3DDesign Blog

F30の納車が近づく中、フットレストの試作が届きました。 F20と共用出来る様なので、F20で先行採寸して製作した物。 この他にも車高調キットは取り付け関係はほぼ同じとみてじわじわと進めていたりしてます。 エアロ関係の製作のために関連の純正部品をドイツ本国に発注をかけたり、 F10M5が進行しながらF30関係も動き出しています＾＾

つい先日のブログでお伝えした、５シリーズの２リッターターボN20エンジン用のマフラーの加速騒音テストを本日行ないまして、問題なくパスしました。＾＾　　これから量産になりますので、デリバリーまではもう少々かかるかと思います。 今回のテストは523iでしたので、とりあえずは523iのツーリングとセダン用が近日　発売になります。 528iは出力が違うので別途試験が必要になるため、まだちょっと先になりそうです。

ユーザーさんにとっては、およそ必要のないであろう便利グッズ。 ショップさん（確かスタディさん）で使っているのを見て、これはツカエルと購入したもの。 センターキャップって交換しようと思うとホイールを外さないといけないですが、吸盤の原理で平らな物に吸い付く　コレをつかってポンと外せる（全てのキャップではない）んですよね。 筆者的には撮影をする時のホイールのロゴをの向きを直すのに便利。これならクルマを動かさなくても微調整が出来ます＾＾　本来はガラスなどを持ち上げるのに使うのかな。

先日入手したおそらくワールドワイド向けのカタログの後の方になぜか盆栽！？ 要するにメンテナンスを行き届くサービスがしっかりしてますよ という内容のイメージとして使われていたのです。 盆栽って本当にそんなにグローバルな認知度があるんですね、でも日本のカタログに乗っていたら逆に違和感があったりして＾＾　（もしかして気づかないだけで使われてたして．．）

先日M5の開発スタートした事をご案内しましたがその関係で、M5純正のディフューザーの部品を調達。 Mらしい形ですよね、このMらしさを活かしてもう少しアグレッシブなイメージに仕上げたいです。 この純正品を型取りして、取る付け寸法などは流用しながら、デザイン面には専用の素材を盛ったり 削ったりしながら机上のデザインを立体のデザインに仕上げていくんです。量産性も考えないといけないし、時間とか、センスとか 製品にするためにはいろいろな要素が必要になります＾＾

先月のブログでもご案内した523iのN20エンジン用のマフラー開発すすんでます。来週にも騒音テストに行く予定ですから、申請書の作成などもすすんでいますね、という訳でぼちぼち発売も見えてきました。ところでこのN20エンジン、5シリーズの523i や528i を始め、New３シリーズ、Z4 20i など様々な車種に搭載されてきていますから、 付き合いも長くなりそうで、これから色んな面で知識を深めて行く事が必要になります＾＾

26日東京で行われる東京マラソン、割りと最近に始まった様ですが、結構注目を集めるイベントになってますよね、 ところでBMWがスポンサーをされていて、最速の日本男子はF30 SPORTがもらえるんですね、流石太っ腹。スペシャルサイトにある画像はアルピンだが、賞品もアルピンなのか？　アルピン、328i スポーツ、来月納車される我々のデモカーと全く同じだ＾＾　

さて昨日のブログにも書いたM5、マフラーも着手の予定です。 M5は下から見てもただ者でないオーラーの出てます、圧倒的に太いパイプ、しかも写真に写ってないですが、サイレンサーは意外と小さかったです。 音もM3のそれに近いイイ感じの音でてました。 ただそうなってくると新基準の騒音テストのパス出来るのか？　という心配も出てきちゃいますが（笑） こちらも進展ありましたら、可能な範囲でリークしていっちゃいます＾＾

さあ、いよいよF10M5の開発スタートです。 スポイラー関係はもとより、足回りやマフラーなど一体となった提案をすべく、開発を進めて行きますので乞うご期待です！少し追加情報ですが、スポイラー関係はカーボンを中心にして、フロント、サイド、リアディフューザーは少なくとも製品化します。 また車高調キットに関しても今まで以上に力の入った製品を投入予定です！

遡る事 約１年半以上前（もうそんなになるのか！）、F10 が納車された時にバックモニターが標準装備されていて、こういうのが標準装備になるのかぁ、音がするPDCで十分なんじゃないかなとか思ったものですが、しばらく使っていると　今やバックモニター無しでは駐車出来ないと思うほど依存している自分に気づきます。　今度のF30のオプションにある上から見ている様なモニター、これも体験しちゃうと癖になるタイプでしょうかね？　オプション付けなかったので納車されても体験できませんが＾＾

写真はPower Skeｔch というiPhone のフォトレタッチアプリでちょっと撮ってみました。もっとカラフルな物や人物をモノクロで撮ったりすると結構味のあるのが出来る様に思います。 ここの所は少々新製品ネタなどもなく、こうしたユルい感じが多いですが、来週あたりから今年の3DDesignの開発が加速して行きそうです。　F10M5から着手し、どうやらF30は３月上旬納車になりそうだし、5月あたりまでビッシリになりそう＾＾

先週は香港でしたので、久しぶりの土曜日という感じで、先週いただいたａｆｉｍｐを読んでゆっくりさせて戴いてました。 雑誌をみていていつも思うのは、とにかくどんどん新しい物が出てきて、どんどん変化しているという感じ、時に追い立てられる様な感覚もあったりして（職業病でしょう）、ある意味週末の読本として良くない？（笑）　エッセンショウのイケピーさんの記事でフロントバンパーらしき物を抱えて帰るドイツユーザーの記事が気になりましたね、日本でオートサロンでバンパー買って帰る人はあまり見ないですよね＾＾

来月のジュネーブモーターショー、ワールドプレミアだらけみたいですね、６シリーズグランクーペ、 M6、X6LCI、右の写真のM PERFORMANCEの諸々、３シリーズ F30のMスポだって、1シリーズ F20のMスポも出てきそう、いいなぁ。 特にM6とグランクーペは見たい！ やっぱこのショウは別格なんでしょう。

3DDesignの北米代理店から ５シリーズ F10 M-Sportにフロントリップが装着された画像が とどいたので、掲載しました。 E90全盛期の頃、M-Sportは海外ではあまりメジャーでなかったらしいですが、最近は簡単にオプションとして選択できたり、後からM-Sport化する方も多いみたいで、特にF10に関してはM-Sportのスポイラーも普通にお問い合わせいただきます＾＾

先日届いたStudie Style 6、言わずと知れたスタディさんの本ですが、中身はその領域を超えた非常に内容の濃い物ですね、 欧州のモータースポーツやチューニング文化に関する懐の深さを感じますね。 個人的には真っ白なE89 GT3車両、とにかく カッコイイ。 インスパイアされちゃいます＾＾

せっかくなので、香港ではBMWのディーラーとM ショールームも見て来ました。 日本同様にF30なども展示してあり、店舗の雰囲気なども大きな違いはないですね、もらってきたF30のカタログをパラパラと眺めていると、M-Sportがもう載っている...一瞬、香港ではもうM-Sportが 購入出来るのか？と思いましたが、 どうも香港向けというより、ドイツで作った各国向けのカタログの様で、はっきりと M-Sportは2012年7月より利用可能と注記がありました＾＾

日曜日に香港のディーラーZilion performanceで移転オープンのセレモニーがあるという事で、表敬訪問を兼ねて伺ってきました。　香港の街中はBMW,メルセデス、アウディなどの欧州車とトヨタ、ホンダ車（最新モデルが中心）が多く、中国の影響もあり景気がよさそうな感じ。 香港のディーラーさんは３年前にはじめて以来順調な様子で、設備などを充実されての移転オープンは活気がありました。香港でも3DDesignのユーザーさんが増えるとうれしいです！　明日も香港でＧＥＴしたＢＭＷネタかな＾＾

　正式に発売になったF30, ちゃんとしたカタログ初めてみました。 　まあいろいろ発見はありますが、導入の予定がありそうな２０インチのオプションホイールはまだ載っていませんね。 F20にあったようなスポーツサスペンションのオプションもまだみたい。 あら、この写真ちょっとおかしくない？ とか　どうでもイイ超小ネタを見つけたりして＾＾ ディーラーの方に19インチホイールのオフセットも教えてもらって、すっかり臨戦態勢です！ はやく納車されないかなぁ～

最近facebookなどもやっている事もあり、プライベート寄りなネタが減っていますが、久しぶりのカメラねたです。 普段持ち歩き用に使っているのはCANONのG11、一時 G12に揺れましたが、あまり変化がないのでスルーしました。が、このG1Xはだいぶ進化してそう．．．デザインも使い勝手もメーカーの気合が感じられます。新型が魅力的なのはクルマだけじゃないんですよねー＾＾

F20にもいろいろと新機能がある様ですが、そんな中の超小ネタを．．ムードライトっていうんでしょうか、 スモール点灯で点く LEDの小さいライト、伝統的なアンバーと今風のホワイトのどちらにも切り替えて使えるんです。こんな小さな所に気を使うのってなんだか微笑ましい感じがします。 いったいマーケティングの人たちはどんな議論をしてこういう仕様にするんでしょうね＾＾　やっぱり アンバーは外せないね！　とか　

　ちょっと気が早いですが、F30車高調キットの話題。もちろんF30の車高調キットも今後の開発予定に入っております。そこで我々作り手の方で気になるのが共用性。先代の３シリーズと１シリーズ E90とF87は中身は別としても取り付け関係の寸法は同じだったので、部品の共用性がかなりありました。要するに現在開発中の１シリーズF20の足が新型３シリーズF30に対して共用性がどの程度あるのかというの事が関心事なのですが、どうも同様にかなりの部品共用が可能な様です。 という事は開発もスムースに進む？！ とイイです＾＾

横浜のスタディさんに行ったら、F10M5が居ました。 東京モーターショー以来の生M5だったので、あちこちのぞかせていただきました。 ちょうどタイヤを外されていた所を覗き込むとフロントのスウィングにMマーク。なにか これだけでありがたい感じがしちゃうので不思議です。よく見ると　Al Mg Si Cu の記号、あまり詳しくはないですが、マークだけじゃなく、かなり軽くて強い合金なんでしょうね ＾＾

写真はタイプ３フォージドのマットブラック１９インチ、結構良くお問い合わせいただくのが、純正のキャップは装着可能かどうか という事。 以前にもブログでご案内した事はあるのですが、今度は証拠写真もつけてのご紹介。他のアイテムが３Dでない時などはBMWのキャップで違和感なくお使いいただけるかと＾＾

目下開発中のNew １ シリーズ F20用車高調キット、試作が完成してきました。 これからが大詰めの作業でスプリングもレートを数種類用意して取っ替え引っ替えし、ダンパーの減衰特性も調整してベストセッティングを出していきます。 この関係で、F20 のスポーツサスペンション付き車両の116iの試乗なども行ってますが、 軽快に上の方を使って楽しむにはもってこいかも。 高速領域をより煮詰めるべくテストに入ります。 テストの結果次第の所もありますので、発売次期は未だ明言できませんが、そう遠くはないです。もう少々お待ち下さい＾＾

F30試乗してきました＾＾ 市街地を一周しただけなので全貌はわからない所もありますが、全体的に大人な仕上がりという感じ。 いろいろと小技も効いてて確実に進化しているなぁと感じさせてくれるF30でした。 例のフェンダーのモールの件もいろいろ事情があるみたですし、トランクオープンの機能といろいろなパーツの兼ね合いなど、研究しがいがあるってもんです。再来週あたりから納車されるクルマもあるとか...思ったより展開が速いので、開発スケジュールも組みなおしです＾＾

MINI ロードスターのカタログを見ていて、減税が、とスペックがとかいろいろ見るところはありますが、なにより 楽しそうな雰囲気のカタログ作りがイイね　と思います。 画一的でないオリジナリティ、BMW とはまた違った個性がカタログにも表れているし、店舗のイメージなどにも通じる統一感が気持ちいいですね。  あ、別に導入が決まっている訳ではないですよ＾＾

スパルコブランドのホイールを始められるTOPYさんの広告の原稿を見せていただきました。 というのもTOPYさんのデモカーにフロントリップやアンダーフリッパーなど3DDesignの製品を装着いただいているからなんですねー。 E90のフロントリップは多くのお客さんに3DDesignのスポイラーを知ってもらうきっかけになった商品ですから、まだまだ現役で頑張ってもらわないと ＾＾

最近 業者の間でF30やF10M5の話題と言えばまずはタイヤホイールのマッチングの話などが良く出てきます。例えばF30に19インチという事になるとフロントは225/40-19になって、E90の225/35-19に比べてひと回りタイヤが大きいんですよね。 でいつもお世話になっているヨコハマタイヤさんのリストを見ると無い．．． 慌てて、ヨコハマさんに聞いてみたら、あるらしいです。 なんでも  諸々の事情でリストに載せられないけど持っているサイズっていうのが結構あるんだそうです。 という事で19インチは大丈夫そう。あとは20インチだな ＾＾

昨日の写真で恐縮ですが、 ゲンロクさんの取材で、写真撮影していただいていました。 先日の東京オートサロンでは５シリーズのコーナーを企画されてましたが、今度は誌面でも５シリーズの企画があるそうですから、要チェックですね。 図らずも、いかにも寒そうな冬って感じ．．．．