いつものごとくカタログ製作。

前号から増えたのはX6,X6M,M2,X1,G11、M4バンパーなどなど、あ、その他ホイールもあった…結構なボリュームなので、紙を少しだけ薄くしてページ増やすことにしました。
大車輪で作業をすすめていますが、ちょっと遅れ気味(ちょっとじゃない?!)
なんとかオートサロンには間に合わせます^^

昨日は年内最後のイベントになった ファミリエ！

サーキットイベントでは天候がかなり重要ですが、昨日は気持ちいくらいに晴れ渡り、12月のFUJIのイベント思えない過ごしやすさでした。
しかも昨日の富士山は本当にきれいでしたよ、冬ならでは澄んだ空気のおかげでしょうね、今まで見た富士の中で一番と言っても過言ではないです。
イベントの様子は少しここに写真が掲載してあります。
https://www.facebook.com/3ddesign.jp/posts/1710326785659891

年内最後のイベント でます！

天気予報は今のところ良さそうですね、
3日前の月曜日に富士スピードウェイに行きましたが、天気が良く午前中は風も弱かったので寒さはさほど厳しく感じなかったから、晴れれば結構過ごせちゃうんじゃないでしょうか ^^

公式HPはこちら

インプの最新号 では M2のデモカー記事載せていただいてます。
先日 M2のエアロプログラムはもちろんですが、開発中のコンペティションスペック車高調キットや、
エアクリーナーを富士スピードウェイテストしている様子など、３ページに渡って掲載していただいてます。

M2は来年あたりだいぶ盛り上がりそう^^

今日も撮影をしてもらうためロケ！
プロモーション用の写真撮影は、結構ロケ場所に苦労します。
スケジュールや車の都合でなかなか遠くまで行く事が難しかったりするので、近場となるとほとんどが都内某所、スタジアム、地下駐車場といったところです。

今回はムービーの撮影でちょっといつもと違うワインディングに来れたので動画はいつもとずいぶん雰囲気違う物が出来そうです。
山なので、朝は晴れ、からの曇り、帰るころには雨がぱらついて来て、ワインディング感満載のロケでした。 うーん楽しみ^^

最近わりと来る事が多い 富士スピードウェイ。
今日は 開発中のエアインテークキットの テストと ムービー用撮影と 取材と、 盛りだくさんです。
メインはそのエアインテークキットの開発テストで、プロトタイプの品物を持ち込んで実車での走行テスト、 ダイナモの様な台上だけでは出てこない特性や問題点、すでに施工済みのDMEチューンとの相性、など洗い出して、より確かな物にしていきます。

来年のオートサロンでは なんらか発表できるはず ^^

お待たせしました F48 X1 車高調キット発売です。

FFベースのXドライブという事で、今までのコンポーネントが使えず、スプリングも結局 前後ともに専用設計になり ずいぶん時間かかりましたが、発売です。

セッティング的には乗用車ライクなカチッとした仕上がりで、車高的なスタイリングだけでなく、走りもしっかり追及したいお客さんには自信をもっておすすめできます。結構固くも出来ます。
その車高の方は、ノンMスポ車に装着しての推奨設定は35mmダウン、もちろんそこから、上にも下にも車高の調整幅はあります。

価格等はこちらをご参照ください。

今度の週末は スタディ神戸さんで店頭イベントです！ 3DDesignも参加します。

M2は行けないのですが、絶賛売り出し中なので、写真使いました。

あ、でもM2関連商品も含めたしかも結構パンチのある企画用意されているみたいです！これは見逃す手はないと思いますよ。
まずはこちらのブログ見てみてください！！

昨日はブログを無断欠勤してしまいました。スミマセン m（_ _）m
さてその理由ですが、昨日は夕方からオートサロンで流すムービーの撮影をしていまして、なんだかんだで夜中になり、完全に電池がきれました。　
筆者が撮っている訳ではないのですが、昨日の一昨日とはうって変わった寒空、みなとみらいの海風が…. クリエーターさん含めたスタッフ皆のその吸い取られたエネルギーはきっとムービーに入ってくれていると信じてます^^
こうご期待！！　

オートサロン車両へのパーツの制作などで結構バタバタしてきていますが、そんな中X5Mのエアロキットも進めています。
X6M用が使えなかったサイド、リアの開発をすすめてまして、原型となるいわゆるマスターモデルが完成し、
今日はお借りしていたお車をお返しした所で、これから型の製作に入ります。

基本的にはX6Mのコンセプトを踏襲した形になりまして、1月には何等かの具体的な報告が出来ると思います。