本年もユーザー様やお客様をはじめ、サプライヤーさんや業界関係の皆さまのおかけで、
色々な事にチャレンジし、楽しく仕事させていただく事が出来ました。
3DDesignは移転とショールーム開設という大きなイベントがあり節目の年になり、
来年からはまた新たなチャレンジも始まると思います！

皆さま良いお年をお迎えください ^_^

もう明日から休みなのですが、なんとかご紹介だけでもという事で、G30/31 の新商品 追加で３点。
上の写真のリアディフューザーはタイプ１のカーボンバージョン、下の写真のサイドスカートのカーボンバージョン。
あと 最後の写真のG31ツーリング用のルーフスポイラーでこちらはウレタン。

ちなみにサイドスカートは セダンでもツーリングでも装着可能ですが、ディフューザーはセダンにしか装着できないです。 でも大丈夫です、ツーリング用も開発していますので^_^

価格などの情報はこちら
http://www.3ddesign.jp/product_aero_G30_G31.htm

G30/31 に対してはかなりの数のアイテムを開発していまして、まだ発売を控えてるアイテムが数点あります。
なんとか年内にご案内しようと準備しています。
具体的にはG31のルーフスポイラー、エッセンで紹介されてた ディフューザーのカーボン版、サイドスカートのカーボン版です。

ただ、当社の年内営業日はあと２日しかないので、今年最後の新製品としてご案内できるかどうかは五分五分です。

がんばります^^

そのオートサロンに出す i8 にスペシャルなマフラーも開発中です！
この段階でオーラが出まくり、素材がチタンな上、かなりスタイルも個性的な物を作ってもらってます^^

このマフラーだけでなく、今回のi8のコンセプトプログラムには、市販化を決めていない物やワンオフになる物など、色々な部分で挑戦要素が盛りだくさん。
最後どう仕上がるのか？ 作ってる方もまだ全貌が見えておらず、楽し過ぎ！
てか まだ仕上がってないんですよね 笑

長らくかかりましたが、3DDesign の インタークーラー発売しました。
コアサイズを拡大し走行風の抜けを重視した設計、サーキットに持ち込んだりダイナモかけたり、今年はこいつの開発に相当時間をとられました。
公表はしてないですが、国内の冷却系が得意なチューナーとの共同開発で良いものが出来ました。

M2をはじめとしたN55やN20エンジンはチューニングを楽しめる車種が多いですから、吸排気チューニングのメニューに加えない手はないですよ！
http://www.3ddesign.jp/product_intercooler.htm

来年のオートサロンには i8 への提案を持ち込むのですが、
そうなると今まで以上にi8の動向が気になるものです。

来年デトロイトで行われるオートショーNAIAS にi8のニューモデルがワールドプレミアという話があり、
現行モデルで開発している我々としてはどんだけ仕様が変わっちゃうのか少々不安ありましたが、
少なくとも外装はさほど変わって無さそうでよかった^^
確かではないですが、エアロ関係はロードスターにも付けられそうな感じするし、しっかしロードスターのファーストエディションは200台しか作らないとか！？

大幅変更が入るカタログの校正で目が疲れたので 一休みがてらショールームにとめてあるG31をパチリ。

こっちはすでに発売中商品が多かったこともあり、外装はほぼ完成して、オートサロン向けにコーティングも完了。
まだ、先日の内装部品の取り付けなどありますが、先が見えてきました。

ボンドさんで次のオーナーさん募集中です！

この前も書いた通り１年も経ってないデモカーですが、もちろんエアロ、車高調、マフラー、ホイール、デモカー専用ボディストライプなどフル３Dですし、デモカーにしては少ない 走行8000km ワンオーナー 笑。

出来上がった車をすぐ欲しいという方！ こちらをのぞいてみては？ ^^
https://goo.gl/HcMRy1　

さてさて、先日オートサロンに展示すると 案内した G31 530i ツーリング、
久しぶりに戻って来ましたが、中は写真の通り、ドンガラ状態。

今回は内装も少し手を入れる事にしました、
ド派手なカスタムではないですが、さりげなくスポーティーな仕上がりになるはず！

こちらも注目ですよ！

今日はまたいつのもマフラーテストでした。
今回は F20 １シリーズの M140i、
軽いボディにB58のハイパワーで、なかなかきわどい感じだった様ですが、
パスしたとの連絡で胸を撫で下ろす。

これから 量産準備ですし、エアロ関係もまだ開発が完了していないので、
販売開始まではもう少し時間がかかりそうです。