3DDesign Blog

F10 non M-Spo に

またこのF10ですか　と言わないでください。 良く見るとスポイラーの下にカーボンのアンダーフリッパーが付いています。　実はコレF10 M-Sport スポイラー用に発売しているアンダーフリッパー（3102-21011）なのです。 開発当初からある程度汎用性を考慮して設計しているので、この様に装着できちゃうんです。 ただ、両面テープなど細かい部分でそのままポンという訳ではないので、悪しからず ＾＾

E92 N55 エンジン用 発売

昨日の予告通り、E92 335iの N55 エンジン用マフラー発売しました。 もちろん、加速騒音規制にパスしている車検対応で、今回のはコントロールバルブ付きです、横置きタイコもあいまって、素直な音質で、フィーリングもGOOD。 価格など詳細や写真などはこちらをご確認ください。

E92_335i N55 マフラーその後

ＤＭＥ ＦＬＡＳＨ ＰＲＯＧＲＡＭ の影に隠れてしまいそうですが、ひっそりと明日発売予定のE92 335i マフラー、 詳細は明日ですが、新基準へ適合した物です＾＾　明日に つづく

こんなのが付いています

マフラーのタイコの下、お客さんはご覧になる事が少ないかもしれませんね。 昨年の4月からマフラーの規制が変わったと良く言われますが、その規制に通っているかどうか、一応外観上で分かるのです。 写真の様に数字のられつ、認証の番号と、エンジンの型式が入ってまして、これを車検の時に検査官が確認して、登録された番号に間違いがなければパスするって事なんです。いつのまにか、マフラーのアイテムも増え、この基準にパスしているアイテムも増えましたのでよろしく＾＾

sky

日本の夏っぽくなってきましたね、ふと空を見上げるとなんだか夏！きますよ　と言わんばかりの空。もう隠し玉のDMEも発売しちゃいましたから、あとは少しでも 3DDesignパーツで、夏に向けた皆様のBMWライフが楽しくなるとうれしいです。

もう 来たか

もう 来年のオートサロンの案内がきてます。 もちろん可能な限り車両展示などでも参加したいですが、披露したい車のタイミングなどもありますから、今の所は白紙ですね＾＾　最も暑い時期に最も寒い時期の事、なかなか想像力が必要です。

土日 F10, DME FLASH PROGRAM

スタディ神戸の 原田さんのブログと丸カブリですが＾＾　　明日、明後日の土日は スタディ神戸さんでデモカーのF10、 E91をご覧いただけます。 E91/335iの方は発売したての DME FLASH PROGRAM が施してありますから、実際どんなもんなのか体感されたい方にも良い機会かと思いますので　是非！！

クロスオーバーその後

先日開発中である事をご案内したMINIのクロスオーバー用車高調キットその後ですが、試乗できる機会があったのですが、なかなか良い感じ＾＾
この分だと以外と早くリリース出来るかも？！　 これもそうですが、今度出てくるクーペなんかもオモシロそうですよね、MINIも話題が豊富＾＾

DME FLASH PROGRAM

こちらのブログで、隠し玉と言っていた新商品が発売になりました。　その正体はDMEチューニングです。｢DME FLASH PROGRAM｣という商品ブランドで展開していきます。 OBD ポートを通じてチューニングデータをインストールする物で、今後力を入れて行きたい メニューの一つです。 対応車種の方かなり幅広くカバーできます。 各車種の価格や詳細などはコチラをご覧ください。

取材

今日は午前中の雨から一転 午後はかなり暑くなりましたが、そんな中今回はアーキュレーさんのデモカーF11をお借りしてafimpさんに取材していただきました。 車両はF11でしたが、記事の内容は、車両やスポイラーの紹介という感じでは無いみたいです。 7月号という事なので、どんな記事になるのか楽しみです。

1 ｸｰﾍﾟ LCI

なにげなく、１シリーズのｸｰﾍﾟがマイナーチェンジですね。 7速DCTの設定など結構魅力的な変更点もあるようです。 写真の標準はバンパー形状が大きく変わりましたが、M-Sportはバンパー等の変更が無いみたいなので、一安心（実物みるまで安心できませんが）。  本当に今年は話題が多いBMWですね。

ディテール

写真はとある部品に彫る予定のロゴマーク、サイズの参考に１円玉をおいてみましたが、その細かさが分かりますか？
見るとかなり細かいです。ちょっとした彫り方の違いで、ディテールが結構かわりますからね、しかしこの細かいロゴをこの精度で彫れるってなかなかないかも。

ポールポジション

我々も応援しているGOODSMILERACING＆Studie with TeamUKyoさんのZ4、本日第３戦セパンで、ポールポジション獲得した様ですね！　スバラシイ、明日の本戦も期待できそうですね！　Go Z4 Go！　

5シリーズ（F10/F11） セミリジット発売

先日のブログで、案内したF10、F11のセミリジットスペーサー発売しました。 感じ方は人によりいろいろでしょうが、筆者なりに表現させていただくと、コーナー途中での継ぎ目での不安感、グニャリ感が減り、ステアリング操作に対する反応が良くなるという感じでしょうか。 国産欧州問わずある意味定番的になっている理由が分かります。今回の適合は F10 F11 ですが、実はF12とかF07とかに装着出来る可能性もあるので、適合拡大したら、またご案内します＾＾

MINI クロスオーバー 車高調 やってます。

ちょっとMINIに目をやるとやっぱりクロスオーバーが旬になりつつある感じですね。 3DDesign としては車高調キットを製作中です。 R56の流用という訳にはいかず、新設計です。 現在プロトタイプが完成し、テスト中です＾＾ 

E92 LCI と タイプ３フォージド

今日は、E92LCIにタイプ４フォージドを装着した写真を撮るチャンスがあったので、某所で撮影。 とりあえず、目に付いたカットをブログにつかいましたが、もっとホイールがアピール出来るカットを webサイトの方にアップしたら、またご案内します。

そろそろ

　6月で2011年も半分が過ぎようとしています。ここまでかなりのアイテムを新発売してきましたが、正月のブログで、隠し玉と言っていたアイテムは実はまだ発売してません。 ここまでデータ取りや、もろもろの準備がかかっておりますが、もう少しで公表できると思いますので、お楽しみに＾＾

Great job !

3DDesign の北米代理店の 3DDesign North America （wheel STO 社）から彼らの最新デモカーの写真が送られてきました。 ”Don't give up Tohoku” の気持ちも込めていただいたこのクルマ、これがイイ。 この後、ブレンボを入れたり、3連メーターを入れたり、まだ進化するみたいです。 タイヤのチョイスが渋い＾＾ こちらにその他の写真あります。

携帯で動画

先日youtubeにアップロードしたZ4が回るのこの動画 、約1ヶ月で12,000回以上再生されていて、あらためて動画の有効性を感じたりしてます。要因は世界中で20以上のサイトに埋め込まれたという事であるのが、データをみると分かるのですが、その中で気になったのは、携帯プレーヤーでの再生が40%占めているいるとデータです。本当でしょうかね？　確かにスマートフォンやｉPadは増えているからそういう事は有り得るでしょうね、他の動画でも10％近くは携帯プレーヤーとなっていますから、話半分としても興味深いデータです。　

imp 07

今が旬のF10表紙のオートファッションインプ、3DDesignの新商品の情報なども載せていただいてますし、いつもながら、他車種のパーツでフムフムと参考になる情報満載ですね。 ところで、全然関係ないですが、１Mクーペはどうやら2011年しか生産をしないみたいですね、という事はやっぱり日本に入ってくるという妄想は妄想で終わりそう．．．．

週末は

先日も少し触れましたが、今度の土日はスタディ東京さんに3DDesignのデモカーお邪魔してます。　しかもアーキュレーさんのF11 M-Spotも来られるみたいですから、 現行 ５シリーズの標準ボディ、M-Sport、セダン、ツーリング、535i、523i という比較が一度に見られます。 ５シリーズユーザーさん必見だと思いますよ ＾＾

車高調

某所で、立ち話をしていたら足元にゴロリと地味な車高調が転がっていて、ずいぶん質素な車高調だなぁ（こういう地味な感じきらいじゃないけど）なんて、聞いてみたら、フェラーリの純正ダンパーでした、なるほど純正で車高調ね。 アルミケースで、結構コストもかかってそうだし、純正にしとくのはもったいない？　つぶやき的ブログになりましたが＾＾

塗ると

My3Dにご投稿いただいた写真から、F10のディフューザーなのですが、 こちらは贅沢にもカーボンディフューザーを塗装された画像、おそらく塗装されたのは、1番目だと思います。　塗装してみると意外とディテールもデザインされている事をおわかりいただけますね＾＾　ご投稿ありがとうございました。

F10 セミリジットスペーサー 試作完

先日も開発中である事をご紹介していた ５シリーズF10用のセミリジットスペーサー、　試作完成してます！　イイです、車高調キットとの同時装着もオススメです。　試作なので、色がアルミ地のままですが、もちろん量産ではシブい色？　のアルマイト処理されます＾＾　発売は再来週あたりかと思います

E60 x T3F

最近よく聞く話が、E60のユーズドが結構人気があるという話、値ごろ感やサイズ、古さを感じさせない前衛的だったデザインなどで根強い人気なんでしょうね、確かに最近ディフューザーのお問い合わせなんかもありますからまだまだ現役ですね。 E60にタイプ３フォージドを 装着した写真、リアル感を期待してガソリンスタンドで撮ってみました＾＾　

1シリーズ F20

あちこちこの話題ですね。 現行より17mmワイド、85mmロングという事ですから写真で見るよりサイズアップ感はあるでしょう。　現行の320エンジンよりも約４kgmもトルクを出す４気筒 1.6のターボも興味がある所、でも2.0ターボを積んだ128iのM-Sportとか出てきて欲しい所でしょうか。 良く見ると 通称イカリングが、かなり四角っぽくなっていたりして、 このあたりは次期３シリーズにつながって行くのかな？　　ところで４気筒1.6ターボを積んだ次期３シリは 318か？　4気筒２リッターターボが328とか？　となるとその間に6気筒NAがあるんだろうか？

コントロール

535i用のマフラーに入ってるコントロールユニット。 535ｉはノーマルにバルブが無いので、これが必要。 ところで、このユニットはそんなに難しい物でもないんですよ、エンジン回転をひろって、例えば3500rpmになるとスイッチをオン（通電）する って感じの物で、もちろん 4000回転でも1800回転でも設定次第で いか様にもできる。 発想を変えれば何か別の物にも使えそうですね。 どっかの回転でLED光らせるとか。

５シリーズ F10 動画

５シリーズ M-Sport の動画、思い出した様に編集し、YOUTUBEにアップロードしました。だいぶ慣れてきましたが、一眼レフの動画機能で撮っているのですが、カメラの持ち方と軽さからして、安定させるのが難しいです。 そこで、動いて撮るときは、３脚をカメラに装着して、３脚を肩に担ぐ様にして撮影してます。 でも今のカメラで撮っている限りではちょっと限界も見えてきたかも。もっと動きのある動画も撮りたいし、ビデオカメラ探してみようかな　＾＾　

アッパーマウント

写真はX6Mの純正アッパーマウント、X5とX6は基本的に同じ足回りなのですが、Mはアッパーマウントが違う様で、 寸法確認などで取り寄せました、さすがに在庫がなく数週間待ちました。 ちゃんとこういう所に手を加えてあるのが、Mですね～。 もしM対応の３D車高調ができたら、それにこのM用アッパーマウントを合わせて X５やX６に装着するというのも面白いかも。 ちなみに一台分で5万位です。

違うんですね

BMWER（雑誌） を読んでいたら、アクティブハイブリッドの記事があり、良く読んでみると、7シリーズのハイブリッドはフライホイールのところにモーターがあるのですが、X6のハイブリッドはミッションに組み込まれていて、機能的にも違うんですね、どっちをどうしようというのでしょうかね？ ところでこの記事の載っていたBMWER VOL.9 １Mｸｰﾍﾟについても色々書いてあったりして 中身濃かったですよ。