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12月に入ったと思ったのもつかの間、あっという間に今年最後の営業日になりました。本年も3DDesignをご愛顧いただき誠にありがとうございました。来年も皆様のBMWライフを楽しくするお手伝いが出来る様に頑張りたいと思います！ 明日12月29日～1月4日までは冬期休暇をいただき、来年は5日からの営業とさせていただきます。こちらのブログもお休みさせていただきます。良いお年をお迎えください＾＾
3DDesign Will be closed from Dec. 29 2011 until Jan. 4 2012. Have a nice holiday !
年末になって追い込まれ状態のカタログ製作。追加しているアイテムイコールほぼ2011に発売したアイテムと言う事で、振り返ってみると、車種的にはZ4M-Spo用アイテムに始まり、F10M-Spo、ホイールはタイプ３フォージドの１９インチやマットブラック、セミリジットスペーサーやリザーバータンクアタッチメント、サイドブレーキやシフトノブ、ライフスタイルアクセサリーの充実やらなんやら、DMEフラッシュプログラムも発売しました、さらには上海のショウにも参加したりと盛りだくさんだった事など思い出されますね。さぁもう一息！
最近発売された BMWstyle、 new３シリーズの特集とWTTCの特集が○でした。 ホイール情報も満載で後半のパーツカタログもかなり網羅させていますね、こういうムック本って捨てられないですよね。 年末で雑誌も増えちゃったし古いのをちょっと減らそうかと中身を見始めちゃうとやっぱり捨てられなかったりして＾＾
N55DMEは本体を取り出す必要があるのですが、なぞが一つ、 N55エンジンのDMEはインマニにへばり付く様に装着されていて、それを外さないといけないのですが、なぜか、インマニのプラスティックとDMEのケースの合わせ面に穴があいていて、DMEにインマニのエアーが触れる様になっているんですよね、最初は何かDME側にセンサーでもあるかと思いましたが、そうでもないみたいですし、設計者に聞かないと解からないレベルかもしれません。 DMEのチューンには直接関係ないですが＾＾
3連休のクリスマスイブ、皆さん楽しく過ごされているのでしょうか？ 自分へのクリスマスプレゼントに 車高調キットを買ってらっしゃる人もいそうですね＾＾ 筆者は少々飲みつかれた胃を休めるのにちょうどイイ3連休になっていたりします。 何も情報がないブログで、失礼いたしました。 メリークリスマス＾＾
M5にイラストレーターとプロドライバーが乗って、サーキットを爆走しながらクリスマスカードを画くという動画、見た方も多いと思いますが、オモシロイですよね。 欧州の会社はこれに限らず結構まじめにふざけてる動画とか作りますよね、クルマ関係だけではなく、最近は本当に動画が身近になり、色んなアプローチで工夫を凝らした物が沢山あって楽しいです。クオリティの高い物となるとそれなりの労力とコストがかかりますが、我々も何かチャレンジしたと思ってます＾＾
数日前のブログで紹介した新色のキーケース、本体は白に決定しました（もちろん革）。あとはステッチの色決めで、色見本を何度も確認。 迷い始めると止まらないので方向性を決めていかないとダメですね＾＾ 何色になったかは 東京オートサロンでお確かめ下さい。
先日の東京モーターショーで撮った i8。 キドニーグリルはアクリルでふさがってるんですよね、i8はハイブリッドでもエンジンが後ろだから空力以外のに開口部は必要ない訳ですよね。 こうしてみるとヘッドライト周りやバンパー脇のエア導入の造形などはF30や１Mクーペ～などに踏襲されてる感じがしますよね、元々はヴィジョンというコンセプトカーだった事を考えると、ずいぶん前からをこういうコンセプトカーを通して、デザインの方向が定まっているのが伺い知れます。
ネコパブさんが出されているROSSOを読んでいたら、２年前くらいに書いたトヨタIQベースのアストンの記事が載っていました。 エンジンや足回りはiＱのそのままで、300万以上高い値段にも驚きながら、ちょっと自分の勉強不足だった記述を発見。アメリカでの燃費規制は車毎ではなくメーカーの平均燃費という形で課せられるんですね、なるほどスポーツカーメーカーも何からの形で燃費のイイ車の販売を増やさないとアメリカで車が売れなくなってしまうとなれば、あの手この手で燃費の良い車を作るしか無いんですね。 BMWの製品構成にもその影響が少なからず影響してるという事でしょう。
先日発売したキーケース。なかなの売れ行きなので、当初から目論んでいたカラーバリエーションを検討中。 手前のブルーは、結構イイ色なのですが、ブランドカラーのブルーとイメージが違いすぎるのでNGに。今の所ホワイトを追加予定。 来年のオートサロンで小物販売も許されているので、それまでに間に合わせたいと思っています＾＾
昨日につづき、 待ち遠しいクルマの話、F30 ぽろぽろ出ているスペックなどを見ていると、ホイールはフロント8.5 リア9.5 で、フロントは今のオフセットが使えるかなぁ リアはトレッドが広がったと言っているから、オフセット35だとキビシイのだろうか．．．あれ、タイヤ225/40-19 と255/35-19 となっている。 外径は現行より ちょいデカなのかな！？ これは結構見た目に影響しそうですね、20インチを選択する人も現行モデルより増えるかも！？
最新号のBMWER（ビマー）を読ませていただいて、F10M5の記事が載っています。 車両のスペックなどよりも、初代M5から今に至る事に書いてあったりして、共感する部分も多かったです。 高回転型のNAエンジンを貫いてきたM社が出すターボエンジンがどんな物なのか本当に楽しみです。 業界の流れでダウンサイズの圧力が強まる中、インパクトのある車にしていくのは大変な事なのでしょうね。
さて、new １ シリーズ F20 の車高調キット。 先日も少し触れましたが、全く別物のため一からの開発なのですが、フロントのベアリングの構造も全然違うのですね、M3とかに使われていた様な、スプリングの受け自体が回転するタイプの様で、このタイプだと直巻スプリングを装着するにはちょっとコスト高な部分も出てくるので、もしかしたら前後とも直巻の採用が無いかもしれません。 E87とE90の関係から考えると今度のF30も同じ様な構成になっている可能性が高いのではないかと・・・・
結局先日の東京モーターショーに姿を見せてくれなかった New 3シリーズF30、来年日本で東京オートサロンが開催されているころ、デトロイトで行われるオートショーNAIAS にF30はお目見えする様ですね、もう画像では穴が開くほど観察させてもらってますが、実車を早くみたいものです。 今度の３シリーズでは今までのラインナップはもちろんですが、何か新たな提案が出来るといいなとも思ってます。
来年の話、1月に行われる東京オートサロン。 なかなかドーンで大きなブースで出展という訳にもいかないですが、今年も車両展示します。車も決まっておりまして、５シリーズ F10 です。 先日発売したマットブラックの２０インチを履いて出る事になると思います。 我々チューニング業界にとっては、何か出す出さないに関係なく必須なショウですから ひとりでも多くの方に足を運んでいただきたいですね＾＾ 今年は物販も有りみたいなので、詳細はまたご案内いたします。
ポッと出てきたグランクーペ、意外と早く出てきた印象でしょうか。 F30にM5に加え、これでもかと新型が投入されてきますので、嬉しいやら困ったやら、 全部手を付けたいのですが、なかなかそういう訳にも行かず．．．この車はかなり大人な雰囲気が漂ってて、乗り手を選んしまう位のオーラをまとってますね。 個人的にはこの角度がステキだと思います。
最新号のafimp、エッセンとSEMAショウの様子が載っていて、エッセンのは見たかったので、隅々まで読ませていただきました。 SEMAは行ったからなぁ と見ていたらF10M-Sportに3DDesignのリップスポイラーを発見、なんと見逃してしまってたんでしょうね。どこに居たんだろうか．．．などなど、盛りだくさんですね。お恥ずかしながら、筆者が受けた、3DDesignについてのインタビュー記事も載せていただいてます＾＾
米国で最もポピュラーなBMW専門誌 BIMMER に 3DDesignの北米総代理店 3DDesign North America が作った（以前にも紹介した事のある車）E89Z4が特集されました。 本当は実際の紙の誌面が見たいのですが、こちらの弊社facebook にBIMMERのウェブページの記事のリンクが貼ってあります＾＾
昨日のブログでご紹介した、神戸で行われているイベントの現場から写真が送られてきました、気温は5℃ !?とう事で、寒い様ですが、企画はＨＯＴに進行している様です！ ここの所、ご好評いただいているＤＭＥ チューンの企画がメインですから、疑問などを聞いてみるだけでも良いチャンスと思います。ご興味のある方は明日までです＾＾
いつもお世話になっているスタディ神戸さん、7周年を記念した企画を8日から開催されていて、その中で 今度の土日 10日、11日の2日間、3DDesignとのコラボイベントを企画していただいてます。DME FLASH PROGRAM のお得な企画や、先日から発売した小物関係、プーリー、セミリジットスペーサーなどの即売企画などもありますので、お近くの方は是非のぞきに行ってみてください ＾＾
そういえばF10がデモカーになった時に使いたかった機能がブルートゥースを使っての携帯通話。 もちろん すぐに使ってみました、想像通りの使い勝手で悪くないんですが、たまに困る事があるんですよね、 エンジンをかけた状態でケータイを持って外に出ている時に電話が鳴ると、車の中で電話が繋がっちゃたりして、何が起こったか分らず、頭がちょっと混乱したりしちゃうんですよね。 そんなシチュエーションはそんなに無い気もするのですが、これが結構ありえたりします。車外に出ると自然に切り替わったりしないでしょうかね＾＾
モーターショーでもらったカタログとかをみながら、M5の余韻にひたっていて ふとBMWでもらったカタログの後ろの方をみたら、ライナップ中の車両の価格、やハンドル、サイズ、エンジンなど一覧がでていてこれば便利だなと、こうしてみると 価格政策などが垣間見えたりして。 M5は現状では 760Liにつづく最高値なんですね、でちゃんとその760liはM5よりトルクが上だったりするんだなぁとか。
東京モーターショウやっとF10 M5を見て来ました、やっぱりイケてます。写真はもう何度もみてましたので、そうイメージと違う事は無かったですが、実物はやっぱり存在感が違います。 ポンと普通に置いてあったので、隅々まで、リア周りも下から覗き込む様に見てきて妄想が加速してます。 逆にもうちょっと プレミアムな扱いをしてあげて欲しいなぁという感はありましたが （笑）
基本的に毎日更新しているこちらのブログ、 基本クルマの、それもＢＭＷで、主に3DDesignのネタですから 白、黒、青、クルマ、アルミ、チューンみたいな感じで冷たい感じもしてしまう（意図的にそうしてきた部分もありますが）ので、最近日曜日位は季節感のある写真をつかってみようかなと、思ったりしてます。 たまにこんな黄色とかもいいかなと、、この季節感にBMWも絡ませたりするのが理想なのですが＾＾ でもそうなると年中ロケーション探しに明け暮れる事になりそう !?
つきなみですが、12月に入って、にわかに忙しくなってきました !? 商戦という意味だけでなく、いろいろ年内に済ませたい仕事などもありますし．．．忘年会などもあったりして、あっという間に12月が終わってしまうのでしょうね、 ところでこの時期は 3DDesignの製品のキャンペーンなどをやっていただいているショップさんも多いですから、こちらのページからお近くの販売店さんを探してホームページを見てみるとお得な情報をＧＥＴ出来るかもしれませんよ＾＾
モーターショウに未だ行けてないので、M5の実車をまだみてない（泣） くやしいので部品をあれこれ調べたりして．． おっ図を見るかぎり今度のM5のマフラーはバルブ付きかな？ こだわってやってきたので、上手く使って作れたらいいなぁとか妄想するのが精一杯です。 土日は混みますよね．．．．
例年は、7月頃に更新していたカタログですが、新商品やイベントのタイミングをみはからっていた事もあって、半年遅れでカタログの更新作業に入っています。 おそらく1月中旬に完成でしょう。 Z4 MSpo やら F10 MSPOやら DMEやらなんやらで今回もさらに8ページ増えて、そろそろこの形態での限界ではない物も考えないといけないかもしれませんね＾＾
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