オートサロン終わってから、落ち着いたところですが、ユーロ系雑誌さんからの取材で今週は撮影weekで、
今日はafimpさんの撮影でした。
外で見る i8 も良かった！ オーラが出まくり、G31の存在感も負けてない！

今日あたりはすごく寒そうでしたが、明日も早朝から撮影の予定。

facebook では紹介しましたが、こちらのブログで紹介していなかったので、あらためて。

i8 の方が目立ちがちでしたが、こちら G31 530i ツーリング も結構作りこんでます。
筆者が知る限り、今ここまで仕上がっているG31は世界中さがしても無いのではないかと思います。

外装はすでに発売済みのフロントリップスポイラー、サイドスカート、それに加えて年末ギリギリに発売したルーフスポイラー、そしてまだ開発中のリアディフューザーを装着。　
車高調は開発中としていますが、実は開発中というより とりあえず下げました状態で、リアのエアサスの構造が今までと違うのでダンパーはノーマルのままです ｗ.　
ホイールはこれから発売の 新サイズ、新色のTYPE３FORGED、インテリアにもアルカン貼って大人スポーティーに仕上げてます！

こちらにもっと写真アップしてます。 https://goo.gl/oBTaeX

今日は、ここ関東にとっては結構な量の雪が降り、 大騒ぎですが、話をオートサロンに戻します。今回展示した物の一つテール フィニッシャー、いわゆるマフラーカッターです。
昨年もカーボンテールの提案をしましたが、いよいよ本気でカーボンテール作ります。
補足したいのは、今回展示したマフラー本体がM２の純正マフラーだという事、我々のマフラーのテールのラインナップを増やすだけではなく、純正のテールを交換するタイプも計画しています！

ちょっとオートサロンネタを小休止して、オランダのディーラーが公開した写真をシェア。
ブラックボディにフィットさせると ますます迫力出ますね！

筆者はオランダには行った事がないですが、雨上がりのなんだか空気が澄んでそうな写真に惹かれました。

詳しい写真と記事はこちらhttps://goo.gl/jAhpbR

オートサロンで展示していた物の補足。

ブースの一番目立つ位置に鎮座していたのが、車高調キットのコンペティションモデル。

昨年も紹介していましたが、何が変わったかというと… だいぶ発売に近づきました。笑　
どこかのパーツをかき集めた組み立てではなく、内部の部品も含めてあたらしく開発している物が多いので、とにかくサーキットテストを繰り返し行い ひとつひとつ課題をクリアしているうちに いつのまにか１年経ってしまいました。
バンプ側リバンプ側を独立して調整が可能で、キャンバー調整式のアッパーマウントも装備。
減衰を緩めた際にだらしなくならないための新たな部品なども投入しています。
基本的にサーキット中心のスペックですが、これが乗ってみると、もちろん硬さ感はりますが、意外とストリートでも乗れちゃいますね。
スプリングは直巻きベースで設計されているので、場合によってはスプリングはお客がご用意する前提でダンパーのみの販売になるかもしれません。
価格は100万程度を想定、来月の最終テストで問題が出なければ３月頃には発売出来そうです。

オートサロンは終了しましたが、昨日 一昨日と 海外の代理店の方々が、ショールームに来店されたりしていて、
ブログアップがままなりませんでしたが、やっと落ち着きを取り戻しつつあります。

さて、そのオートサロンで展示した i8 と 530i ですが、現在はショールームにありまして、i8 は 中にいれてあります。　

今年から第一、第三の土日の営業を開始する事になり、今度の土日 20日 21日 はショールームをオープンしています。　
なので、東京オートサロンに来られなかったという方！ i8 と 530i ツーリングを見られるチャンスです。
是非お越しください！

デモカーや展示商品の概要を一通り紹介してます！ 動画でどうぞ！

昨日ワールドプレミアだった i8, 様々なチャレンジと難題を解決して創った 完成形がこちら !

フロント、サイド、リアディフューザー、ウィングは全てドライカーボン、マフラーはちょっとしか見えないけどチタン！ もちろん車高調も投入、ホイールはサイズがなかったのでワンオフ、内装もきっちり仕上げてますよー

ブースセットアップ ほぼ完了！
G31 530i ツーリング、 i8 の２ショット、
７ホール 701 ブースでお待ちしております^^