昨日はサーバー設定の関係でアップ出来ず、 失礼しました。
さて、筆者は一昨日の夜から中国に来ており、昨日は 現地の代理店が 3DDesign パーツを装着していただいているBMWオーナーさんを招待して、ささやかなミーティングイベントを開いてくれました！
昨日は特に天気も良く、素敵なお店でのミーティングを大いに楽しませていただきました^^
BMWやチューニング対する愛情に国境はないですね！ いろいろご意見も聞けたし、有意義な時間を過ごしました。
その反動で、今日は１日ビジネスミーティングで缶詰でしたのでお出し出来る写真がないです w.
そんな感じなので、明日もアップできるか微妙ですので、あしからず ^^

明日 明後日は　スーパーオートバックスの三鷹店さんでイベント！
3DDesign は　F３１ のデモカーを貸し出しさせていただいてますので、気軽に足を運んでみてください^^
いわゆる専門店さん以外でのイベントへでの車両展示って少ないと思いますので、この機会をお見逃しなく！
イベント内容はこちらのページを参考に

昨日 紹介したマフラーの他にX1マフラーも発売しています。

こちらは 18i B38エンジン用です。

ノーマルマフラーは左側 の片側出しで、ちょっと寂しい感じしますが、 ごらんのとおり、3DDesignのマフラー 左右出しでインパクト十分です。
残念ながら、今回はディフューザーを用意していませんので、装着する場合は 右側をカットしてしただく必要があります。

あるいは 20i のノーマルマフラーは左右出しで、位置は我々のマフラーと同じなので、20i 用の純正のパネルを購入いただいて装着する方法もあります。 おすすめはそのパターンで、この写真も20i純正パネルを装着しています、きれいに収まります。 ^^

おととい お話しした　マフラー発売しました。
実質的に328i 428i の後継車種の330i と　430i の新エンジン（B48）搭載車向けの ４テールです。
テールパイプは80mmの４テール、ノーマルと同じ働きができるバルブも装備してます。 パイプの取り回しの最適化でこもりは少なく、音量は規制の上限に近い所まで出てます。
テール径はマイナー前用の76mmから80mmにサイズアップしましたが、当社のディフューザーはもちろん使えます。
こちらのページで詳細確認してください＾＾
http://www.3ddesign.jp/pro_exhaust_page/4101-23019.htm

BMWBLOGに次期Z4のスパイショット載ってましたね。
Z4 は登録台数こそ多くはないですが、イジるお客さんの比率という意味ではかなり濃い車種です。
ですのでもちろん我々も次期Z4? Z5? に期待は大です。スープラとプラットフォームやエンジンをシェアするという話も興味深いですし、とにかく注目車種です。
今から言っちゃいますが、迷いなく次期Z4にはプログラム用意しますので、発売が待ち遠しです。
記事の中では2018モデルとしながらも、来年出てくる様な事も書いてましたから、M5あたりと次期が被ったりするのかな？

写真は 空っぽのマフラー タイコ です。
これから中身が入ったり、パイプが付いてくるわけです。純正のマフラーと違い、まさに職人技で、ハンドメイドな部分も多い我々のマフラー、だから仕上がりも違んですよね。
なんだかんだ言って マフラーラインナップも30アイテム近くになり、エアロパーツに次ぐ主力商品になってきています。
今週も ２アイテムほど発売出来そうです！ こうご期待

今号はタイトルにハイパフォーマンスと付く特別編集なだけあった、M M M Mだらけですね。
特にM2特集やGT3の記事など 面白い内容もりだくさん、 3DDesign の取材記事などは載ってないですが、パーツ紹介の所でMを中心としたアイテムやホイールをご紹介いただいています＾＾

M4パーツは一時の勢いは少し落ち着いた感ありますが、まだまだ市場で中心的な存在なのは間違いないです。
そんな折、M4のリップスポイラーの型がちょっと限界だというので、見に行くとヒビが….ドライカーボン製品は製造時に熱と圧力が必要で、型には過酷なストレスがかかるので、仕方ないです。　
で、M4のリップスポイラーはまだしばらく動きそうだから この際もっと丈夫な型を作ろういう事になり、その型で成形した試作が上がってきたのでフィットテスト　結果問題なし！ これでしばらくは安心です。 どんどん注文ください ｗ

さて、最終的に手を付けたいのはDME チューニング。
F系になってから、チューニングが難しくなり、なかなか提供出来ていなかったですが、ようやくめどがたち、来月にも F系の数車種にサービスを提供出来る様になります。

ただ、OBDでのチューングは依然として難しいので、boot施工という形になります。

そのあたりはまた発売の時に詳しくご案内します^^

M2 の方はエアロパーツの デザインモデルが完成し、その後は車高調キットのセッティングの煮詰めにとりかかってます。
そのあいまを使って ホイールのマッチング。
ドンピシャがないので スペーサーを用いますが タイプ３は 19インチも20インチ も装着できるので、近々に案内できると思います。
期待のタイプ４は…. 入ったには入った?! のですが万人におすすめ出来る感じではなかったです 笑