先日発売したテールエンドフィニッシャーのステンレス直径105mm、早速F97X3M に装着いただきました！
純正を撮って置くべきでしたが、純正はブラックで直径が100mm、直径で言うとたった5mmですが、ステンレスヘアラインになる事でかなりサイズアップした視覚的な効果があります。 なんといってもこのマフラー付いてる感が良いでしょう？
3DDesign のカーボンディフューザーとの相性も抜群です。
最近はマフラーの出口を隠す車も多くなっていますが、せっかく隠れてないので、積極的に見せまていきましょう。
テールエンドフィニッシャーに関する情報はこちら
https://www.3ddesign.jp/product_bmw_exhaust.htm
MINI カントリーマン用のローダウンスプリングは、JCW向けは既に販売していますが、実はカントリーマンD （ディーゼル）用も開発がすすんでます。
最初はダメ元で、JCW用を装着してみましたが、車高や乗り心地が上手くまとまらず、専用品を設計して試作しました。
で、ピットでは今日その試作品の装着していました。今後走行テストを経て2次試作が必要になるかどうかの評価です。
前のモデルのG01もまだまだ人気のBMW X3、最近じわじわと動きが出てきましたね 現行型 G45
3DDesignでは昨年M-Sport用のエアロパーツを発売していて、近々にM50用のディフューザーなどの追加アイテムの発売を控えています。
で、X3は３シリーズをしのぐほどの人気が最近ありますので、その後も何点か製品開発の予定しています。
昨日公開したインスタのリール動画はこちら ↓
BMW M2 G87は少し前に460馬力から480馬力になっていて、既存のブースターチップAIは使えるのか？ という件、
正直すでに装着しているケースも結構あるみたいのですが、一応確認のため今日はFUJISPEEDWAYでテストでした。結果的にはホームストレートでリミッターあてて走ってもエラーの発生などは無かったので良かった。
手前のM4もちょっと 楽しみな件でテストでしたが、まだナイショです 笑
昨年の年末に発売したBMW X1 U11 M-Sport用のフロントリップのウレタン製の簡単な動画をインスタにアップしています。
不定期ですが、いろいろアップしていますので、インスタのフォローもよろしくお願いします。^_^
発売時のブログ記事はこちら
https://blog.3ddesign.jp/2025/12/25/25525-bmw-x1/
当社のピットで撮影したリアルライフな写真もこちらに置きました。
来たといいっても当社のデモカーではないです。今デモカーいっぱいあるので、お腹いっぱい 笑
これは、いつも大変お世話になっている会社さんのおクルマ ^_^
納車したてホヤホヤのMINI カブリオレ F67 JCW を乗って来てくれました。
ご承知の通り、今F66 CJWの方は開発全開な訳ですが、このカブリオレとリアバンパー違うんですよ、で、F67のディフューザーとかどうしようかと思っていたので、ちゃっかりお借りする相談しちゃったり、F67に関するへーなお話いろいろ聞かせていただきました。
そうそう、サイドシルも純正の品番違うから嫌な予感。
それにしても なんかイイな カブリオレのJCW 晴れの日に撮ったらもっといい感じだろうなぁ 流行りそうな予感。
エアロをリリースしたG90M5、ローダウンスプリングも開発をつづけていまして、今日も少し試走してました。
だいたい良いのですが、こちらも少し課題があるので、それの解決がすすめばという感じです。
しかし、いつ来てもそれっぽい車いますよね、月曜日の真昼間でも集まりがチラホラ
大阪 池田市のBMW MINI 専門店 アルツモトーレンバウさんには日頃から3DDesignの製品を幅広く扱っていただいてます！
今回3DDesignのデモカーF87M2を2月10日まで特別展示、さらに3DDesign製品の商談会という事で、急遽イベントを開催いただいてます！
デモカーの方はまた関東に戻す予定ですので、お近くの方はこの機会をお見逃しなく^_^
手軽に純正マフラーのテールエンドをアップグレードするテールエンドフィニッシャーのラインナップが追加になりました。
今回は X3M X4M X5M X6M に使用可能なΦ105mmのステンレスヘアライン仕上げの物をリリース！ 写真はX5Mですが、同じ物がX3M,X4M,X6Mにも使えます。
このステンレスの105mmのタイプは少し以前から販売していますが、車種によって純正テールを外した後のパイプ径が違うので、今回は差込み側の径が違うのを新発売した次第です。
ただ、全部違うかというとそうでもなく、共用で使えるケースもあります。
例えば最近で言うと 元々G82M4などに開発した物が、G90M5や F66MINIに使えたりします。
また、サイズによってはカーボンとステンレスを選べて、こちらのページの下の方にある適合表で対応車種を見る事ができます ので是非 ^_^
https://www.3ddesign.jp/product_bmw_exhaust.htm
もろもろ開発中の F66 MINI JCｗ、エアロ開発の合間で空いたタイミングがあり、クルマが出て来たので ローダウンスプリングの試作品を装着です。
最初はF56用スプリングがそのまま使えないかと付けてみましたが、やっぱりいろいろとダメだね という事で、専用品の試作を製作、で その試作から改善点をフィードバックしてして製作したのが今回つけた試作品。
これから最終評価という事になります。
一方で、マフラーの方もそろそろ始めないといけないので、日程が結構ツメツメです。
続く
