我慢できなくなったので ブログで紹介しちゃいます。
我々の中ではエアロに負けないくらいこだわりをもって作っているのが 足回り関係の部品。
車高調キットを筆頭にピロアッパーマウントやセミリジットスペーサーなどをラインナップしています。
写真をみてお分かりの方も多いと思います、そうですダウンサスを研究中です！
研究なんて言いましたが、売る気満々でもう数セットの試作を試してます。
進展があったらまたご案内いたします。

今年のオートサロンでサンプル展示してかなり良いリアクションをいただいた オリジナルステアリング。
値段なども未定なのに実は何件か予約的なお話をいただいています。
それなのにもう9月になってしまってすみません m(_ _)m
ようやく最終サンプルが上がって来ました！ という事で、そろそろ発売出来そう、少なくともリリースは来月します。

ファーストロットの出荷はまだハッキリとは言えませんが、上手くいけば10月に出来るかも！
お待ちいただいている皆様ありがとうございます。

先日エアロプログラムをリリースしたG20、マフラー開発も順調です。
3DDesignのアイコン的な商品である４本出しマフラー、320iの加速騒音テストが完了です。
無事にパスしているので、これから量産を開始です。

もちろんこのマフラーにフィットするディフューザーも開発中ですし、つづけて330iへの対応も進めますので、お楽しみに！

先日ご来店いただいたお客様のX3
X3は今、最も勢いのある車種に感じますが、そのエンジンの中でもM40d は特に評判た良いですね。
3DDesignのX3M-Sport用 ディフューザーは 純正２テールマフラー用と3Dデザインの４テールマフラー用がありますが、
その４テールの方は M40d の純正のマフラーにも この通り、完璧にフィットします。
製品のページにはその組み合わせの写真がないので、こちらで紹介！

http://www.3ddesign.jp/product_aero_G01X3.htm

日曜日は ミチノクオフミに参加なので、会場で販売するTシャツや小物類を準備。
オートサロンで作ったiPhone ケースの７ がまだ少しだけ有った…. 持って行ってみよう 運よく売れないかな。
明日土曜日、ショールームの方はオープンしてます。

夏休み明けからスタートしたZ4の開発 もうすぐ１か月になろうかと言う所。
エアロの開発は今の所順調で、リアディフューザーのマスターモデル(原型)作ってます。
デザインはクルマを見る前からある程度進められますが、外してみないと分からない事って結構あって、
たとえばこのクルマ真ん中にあるバック灯 想定外に動かせないんで ちょっとデザイン修正したり、
純正ディフューザーパーツが横まで伸びててどうしようかと言う事で、とりあえず切ってみたりして。
このあと足回り関係の確認を進める予定 ^_^
エアロパーツは年内出せるかなぁ

４ コンセプト、公開されましたね。
スパイショットなどでもデカいと話題のキドニーグリルですが、個人的にはさほど驚きも拒否感もないかな。
黎明期のキドニーグリルなんかめちゃ大きいし、数年前のコンセプトカー CSL オマージュとかもかなり大胆なデザインでしたよね。
キドニーグリル以外のデザインアイコンと言われる ホフマイスターキンク なんかも車種によって随分違うから、
我々が考えるよりも キドニーグリルの解釈の幅が広いんでしょうね。
どんな要素でも 上手くまとめ上げてくるでしょう^_^
ちょっとだけ心配なのは日本のナンバープレート着いた時のバランスかな、その点では むしろグリルがデカい方が好都合!?

F20 １シリーズ LCI の２テールディフューザー、見慣れた感ありますが、
このクルマは118i。
3DDesign では、このディフューザーは LCIの M135i/140i の純正マフラー または3DDesignの M140i向けとしていますが、
アーキュレーさんが118i で このテールパイプレイアウトに合うマフラーを作られているんですね。

なので、118i でもこんな感じに仕上げる事が出来るんですね。
ご参考になれば^_^

今日も札幌は スタイルコクピットフィールさんでイベント。
G２０ デモカーの実車が見られる機会、お買い得なブースターチップなど お見逃しなく^_^