すると下周りをのぞきこむ習性がありジロジロと・・　あの穴はなんだとか、アレが付いてないないとか　ホイールはあとドレくらいイケるとかなんとか。　見た目的には写真でみている印象を裏切らない感じ。最近のBMWのデザイン要素で構成されているので、違和感やクセがなく 広く受け入れられそうな予感ですね。 さぁ どう仕立てさせていただきましょうか＾＾

通ってきました

ローカルなネタになります。　先日開通した首都高速の中央環状線の新しい区間をちょっと用事もあったので、通ってみました。 平日の午前でしたが結構空いてましたよ。　ちなみに5号線の志村料金所→3号線用賀の出口まで、今回は ほぼ20分ジャストでした。 プライベートではあまり使わないルートですが、仕事では結構可能性のあるルートなので、いつもこれくらい空いていれば、使える  という印象ですね＾＾　

価値観

写真からして休日モードですが、家になにげなく転がってたスウィーツ、なかなかお洒落な感じだけど、おいくら？ ．．．この写真に写っている４箱合計で5000円以上するみたいです．．．　車のパーツやカメラグッズに言及されると困るので 美味しそうだね＾＾　と一言。　まぁ左のマカロンはプレゼントらしいので、納得ですが、コンペイ糖はこんなに食べるのだろうか（笑）　価値観は人それぞれですね＾＾

壁紙 ２

先日のブログで壁紙をご紹介させていだたいたら、本当にカーボンのリクエストをいただいちゃったので、作ってみました。　作ってみるとこれが一番　気に入ったかもです。　しばらくコレにしておいて、また飽きたら新しいバージョン作ってみます＾＾　ちなみにこのカーボン柄は本物の 3DDesign 製品を撮影してバックにしました。

E92 335 is

海の向うは、NEW YORK でオートショーやってますね。　ジュネーブよりはひきつけられるネタはすくなそうですが。　BMW ではこのE92 335is、 オーバーブーストモードで　51.0ｋｇｍ のトルクを発生するのをはじめ、いろいろ着いてますね、こうなってくると外すのがもったいないパーツもありますね＾＾ でも結局モディファイしたくなっちゃうんですよ。　冷却系は歓迎でしょう。　3DDesign的にこのE92のフェイスリフトに対して白紙ではありますが、M－Spoの顔が変わると黙ってられない？！　ですね。　足まわりとかは変わらない？　いろいろ考える事盛りだくさんで また楽しみが増えました。

またまた

今日もマフラーの関係で アーキュレーさんにお邪魔して、こんな写真まで撮ってきました、　ジョジョに発売が近づいている証拠です。　本当は右端に写っているバルブの事や音の事など、ご報告したい事が盛りだくさんなのですが、もろもろの準備が整うまでいましばらくお時間をください。　しかし、11日のこらーれには　135i に開発中マフラーを装着していけるかもしれないです。　とにもかくにも新しいアイテムが出来上がって行くのは最高に楽しいです。