G42の方はエアロ開発の合間をぬって ローダウンスプリング開発のための測定など進めています。
G42はM2に負けず劣らず、なかなかカッコいいですが、少し落としたらもっとカッコいいだろうなぁ。
落とすだけでなく、いつもの様に乗り味にもこだわって作ります^_^
先日 既に写真を先行公開しましたし、デモカーがあちこちに出没して、ショップさんのブログなどでもご紹介いただいてます。
G87M2 のエアロプログラムを公式にリリースしました。
今回リリースしたのは フロントリップスポイラー、サイドスカート、リアディフューザー、トランクスポイラーの4点、全てカーボンです。
そのクルマの持っているオリジナルのデザイン、ボディラインを活かしながら個性を出すシンプルで美しいデザインを追求するのが、3DDesign流、今回もブレる事など完成させたと自負しております^_^
価格公開前からすでにご注文をいただいていて嬉しい限りです! 今年はG87が主役かな。
価格などはコチラ
https://www.3ddesign.jp/product_aero_G87M2.htm
高解像度の画像はコチラ
https://www.flickr.com/photos/3ddesign_jp/
この前のブログでエアロの開発着手を話題にしたG42 M240i、そのディフューザー作る都合もあって、ピットではマフラー装着作業してました。
真ん中の部分はディフューザー開発のため部品取り外してあります。
完成が楽しみ ^_^
4シリーズグランクーペ G26 のM-Sport用 のフロントリップスポイラーに追加アイテムです。
パッと見は今まで売っていた物と同じ物に見えちゃうかもしれませんが、カーボン製と同スタイルのデザインで素材をウレタンにしました。
この写真みたいにグロスブラックに塗装すれば、周囲のグロスブラックの純正パーツとの相性もいいですよっていう提案で、塗装費用をプラスしてもカーボン製より予算を抑えられるというメリットもあります!
カーボンかウレタンか、迷ってください 笑
G26のM-Sport, 420i, M4404i, i4 などに装着可能。あとは、写真の通りアンダーフリッパーは既存のカーボン製を付ける事もできます。
https://www.3ddesign.jp/product_aero_G26.htm
https://www.3ddesign.jp/product_aero_G26i4.htm