ネコパブさんが出されているROSSOを読んでいたら、２年前くらいに書いたトヨタIQベースのアストンの記事が載っていました。 エンジンや足回りはiＱのそのままで、300万以上高い値段にも驚きながら、ちょっと自分の勉強不足だった記述を発見。アメリカでの燃費規制は車毎ではなくメーカーの平均燃費という形で課せられるんですね、なるほどスポーツカーメーカーも何からの形で燃費のイイ車の販売を増やさないとアメリカで車が売れなくなってしまうとなれば、あの手この手で燃費の良い車を作るしか無いんですね。 BMWの製品構成にもその影響が少なからず影響してるという事でしょう。
燃費
