G30 のエアロはM-Sport から開始しています。

先日先行でモデルを公開したのはウレタンバージョンで、カーボンバージョンも検討しています。
ウレタンとカーボンでは素材が違うので、今までは 基本的には造形も変えてきましたが、昨今はBMWもモデルが増えすぎていて、製品の共用化も必要な部分も出てきてます。

なのでサイドやリアは造形を共用化するかもしれませんが、フロントはカーボンなりの造形も大事にしたい所もあり、
どうするのか格闘中です。

これから G30 の開発も加速していきますので、こうご期待です。

残念ながら先日発売したパドルが G30 にはそのまま 付きません。

なんとか付けたいので、あれこれイジって付けてみました。
パッと見は付いちゃってる様に見えますが、いろいろ問題あり 笑

共用化は難しそうですが、部分的に設計変更して装着できるラインナップを追加する考えです！

さてG30 のインテリアも少しづつ進めています。

フットレストは流用できる物がなく、こちらも新規開発です。
こちらは さほど難しいパーツではないので問題はないでしょう。

どちらかというとアクセルペダルが問題で、Mスポはちょっと形が今までと違うので、
少々知恵が必要そうなので、先が見えてからまたご案内します 笑

つづけて インプさんでもショールーム取り上げていただいています！

表通りのロゴは街路樹があってなかなか写真が撮りにくいのに、上手く撮っていただいてますね。
誌面はニュル４時間あり、インプカーニバルあり、ユーザーさんイベントあり で相変らずの盛だくさんな内容でしたよー。

ショールームオープンという事で、 ありがたい事にいろいろと取材していただきまして、まずはes4さんに掲載していただいています＾＾
ショールームが実物よりも随分広く見えます。

それはそれとして、誌面は国内外のイベント情報など見どころ満載でしたよ！

ショールームに入れていたM4, ちょと使う用事があってM2と入れ替え。
ショールームとピットスペースの間のシャッターを開けて、ソファーなどを動かして少し手間ですが、割と短時間で完了。

しばらく M2 がショールームに居ます ^_^

先日発売した M2 用のハイフローインテーク の本体はM135iにも装着可能なんですよね、 ただ、走行風を送り込むためのエアガイドが使えないです。
大切な部品なので、省くは訳にはいかないので、別途製作して装着テストの図。

少々課題は残りましたが、概ね良好です。

今後M235iや 他のN55エンジンを積んでいる車種もチェックして行く予定です ＾_＾　

発売が決まったらまたご案内いたします！

オープンから6日目、引っ越してからは２週間が経ち バタバタ感もひと段落し、だいぶ落ち着いてきました。

この前の土日も含めて多くのお客様にご来店いただきいろいろお話させていただいてます。
これからはこのショールームを利用してお客様と直接お話しする機会も増えますので、
いただいた情報やご意見などを商品開発やサービスの向上に活かしていきたいと思います^^

先日 フロント、サイド、トランク、ルーフ 各スポイラーのモデルを公開しましたが、 ディフューザーも開発開始しました。　

まずは外してデザインプランとの整合性を確認です。

おやおや 純正のパネルを外すと横になんだか 明らかにリフレクターが付きそうな感じの取り付けポイントがありますね、さてはM5のディフューザー付くときに縦型のリフレクターに付くのではないかと！　M2やX6Mも縦のリフレクターだから十分ありそうだなぁ…

なんて考えながら進めてます。 ウレタンのエアロプログラムは7月か8月には発表できるかな。

今日は臨時営業でした。

お越しいただいた皆様ありがとうございました ^^

特にイベントがある訳でもないですが、明日も開いてます。
土日に開ける機会はしばらく無いと思いますので、ご興味ある方はお気軽にお越しください！

お越しいただいた方にはオープン記念に作った 金太郎飴差し上げています 笑

今日の様子からすると午前中は空いてそうです ^_^