BMWの中核はやっぱり3シリーズ その3シリーズ、現行型のG20は昨年9月にマイナーチェンジ（LCI）していて、前後バンパーは形状が大きく変わっています。 最近の傾向としては割とフラットな面で構成してシンプルさ強調した印 …
1月 2023 archive
ローダウンしてもしなやかな乗り心地
カスタムやモータースポーツの記事が満載のオートメッセウェブさんでローダウンスプリングに関する記事を掲載していただきました！ 今まであまり表に出してこなかった 3DDesignローダウンスプリングの設計に関する種明かし的な …
M6 クーペサイドスカート
以前のブログで復活させることを告知した M6 クーペ F13 のサイドスカートの件、その時は年内にも生産再開できそうだ なんて書いたんですが、少々遅れておりまして(^^; 本日試作品の確認作業でした。 おまけに、フィッテ …
G20 320i デモカー FOR SALE
デモカーの G20 320i 3DDesign のCAR SALE に出ています！ 3DDesignのデモカー、買えるんです。 デモカーですから、エクステリアはもちろんインテリアから足回り、マフラー、エンジンなど 隅々ま …
タイプ３ 19インチ
今日はカメラマンさんにホイールの物撮りしてもらいました。 F54とかX2とかで ちょこちょこ露出しているタイプ３ 19インチのカラーバリエーション追加です。 この写真のブラッシュドとバイカラーを追加の予定で、その準備中で …
M850i グランクーペ ローダウン
昨年末に 開発に触れた G16 850i グランクーペの ローダウンスプリング、本日装着後の最終チェック終えました。 約20mmダウンでこの感じ、程よいでしょう？ 乗り味もOK、乗りごごちも問題なく、普段使いに支障ないで …
G80 に コスパ最高BC3
ピットでは昨年入社したメカニックがデモカーのG80M3にブースターチップ３を取り付けていました。 G80/82 M3/M4のブースターチップ３は当社が謳っているスペックで50-60馬力アップ、実車のダイナモテストではもっ …
F56 にT3F試し履き
F54に履いていた19インチを F56JCWに 履かせてみましたの図 と言っても そもそも F56とF54ではタイヤサイズが全然違うのでタイヤの外径は純正より約25mmも大きい.. とりあえず 雰囲気とタイヤの出具合がど …
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