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<title>3DDesign Blog</title>
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<description>BMWの車高調、スポイラー、ホイール等を製作・販売する 3DDesignの新鮮情報とこぼれ話</description>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/02/f20-edca.html">
<title>F20 車高調キットその後</title>
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<description>目下開発中のNew １ シリーズ F20用車高調キット、試作が完成してきました。...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/02/06/f20_coilover.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;112&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;F20_coilover&quot; title=&quot;F20_coilover&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/02/06/f20_coilover.jpg&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;目下開発中のNew １ シリーズ F20用車高調キット、試作が完成してきました。 これからが大詰めの作業でスプリングもレートを数種類用意して取っ替え引っ替えし、ダンパーの減衰特性も調整してベストセッティングを出していきます。 この関係で、F20 のスポーツサスペンション付き車両の116iの試乗なども行ってますが、 軽快に上の方を使って楽しむにはもってこいかも。 高速領域をより煮詰めるべくテストに入ります。 テストの結果次第の所もありますので、発売次期は未だ明言できませんが、そう遠くはないです。もう少々お待ち下さい＾＾
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>車高調キット</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-02-06T19:30:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/02/f30-a299.html">
<title>F30 初乗り</title>
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<description>F30試乗してきました＾＾ 市街地を一周しただけなので全貌はわからない所もありま...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/02/05/f30_ride.jpg&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;112&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/02/05/f30_ride.jpg&quot; title=&quot;F30_ride&quot; alt=&quot;F30_ride&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; F30試乗してきました＾＾ 市街地を一周しただけなので全貌はわからない所もありますが、全体的に大人な仕上がりという感じ。  いろいろと小技も効いてて確実に進化しているなぁと感じさせてくれるF30でした。 例のフェンダーのモールの件もいろいろ事情があるみたですし、トランクオープンの機能といろいろなパーツの兼ね合いなど、研究しがいがあるってもんです。再来週あたりから納車されるクルマもあるとか...思ったより展開が速いので、開発スケジュールも組みなおしです＾＾
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日常</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-02-05T20:48:42+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/02/post-5865.html">
<title>楽しそう</title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/02/post-5865.html</link>
<description>MINI ロードスターのカタログを見ていて、減税が、とスペックがとかいろいろ見る...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/02/04/mini_road.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;112&quot; alt=&quot;Mini_road&quot; title=&quot;Mini_road&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/02/04/mini_road.jpg&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; MINI ロードスターのカタログを見ていて、減税が、とスペックがとかいろいろ見るところはありますが、なにより 楽しそうな雰囲気のカタログ作りがイイね　と思います。 画一的でないオリジナリティ、BMW とはまた違った個性がカタログにも表れているし、店舗のイメージなどにも通じる統一感が気持ちいいですね。&amp;nbsp; あ、別に導入が決まっている訳ではないですよ＾＾
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日常</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-02-04T19:30:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/02/e90-5fcf.html">
<title>E90 フロントリップ</title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/02/e90-5fcf.html</link>
<description>スパルコブランドのホイールを始められるTOPYさんの広告の原稿を見せていただきま...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/02/03/topy.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;112&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Topy&quot; title=&quot;Topy&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/02/03/topy.jpg&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;スパルコブランドのホイールを始められるTOPYさんの広告の原稿を見せていただきました。 というのもTOPYさんのデモカーにフロントリップやアンダーフリッパーなど3DDesignの製品を装着いただいているからなんですねー。 E90のフロントリップは多くのお客さんに3DDesignのスポイラーを知ってもらうきっかけになった商品ですから、まだまだ現役で頑張ってもらわないと ＾＾
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日常</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-02-03T19:30:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/02/22540-19.html">
<title>225/40-19</title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/02/22540-19.html</link>
<description>最近 業者の間でF30やF10M5の話題と言えばまずはタイヤホイールのマッチング...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/02/02/2254019.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;112&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;2254019&quot; title=&quot;2254019&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/02/02/2254019.jpg&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;最近 業者の間でF30やF10M5の話題と言えばまずはタイヤホイールのマッチングの話などが良く出てきます。例えばF30に19インチという事になるとフロントは225/40-19になって、E90の225/35-19に比べてひと回りタイヤが大きいんですよね。 でいつもお世話になっているヨコハマタイヤさんのリストを見ると無い．．． 慌てて、ヨコハマさんに聞いてみたら、あるらしいです。 なんでも&amp;nbsp; 諸々の事情でリストに載せられないけど持っているサイズっていうのが結構あるんだそうです。 という事で19インチは大丈夫そう。あとは20インチだな ＾＾&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>ホイール 関連</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-02-02T19:30:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/02/post-0d94.html">
<title>ゲンロク</title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/02/post-0d94.html</link>
<description>昨日の写真で恐縮ですが、 ゲンロクさんの取材で、写真撮影していただいていました。...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/02/01/f10_kinuta.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;112&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;F10_kinuta&quot; title=&quot;F10_kinuta&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/02/01/f10_kinuta.jpg&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;昨日の写真で恐縮ですが、 ゲンロクさんの取材で、写真撮影していただいていました。 先日の東京オートサロンでは５シリーズのコーナーを企画されてましたが、今度は誌面でも５シリーズの企画があるそうですから、要チェックですね。 図らずも、いかにも寒そうな冬って感じ．．．．
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日常</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-02-01T19:30:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/f30-ad93.html">
<title>F30 アルピンホワイト 実物</title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/f30-ad93.html</link>
<description>丸の内のBMW Groupe Studio でF30が見られると聞き早速見て来ま...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/01/31/f30_alpin.jpg&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;112&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/01/31/f30_alpin.jpg&quot; title=&quot;F30_alpin&quot; alt=&quot;F30_alpin&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 丸の内のBMW Groupe Studio でF30が見られると聞き早速見て来ました。 プロモーションは赤が中心なので、露出の少ないアルピンホワイトは新鮮です。 ５シリーズもそうでしたが、受け入れやすいクセのないデザイン。 スペック上全幅は変わらないですが、バンパー形状がスクエアなラインなった分、少し幅広に感じます。&amp;nbsp; とにかく 盛り上げてくれそうです！！ フェンダーのモールは？ ですが（笑）　&lt;a href=&quot;http://www.facebook.com/3ddesign.jp?ref=tn_tnmn&quot;&gt;こちらにもう少し写真を掲載しています&lt;/a&gt;。
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日常</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-01-31T16:08:43+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/mini-34a2.html">
<title>MINI 用の</title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/mini-34a2.html</link>
<description>クーペやロードスターの投入で、今年は盛り上がりを見せそうなMINI、そんな中 試...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/01/30/mini_pulley.jpg&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;112&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/01/30/mini_pulley.jpg&quot; title=&quot;Mini_pulley&quot; alt=&quot;Mini_pulley&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;クーペやロードスターの投入で、今年は盛り上がりを見せそうなMINI、そんな中&amp;nbsp; 試作品が届いたのが　これ、ライトウェイトプーリ。 共用性も高い様なので幅広いお客さんに楽しんでいただけそうです。 まずは実装テストなどで色々と確認してからになりますので、発売が近づいたらまたご案内させていただきます＾＾　
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>MINI 関連</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-01-30T19:50:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/f30_-1f75.html">
<title>F30_ デモカー</title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/f30_-1f75.html</link>
<description>ポツポツF10M5の納車も始まっているようで、今年の注目車種として本当に楽しみで...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;P&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/01/29/f30_328i.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=481,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;F30_328i&quot; title=&quot;F30_328i&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/01/29/f30_328i.jpg&quot; width=&quot;150&quot; height=&quot;112&quot; border=&quot;0&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;ポツポツF10M5の納車も始まっているようで、今年の注目車種として本当に楽しみです。一方もう１つの今年の主役になるF30、当然3DDesignとしても着手の予定があります、以前デモカーであったE91335i との入れ替えとしてF30 328iが納車予定です＾＾  正式発売は2月11日だと言う話ですから、その後になるんでしょう。 結構早い生産分と聞いてますので、早く入ってくるとイイなと。 Z4やF10、F30 などに搭載されているN20エンジンも研究しないとですし＾＾&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日常</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-01-29T20:52:38+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/f20-mspo-f4b9.html">
<title>F20 MSPO とか</title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/f20-mspo-f4b9.html</link>
<description>はてさて、ジワジワとショップさんのブログなどでも見受ける様になってきた F20 ...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/01/27/125i.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;112&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;125i&quot; title=&quot;125i&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/01/27/125i.jpg&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;はてさて、ジワジワとショップさんのブログなどでも見受ける様になってきた F20 new １シリーズ。 以前からのブログでもM-Spoにラブコールですが、どうやら５月頃には市場でに出回る！？らしいですね、 その&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/135.html&quot;&gt;前のブログ&lt;/a&gt;に書いた135iというのはこのタイミングではなさそうです。ただ、同時期に　４気筒２リッターターボの 125i というが投入されるみたいですが、これは日本に入ってくるのだろうか...　写真の型紙はF20用フットレスト、F30 にも使えるとふんでます＾＾
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日常</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-01-28T19:30:00+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/post-fff0.html">
<title>カーブも重要</title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/post-fff0.html</link>
<description>DMEチューンも含めていろいろな場面でシャシダイナモのデータが出てきますよね。 ...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=348,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot; href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/01/27/dyno.jpg&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;81&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/01/27/dyno.jpg&quot; title=&quot;Dyno&quot; alt=&quot;Dyno&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; DMEチューンも含めていろいろな場面でシャシダイナモのデータが出てきますよね。 もちろんピークパワーやピークトルクがどれだけ上がったかというのは気になる所です。 ちょっと目線を変えてトルクのカーブ、特に常用する領域や期待する回転域がどうなっているのかというのも大事ですよね。　グラフは赤が調整中のデータで緑が最終的なチューン後のデータ。 2000-3000のトルクの出方がかなり違うのが判ると思います。 ピークトルクは約１kgmの違いですが、実際の走行では2000-3000を含めてかなりフィーリングは異なります。　もちろん緑の方が良いです＾＾
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>DME FLASH PROGRAM</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-01-27T22:09:36+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/dvd.html">
<title>DVD</title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/dvd.html</link>
<description>入手してからもうだいぶ経ってしまいましたが、最新号のafimp。長い文章を読むの...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/01/26/dvd.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;112&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Dvd&quot; title=&quot;Dvd&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/01/26/dvd.jpg&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 入手してからもうだいぶ経ってしまいましたが、最新号のafimp。長い文章を読むのは苦手なのですが、我慢して端から端まで読んでみると、DMEやマフラーで、他のメーカーさんがどんな事をやっててどんな事を考えてるのか垣間見えます＾＾&amp;nbsp; 今号はなにやらDVDがついていて、ちょっと我々とは違った方向性のUSスタイルのDVD で、なるほど こういう流行りもあるのかと。 好奇心を満たしてくれました。 
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日常</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-01-26T19:28:58+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/type-3-forged.html">
<title>TYPE 3 FORGED </title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/type-3-forged.html</link>
<description>軽量とひと回り大きく見せるシンプルなデザインが特徴の ワンピース鍛造ホイール。 ...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/01/25/ad_wheel.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=414,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;97&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Ad_wheel&quot; title=&quot;Ad_wheel&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/01/25/ad_wheel.jpg&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 軽量とひと回り大きく見せるシンプルなデザインが特徴の&lt;a href=&quot;http://www.3ddesign.jp/product_wheel.htm&quot;&gt; ワンピース鍛造ホイール&lt;/a&gt;。 昨年暮れ頃にマットブラックも追加して１９インチは ３つのカラー、２０インチは２つのカラーから選べる様になってます＾＾&amp;nbsp; 広告と言う事になると細かい事をアピールするよりもどうしても外装系が目立つという事と、売り出し中という事でホイールを中心として広告を少し掲載する予定です。 どうやら色や誤字脱字なども問題ない様子。 M5やF30のサイズは現状の品物ではNGみたいですので、サイズ展開もどうなるのか。 
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>ホイール 関連</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-01-25T19:30:00+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/fr.html">
<title>FR</title>
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<description>今日みたいに雪の心配があると、前の日に明日は車で行けるだろうか？滑ったらどうしよ...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/01/24/e92_dyno.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;112&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;E92_dyno&quot; title=&quot;E92_dyno&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/01/24/e92_dyno.jpg&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 今日みたいに雪の心配があると、前の日に明日は車で行けるだろうか？滑ったらどうしよう とか焦ったりします。　ところで、たまに聞きますが、FFは雪に強いのでしょうか？　東京だとあまり雪に年中降られる事がないので、本当のとこどうなのかよく分らないです。 以前 結構な雪が降った時にFFに乗っていて、フロントがすべり出して全くコントロールが効かなくなり、プチパニックになった事があります。&amp;nbsp; FRだとアクセル戻せば、なんとなく対処出来る気もするのですが、経験が無かったせいなのか、FFのそれは全く別物で まさにお手上げ状態でしたよ。　FFが雪に強いって都市伝説では？！　夏タイヤでは乗らないのが一番でしょうけど＾＾&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>日常</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-01-24T21:09:03+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/post-1dec.html">
<title>サイドブレーキハンドル</title>
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<description>昨年発売したサイドブレーキハンドル、削り出しというのもポイントの一つなのですが、...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/01/23/ebreak_h.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img width=&quot;150&quot; height=&quot;112&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Ebreak_h&quot; title=&quot;Ebreak_h&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/01/23/ebreak_h.jpg&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 昨年発売したサイドブレーキハンドル、削り出しというのもポイントの一つなのですが、削り出しをアピールするという事だけで言うと、このアルカンタラを巻く前の状態も実はなかなか美しかったりするんですよね。 ちょっと現在在庫を切らしておりますが、これからアルカンタラの加工が入って完成ですので、もう少々お待ち下さい＾＾　
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>アクセサリー関連</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-01-23T19:30:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/3-c476.html">
<title>3月</title>
<link>http://blog.3ddesign.jp/blog/2012/01/3-c476.html</link>
<description>以前にも話題にしたＭＩＮＩのコンバーチブル、 どうやら販売を開始したみたいで、３...</description>
<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://blog.3ddesign.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/01/22/mini_con.jpg&quot; onclick=&quot;window.open(this.href, &#39;_blank&#39;, &#39;width=640,height=431,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0&#39;); return false&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Mini_con&quot; title=&quot;Mini_con&quot; src=&quot;http://blog.3ddesign.jp/blog/images/2012/01/22/mini_con.jpg&quot; width=&quot;150&quot; height=&quot;101&quot; border=&quot;0&quot; style=&quot;float: right; margin: 0px 0px 5px 5px;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; 以前にも話題にしたＭＩＮＩのコンバーチブル、 どうやら販売を開始したみたいで、３月にも納車が開始するらしいですね、 その頃はＦ３０もぼちぼち納車になってる頃でしょうね。 本当に今年は有望な車種の多い年で、このＭＩＮＩ コンバーチブルも ４枚ドアのＭＩＮＩと共用できるパーツも結構多いみたいですから、各社いろいろ投入されるんでしょう。今年はＭＩＮＩの方も盛り上がりも見せそうですね＾＾&lt;br /&gt;
&lt;/p&gt;</content:encoded>


<dc:subject>MINI 関連</dc:subject>

<dc:creator>Toru Endo</dc:creator>
<dc:date>2012-01-22T21:00:46+09:00</dc:date>
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