最近じわじわとNew５シリーズ/F10のお問い合わせも増えてきた感じがします。 この写真はプロモ用の撮影の合間に筆者コソ撮りしたもの、 ストロボを焚いてないので床の具合やら壁の感じなどがバレちゃって スタジオの雰囲気が判っちゃう 一枚、ちょっとスタジオさんには悪いきもしますが（笑）。 さほど広くないし、ここで大丈夫なのかな？と思いましたが、上手に撮るんですよね＾＾ トランクスポのアーチとディフューザー、ホイール、そしてすこしだけ見えるルーフスポイラー、が写るこのアングルが好きです。
先日発売した鍛造１ピース ホイール TYPE３ FOGED関連の小ネタ。 TYPE ２までのオリジナルはセンターキャップ無しで、ブロンバッハは別途オーナメントをご購入いただいておりましたが、今回のTYPE３ FORGEDは３Dロゴの入ったオリジナル品が同梱されてます。 で、写真の通り、純正と大きさは同じ、という事は そうですBMWの純正キャップもはまります。 もちろん３Dのままで居て欲しいですが、 ブランドミックスでホイールのみ選択していただいた場合などはBMW純正キャップという選択をして戴ける様にしました＾＾
なにやら情報が行き交い盛り上がりを見せてきた １Mクーペ、フロントバンパーにはコンセプトカーにも見られた新たな形状のダクトが採用されてるし、サイドのダクトもここの所のM3などのデザインとは違いそう。 心配したミラーも、動画でみたところは小さそう?! とにかく目が離せないですね。 ところで Coupé.のeの上にある点、クーペがフランス語だから付いているみたいですけど、どうやって打つんでしょうね、 分からないからコピペしました＾＾
今日は夕方までですが、急遽 3DDesignの NEW ５シリーズ / F10が スタディ神戸さんに展示されてます！ 新作ホイールやスポイラー関係、プロトタイプマフラーなど盛りだくさんですから、お時間のある方はぜひ＾＾
あ。今晩メリケンパーク駐車場で行なわれるユーロナイトにもこのF10と元デモカーの１シリーズクーペ/135i が出没しますよ！！
先日も少しご紹介した23iの4テールマフラー、プロトタイプの画像です。下から見るとこんな感じです。 見た目の構成はまったく35iと変わらないんですね、もちろんパイプの太さやタイコの中身なんかは35iのそれとは違います。 新たな情報としては、今回のこの23i 負圧引き込みが困難な関係事もあり、コントロールバルブが無いタイプになっています。 535iの様に純正で付いていない車種でも後から装着するパターン、このE89Z423iの様に装着しないパターンといろいろ出てくると思いますが、性能、フィーリングは折り紙付きですので、ご心配なく＾＾
今ロゴのステッカーは88mmと50mmという２種類ですが、 30mmというもっと小さい物を作りました。 キーの大きさからそのサイズ感がお解かりいただけますでしょうか。 これは今の所売るつもりは無いのですが、ある物に使用するために作った物。 そのある物とは、出来上がったらまたご報告します。
今年で4回目となるファミリエ 神戸 ですが、今年も出展できる事になりました～ 出展車両は先日発表したF10かなぁ。 今年は空港でやるんですね、おもしろそうじゃないですか。同乗走行なんかもあるみたいですし、盛り上がり必至でしょう＾＾ 9月26日ですお忘れなく！！
先日発売した20インチの新作ホイール、E92M3に装着した写真、WEBサイトにある物とアングルの違うカットをこちらのサイトにアップロードしました。 ご興味ある方はご覧になってみてください。 フロントリップスポイラーもこのホイールもヘレスブラックに似合ってるじゃないですか＾＾ ！
先日出来たカタログ、こちらのページ（左下）からPDFファイルをダウンロードを出来る様にしました。 基本的に内容はWEBページと同じ様な物ですが、スクロールするだけで全てのアイテムを見る事が出来るという点では、新たな発見があるかもしれませんよ。
海外ブログにのっていた謎の物体。 腕時計みたいに腕に付けて、カーナビの代わりだそうで、曲がるポイントを文字で案内するという物（手で巻き取って行く？！）。出かける前にロール紙にプリントして、セットするという事なんでしょうかね＾＾、こんなのどうですか的な発想の物みたいで、 正直使い物にはならないと思いますが、発想がおもしろい。
おとといのブログ でMINI用のペダルセットが発売になったご連絡をしましたが、失礼しました。 こちらのX5,X6 の右ハンドル用フットレストも同時に発売になってます。いままで、別の物を流用いただいていたお客さんもいらっしゃると伺ってます。せっかくですので、これを機会に専用品にしてみてください＾＾
以前にも記事にした E89Z4 23iのマフラー、実は量産仕様が決定してまして、あとは発売を待つばかりです。結果的に35i用のディフューザーはそのまま使え（もちろんマフラー出口付近はカット加工が必要）、この写真の様に今回開発の23i 用の 4テールマフラーと同時に装着いただけちゃいます＾＾ マフラーの価格など詳細はもう少々お待ちください。 でも9月には発売出来そうです。
こちらのアイテムはこのブログで作りますと宣言してから、
ちょっと書くのが恥ずかしいくらい時間が経ってしまいましたが、ようやく発売にこぎつけました！ 今の所はR55とR56
向けとして発売しますが、随時適合を確認にしていきたいと思います。シンプルで使い易いですよ＾＾ 価格などはこちらのページでご確認ください。
いろいろとお世話になっている某業者さん（隠す必要もないかもしれませんが）が新型エンジンN43を積んだ320iを乗って来たので、試乗させてもらっちゃいました。 データ上では馬力で14馬力、トルクで1kgm アップしているという事ですが、軽快な吹けあがりは正直データよりずっと変わった印象です。装備も充実しましたし、E90として完成度が高くなった感ありました。 これで燃費も良いというのですから、たいしたもんです＾＾ 3DDesign的には、外装、足回りなどはそのまま使えますのですが、未だ手をだしていないマフラーなどは検討中です。
昨日はまだ休日の延長な空気でしたが、今日あたりからエンジンかかってきたかなと＾＾ という所へ、MY3Dの投稿がまたありました。 ペダルなのですが、早速E84 X1に装着されたお客さんからの投稿。90系の右ハンドル用のフットレストがピッタリみたいです＾＾
3週間くらい前のブログで記事になっていた、オートファションインプさんで行っていただいた取材、最新号に載っています。内容は”魅惑のボディメイク”という特集の中で、Ｅ８２のダクトをご紹介いただきました、他にも汎用のダクトが掲載されてましたよ。 ところでこのE82/135i 約2年と5ヶ月3DDesignのデモカーとして頑張ってくれましたが、良縁がありまして本日我々の元を離れる事になりました＾＾ 内外装、エンジン、排気まで かなり楽しめるクルマに仕上がったと思います。発売当初はパッケージングとしては、絶対にオモシロイはずの135がどこまで盛上がるかという不安もありましたが、いまやモディファイ対象の主役級ですから、ちょっと名残り惜しい所もありますが、135iでやり残した事は来年の１Mクーペで という事ですかね＾＾
いつもご覧いただき、ありがとうございます。誠に勝手 ながら、8月11日から15日までを夏期休業とさせていただいております。
こちらのブログもその間はお休みさせていただいております。休み明けからも新着情報満載で行きたいと思いますので、よろしくお願いいたします＾＾ あ。新しいカタログ来たかな？
以前からご紹介しているこちらの画像シェアサイトにもF10の画像をアップロードしました。 WEBに無い写真も少々、サイズは3DDesignのWEBサイトより少し大きく表示できますので、ご興味ある方は是非＾＾
休日ブログは野放し状態で失礼しております。萌える橋シリーズ(いつから？)は実は3回目、過去2回ネタにした橋は近代的な感じのするつり橋でしたが、今回のはちょっと古そうなアーチ橋、上からの荷重をアーチに対する圧縮力に変えて、たわみに強くする構造。この写真の橋は良く通る国道１号線にある物ですが、筆者の他には誰も注目していないのではないか？というひっそりした感じと 何か鳥居をくぐる様な 趣きががGOODです。不思議とこの写真の反対側からこの橋を通っても 面白くもなんともないですけどね ＾＾ こんな調子だと日曜日のPVが減りそう（笑）
先日発売したマフラー、未だE89Z4とE82 135i の対応しかないですが、着々とすすめてますので＾＾ 次の発売は335iの４テールです。 そしてその次がおそらくE89 Z4 23i の ４テール といった所です。 このあたりまでは近接排気音規制にかからない車も多いと思いますのでとりあえずは以前のいわゆるJASMA 認証で発売し、順次新しい規制に対応してく感じです。 コントロールバルブについては、車側の都合で装着できないケースも出てきそうなので、全てのアイテムに採用するという事ではないです。 とにかく アイテム拡大に努めますのでお楽しみに ！＾＾
いよいよ来週にも発売するX5のフットレスト、 実はX6にも装着可能です。 公式的にも適合するという事で発売します。 しかし大きいです、今までのフットレストのラインナップの中で最もデカく、梱包の箱ギリギリです＾＾ デカい分微妙にコスト高なのですが、希望小売価格は他と変わらないはすです。
今日は猛暑の中afimpさんに取材していただいてました。 ある商品の装着効果をシャシダイナモにかける企画でしたが、事実上現在装着しているアイテムでいったい何馬力なのかが白日の下にさらされる事になります＾＾ 内容詳細は9月10日のafimpで！ ともあれ暑い中皆さんありがとうございました。
先日発売したX5用の車高調キット、同業者さんやショップさんのご協力で様々なグレードでの装着もすすみ、 30i に加え、48i 、そしてサードシート車も装着可能になっています。 が、ひとつ課題が残っています。 純正ダンパーに電子制御の減衰力可変機能、いわゆるEDC が装着されている場合、ダンパーを変えると警告ランプが付いてしまいます。 我々 が M3などに使用しているキャンセラーが使えるのかどうかを解明せねば。 実はX6の35iも物理的には装着可能ですが、全車このEDCが付いている様でして．．．しばしお待ちを＾＾
カタログの最新版ですが、いよいよ最終の校正中です。 こういうカタログもそろそろ紙で良いのか？！ という時代ですからいろいろ妄想はありますが、今の所まだ紙は必要だと思っています。 ただ、紙に+アルファのデジタルというのはごく近いうちに必要で、タイムリーな情報をより広くと考えるともう待ったなしなのかも知れません。 とりあえずは目の前にある誤字脱字チェックが先です＾＾
先日告知したZ4 23i のマフラーですが、そもそも４本出しに出来るスペースがあるのか？ という事で先ずは下回りチェック、ご覧の通り大丈夫そうですね、という事は次は35iで開発したディフューザーが23iに付くかどうかという所とでしょうか。
日曜日ですし、タイトルからして力抜けてます。 世の中子供たちは夏休みだし、夏らしい写真でも撮ろうかとブラブラしていると、公園にセミの抜け殻が落ちていて これイイかもなぁと思ってあたりを見ると、有るわ 有るわ とりえあず30個拾いましたが、まだまだ大量にありました。わざわざ並べて写真撮っちゃったりして．．． そろそろ大人も短い夏休みなので、それまでまた明日からフルスロットルです。
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