3DDesign Blog

バルブ 動画

ちょっと見難い感じもあるのですが、エギゾーストシステムのページにコントロールバルブの動画アップしてあります。向かって右側のテールパイプに注目していただくと、エンジン始動直後にバルブが閉まるのが判ります。テールパイプ右横のアクチュエータも多少動くのが分かります。　実際は走行中にも、空いたり閉まったりしています。　コチラのページの説明もご覧ください＾＾　

SIS

残念ながら3DDesign としては参加する事ができませんでしたが、金曜からビックサイトで行われていたSIS、土曜日見にいってきました。
いつもおなじみの業者さんなども居なかったので少々さびしい感じはしましたが、、個人的には屋外のBMWERさんが集めたユーザーさんのBMWコーナーが ほっとしましたね。　年式や車種を問わないBMWがみれましたし、3DDesignのパーツを装着していただいているクルマも見られましたので＾＾

加速騒音規制

先日発売したエギゾーストシステム関連で、何件かお問い合わせいただくのが加速騒音規制の件、一番簡単なのは、車検証を見ていただいて、写真の”マフラー加速騒音規制適用車” と記載があるかどうかをご確認いただく事です。　記載が無いお車は、何の問題もありません。　一方記載があるお車の場合は、ご装着いただいても車検が受けられません。　もちろんこの規制への対応を急いでおりますので、近いうちには適用車でも問題が無い製品になる予定です＾＾

F10 20インチ

以前に触れましたがブロンバッハの20インチをF10に装着してみました。装着したのはフロント8.5-20 ET+30 リア9.5-20 ET+44 というサイズ、今回はリアに5mmスペーサーを入れてみましたのでリアは実質ET+39mmですが、常識的なサイズとして問題ないと思います。　なので、ブロンバッハの20インチは上記サイズにて装着可能です ＾＾　もう少しせめたい方には9.0J、 10.0Jも組めるサイズがいくつかあります＾＾　　車高下がってなくてもまずまず見れちゃいましたから、これで開発中のスポイラーつけて車高調入れたら．．ムフフ

E82 Front lip from USA

米国からフロントリップ装着したので、写真おくりました的メールが届き、写真をみてみるとかなりプロっぽいです。　ダイナミックレンジで、イラストチックな感じが らしい　ですね＾＾　カッコ良かったので掲載させていただきました。

E82 135i マフラー

はてさて、先日告知したマフラーですが、今日は135iの最終試作装着して試乗しました。これもイイ感じに仕上がりそうです ＾＾　おそらくE89 Z4に続いてリリース出来るのはこの135i になりそうです。 開発車種の情報はもちろんの事、コントロールバルブに関する事など、しばらくマフラーネタが続くと思いますので、ご興味のある方は要チェックでお願いします＾＾

ちょっと無理でした

E90 用のアンダーフリッパーも 結構色々な車種への取り付けをご検討されるお客様もいらっしゃるんですよね、　前にもE46のスポイラーにはどうですか？という話もあって、試しに合わせてみたのですが、ご覧のとおり、この組み合わせでは ちょっと無理ありますね（笑）

X5 車高調キット その後

X5 の車高調キットですが、　4月の上旬にこちらのブログでも紹介しました。　で その時のブログで言っていた専用に巻いた、直巻きではないフロントスプリングが入荷しました、という事は発売はそう遠くないです＾＾　今月中にはもうすこし具体的な情報をご案内したいと思っています＾＾　つづく　

Eye fi

休みという事もあって、写真のダウンロードや整理をしていましたが、
wi-fi 機能付きのSDカードって　これどうなんでしょうね。　無線LANに自動接続してカメラの画像をPCとかに保存できるらしい．．．こまめにやってるつもりでも、いつのまにかメモリーカードの中に画像がたまってしまう事もあるし、パソコンへの保存も まぁ ちょっと面倒でもあるので、試してみようかなぁ。

減衰力調整

先日ディーラーさんに行った時に、日本未導入のレアなBMWの自転車が展示してありました。　自転車とは言え Mの ただならぬオーラを放っていまして、良く見るとフロントホークになにやら　減衰力調整ダイヤル的な物が、　いじってみると、減衰力というよりバネレート調整的な物、変速ギアは日本のシマノ製でした（おそらくこのシマノ、変速ギア界では すごいシェアだと思います）。　たいして自転車など乗りもしないのに欲しくなっちゃいます＾＾　

600m 直線

今日は日中 撮影のロケーション探しに出かけてました。　その一つがこの空港。　個人所有のセスナ機などが離発着する小規模な空港で、撮影目的でも借りれるらしいので、見てきました。　抜けの良いバックに、600ｍの直線はなかなか良いです。　今回の撮影には使え無そうなのですが、何かの時に使ってみたいです＾＾　天気も良いしのんびりムードになっちゃいましたよ。

528

先日ディーラーさんの試乗車で528が乗れる機会があったので、さっそく＾＾　それは535の方がパワフルですが、 これはこれでまったく問題ないです。　　問題があるとすればディフューザーを作ろうとした時、マフラーの出口位置が535と違う事くらいでしょうか。　まぁ なんとかなるでしょう（笑）

DYNO

今日は某所で、マフラー関係の確認のため、シャシーダイナモテストしてました。　事情があって、フルノーマルにしているのですが、今度何かの機会に公開するつもりですが、意外とノーマルのデータがイイ データでした。カタログスペックを上回ってましたね、アタリ でしょうか＾＾ ついでにブースターチップも再度 計測してみましたが、ちゃんと30馬力上がりました＾＾

通り道

Ｆ１０フロントタイヤハウスの内側を撮影したもの。　説明の必要も無いかもしれませんが、この通り道を使ってエアを導入してブレーキを冷やしているんですよね。　穴の向うはバンパー開口部の両脇です、そこからタイヤハウスまで、結構しっかり作ってあるんですよね。　当然の事ながら、エアロ製作にあたってはこういう純正が持ってる機能をなるべく 阻害しない様に気を使います＾＾

E91 LCI x ブロンバッハMB

この前たまたま撮った一枚をみていて、 webサイトにはLCIモデルE90/91とマットブラックの組み合わせの画像が無い事に気づき、ちょっとレタッチしてこちらのブログに掲載してみました。　　参考になればと思います。　うんうん＾＾

ｴｷﾞｿﾞｰｽﾄ・ﾏﾌﾗｰ ﾍﾟｰｼﾞ OPEN

長らくお待たせしている 3DDesign マフラー の情報をのせた製品ページをオープンしました。 まだまだ情報量は少ないですが、開発予定のアイテムや一部製品の価格、仕様をご覧いただけますので、ご興味のある方はコチラのページ を是非のぞいてみてください。　随時開発車種の情報やコントロールバルブの事など内容を充実していきます ＾＾

使ってない機能

唐突ですがクルマにしろ家電にしろデジカメにしろ使ってない機能っていっぱいありますよね。　筆者がｉPhoneにしてから３ヶ月くらいたって、すこし飽き気味で、　何かオモシロイ機能とかソフトとかないかと・・・まてよ、ipod 機能を使ってないではないか、BMWにはジャックも付いてるし こんなにもったい無い事はないですよね（笑）　むしろなぜ i phone にしたのか と聞かれそう!?　 そろそろ使ってみようかと＾＾

テストコース

調べものをしていて見つけたのですが、イタリアのテストコース 下の方のコースらしき物を丸印したのではなく、外側の丸いのもコースなんですね！　なんでも直径４ｋｍ　距離１２．５km もあるそうです。超高速のテスト用らしいですが、デカイです（笑）　走ると直線を走ってる感じなんでしょうかね？　グーグルで見たい方はコチラ　

F10 用 20inc

きたきた＾＾　F10向けに組んだ20ｲﾝﾁブロンバッハです。 F10 サイズは他車種との共用が難しいですが、そこは３ピースの強みという事で結構ドンピシャに近いサイズを組んだので 近々付けてみようかと。　万一問題ありだったらマズいのでサイズは一応 実車装着してからまた書こうかと思います＾＾　ちなみにタイヤは245-35　275-30　です。 リムの縁が水色なのは保護テープです。

E85 E86 右ハンドル

ちょっと告知遅れ気味なのですが、 E85 E86 Z4のフットレスト入荷しました＾＾　このフットレストも徐々にラインナップを増やしておりまして、こういう現行モデルでないのも 追加したりしますので、今現在対応品が無いお客様も たまーに3DDesignのwebページなどものぞいてみてくださいね＾＾

X1

ディーラーさんの 近くでX1に遭遇、　TV ＣＭも始まってこれからですね。
このX1もそうですが、E92のLCIやら、Z4 M-Sport やら どんどん新しいのがでてきますから ワクワクしちゃって3DDesignとしての妄想はもろもろありますが、とりあえず現状F10を仕上げるのが優先課題でして、それら新型に対しては今のところ、ニュートラルポジションって感じです。　 　

これも見たい

先日北京のモーターショーで登場した Gran Coupe。低いルーフがクーペと呼ぶにふさわしい スタイリングです。 写真でもその雰囲気は伝わりますが、サイズ感や存在感は実車でないとわからないですから、これも是非実車をみてみたい。 以前のコンセプトCSからすると、かなり実車に近い モデルですからなんらか市販車に取り込まれるのでしょう、５シリ クーぺ？  コレのM モデルっていうのも オモシロそう。

i pad

休日という事で友人とＢＢＱでしたが、日本ではまだ発売前のi pad  に遭遇しました＾＾　想像通りの機能とちょっと想像以上の重さでしたがなかなかオモシロそうな代物でしたね、なんでも米国の発売日にならんで購入したそうで、すでに沢山ソフトが入ってました＾＾　ちょっと欲しいかも（格安の３Ｇ sim が欲しい所ですね）

E89 に ダクト

こちらのブログでも見たいと お願いした甲斐があったのかどうか。　とにかく My３Dに 早速フードダクトキットを流用取り付けされた方からご投稿（No.138）いただきました＾＾　ありがとうございます！　一瞬どこに３Dパーツが？（笑）と思いましたが、 ボンネットにあるダクト、まさしく３Dのダクトです。　カーボンを惜しげもなく加工し塗装まで、ここまで上手くフィットしていただれば本望ですね＾＾　他の車種に付けれら方がいらしたら、またご投稿お願いします＾＾

ちょっとした違いが

本日はアーキュレーさんからいただいた写真。 さりげなくフロントリップスポイラーを付けていただいています＾＾　人間って パッと見て 何か雰囲気が違うなと判るものです。　床やカンバンなどの雰囲気で日本でない なというのが。　シンガポールらしいです、　シンガポールからは結構問い合わせも来るので結構BMW好きがいるんでしょう。　ところでこのナンバープレートは レギュラー品でしょうかね、　日本のナンバープレート、希望ナンバーやご当地ナンバーもイイんですけど デザインを もうちょっと何とかならないものでしょうかね。　だいぶ雰囲気変わりますよね。

じわじわと

昨日まで連休をいただいておりまして、今日から通常営業です。　暖かくなったせいもありますが、連休明けはちょっとのんびりムードのスロースタートになりがちですね＾＾　そうそうこの前ローソンに寄ったらこんな物が設置してありましたよ。調べてみると実験的に店舗巡回の自社の車両を40台とかEVにしているらしく、それの充電に使うみたいですが、一般の人も使える様です。　じわじわとそして確実に変化しているのを感じますね。　単に移動する手段なクルマはどんどん そういう方向に行くべきなんでしょう。　しかし単なる移動手段ではない愉しむクルマというのも生き続るべきですよね。