昨日の続き的な内容。 最近我々がバブル付きマフラーを設定した全ての車種の純正の排気バルブはエンジンOFFでは開いていて、エンジンをONで 負圧の動力をもらうと閉まる、必要に応じて開く、というパターンでした。 ところがこの前のM5はエンジンOFFで閉まっていて、エンジンONで必要に応じて開く という全く逆のパターンになっていました。 これでは今までの3DDesignのバルブをつけると開けたい時に閉まって閉めたい時に開いてしまいます。（笑） なんでそんな変更したのか？ アイドリングストップと関係している気はしますが、 とにかくバルブの設計変更が必要だ…
開閉
