もう結構問い合わせをいただいているので、早く価格と品番をリリースしないといけないM2の話題。
先日のＰＨＯＴＯリリースで履いていたホイールは20インチです。
少しまえのブログで 19インチを履いた写真と比べてみました。
イメージがずいぶん変わりますよね。
タイプ３は 19インチと20インチがあり、基本デザインは崩してませんが、ディテールは結構違います。
19のスポークの方がボルトホール付近でググっと急激に中央に向けて入り込むのに対して20インチは ゆるやかに入り込んで行くラインになっています。
これは19インチの方が筋肉質でスポーティな感じをだし、一方20インチはもう少しドレッシーなイメージで仕上げる意図によるものです。
Ｍ２のサイズはクルマの仕上げる方向性でチョイスが分かれそうですね^^
M2 のプログラムのフォトリリースやら DMEチューンの紹介やらで話題に乗り遅れてますが、５シリーズが公開になってますね。
7シリの流れが色濃く、圧倒的な驚きは無い感じはありますが、すごく安定したイメージに加え先代よりさらに精悍になった顔つきはgoodです。
仕事柄気になるのはボディラインの処理やデザイン的な挑戦の部分。注目は BMWのアイコンの一つでもある C ピラーの ホフマイスター・キンク を囲む様に走る稜線（ライン） が ウエストラインにつながっているデザイン処理、地味だけどけっこう冒険的だと思うし、好きなパートです。
はやく実車が見たい、なんだかプロモーションが結構 Mスポ押しですが Mスポと標準ボディ同時みたいだし、来年の半分くらいは５シリの開発になりそう^^
スタディ神戸さんのブログから写真拝借しました。
X5 M-Sport に我々のタイプ４フォージド ブラックリム！
白ボディにブラックリム、いいですね^^
写真でわかると思いますが、センターキャップはBMW純正もそのままはまります。
こちらのブログによれば、追加メニューもあるみたいで今後がたのしみですね^^
こちらのブログと 3DDesign 公式FBページに 他のアングルの写真ありあます^^
BMWのエンジンが総ターボ化してからは エンジンチューニングの魅力が一変、手軽に驚くほどのパワーアップを手に入れられる様になりました。
現在3DDesignでは エンジンチューンのメニューとして 手軽にブースとアップできる いわゆるサブコンタイプの「ブースターチップ」の他に DME（コンピュータ）のマップを書き換える本格的なエンジンチューニングの「DMEフラッシュプログラム」を用意しています。
先週末にそのDMEフラッシュプログラムの適応車種を大幅に拡大しました。
今回拡大したラインナップは ４気筒では 116iや320i、320dに積んでいる N13,N20,N47エンジン、 ６気筒ではM235や335iに積んでいるN55エンジン、そして現行のM3/4に積んでいるS55エンジンになり、かなりの現行モデルのF系をカバーします。
ブースターチップも十分パワーアップしますし、手軽さという面ではブースターチップに軍配ですが、スペックではやはりDMEフラッシュです！
たとえばこのM4のダイナモテストの結果、特筆すべきはトルク！補正後の数値とはいえ 77kgmオーバー！ カタログ値の56.1kgm からすると 20kgm以上アップという驚異的なデータをただき出しました。
トルクは体感に直結しますから、実際に乗ってみると違いは明らかです！
ただ、DMEのボックスを開くか、穴あけをする事で書き換えを可能にする手段になり、それなりのリスクもありますので、フロンティアスピリッツのある方におすすめです。 笑
F系でDMEチューンを躊躇している方、まずはここで適合検索してみてください。
（補足：表中の出力439.9は、最大トルクを発生した時点での出力で、この時の実際の補正後最大出力は 左上に見える 529.6馬力です）
さりげなく、M2のエアロプログラムの写真公開しました！
カナード付きのフロントリップスポイラーに、サイドスカート、リアディフューザー、それにウィングです！！ ホイールは20インチ タイプ３フォージド。
そのほかインテリアパーツに車高調を装着。 近々に価格等を含めて公式発売します。
実はM2に関しては他にも開発途中のアイテムが数点ありますしてその辺は来年のオートサロンネタです^^
まだまだ 目を離さないでくださいね！
こちらに写真たくさんあります ↓
http://www.3ddesign.jp/product_aero_F87M2.htm
昨日、週末はベイファールさんのイベントという案内しましたが、日曜日はミチノクオフミもあります。
3DDesignは今年も参加で、M4 持ち込みます。
天気も良さそうだし、ドライブ気分で参加してきます。
所で このカーボンバンパー フル露出している状態もそう長くは無いです。 ボチボチオートサロンに向けてまた少し仕様変更したり、開発アイテムがあったりします。
そうそう、ついにF系対応のDMEチューニングプログラムが始動します。来週落ち着いてご案内いたします！
今度の週末、M2はベイファール平塚さんに出動です。
エクステリアはまだですが、19インチタイプ３ホイールついてます！ ブースターチップと車高調装着しています！ 同乗走行で体感できます！
ブースターチップはダイナモテストで 400馬力(補正後クランク)オーバー！
そのたM2以外の商品も 15-16 土日の二日間はイベント価格な商談できますので是非！
７シリーズのアイテムはまだまだスローですが、以前のE65の経験からして、７シリーズは ドン と売れ出すというより じわじわと売れ初めてモデルチェンジ後もしばらくくすぶる様に売れつづけるんでしょう。
ロシアから写真もらいました。 雨ふってるしプロモーションな写真ではないですが、リアルライフな感じもいいですね^^
明日のモトーレン東都さんのイベント参加に向けて小物関係準備しています。
招待制のサーキット体験走行的なイベントで、我々は初参加です＾＾
ディーラーさんがこういうイベントを積極的にされて、我々の様なメーカーを参加させていただけるのは、アフターパーツメーカーとしては心強いですね、BMWの魅力はスポーティーな走りにありますから、そこを楽しまないとという事でしょうね。
昨年のイベントの様子がYOUTUBEに。
さてさて、 M2 のエアロが上がって来ましたよ。 まだ試作なので完璧な物ではないですが、とりあえず撮影には耐えられそう^^
今度のM2のフロントリップは今までのとは若干違う元気さが売りで、今回初めてカナード付いてきます。
こうご期待！
