F10 その後

F10 開発のその後ですが、マフラーももちろん進行中、今回535iは純正でコントロールバルブが付いていないため、後付で設置してトライ中です、後付のメリットとしては開閉の回転数を任意に決定出来る事ですね、そのあたりも含めてマフラー本体もどうなるかまだわからない状態ですが着実にすすんでいます＾＾

遠藤徹　/　COO 兼デザイナー　　：　　自動車業界に20余年、主に開発、デザイン、広報を担当しています。 3DDesignの日常やイベント、開発情報など発信しています。　