さて、まだずいぶん先かと思えばそうでもない 来年の話。
今年はブース出展しましたが、その時点では来年は出ないかもしれないという状況でしたが、結局来年もブース出展する事になりました。

１台はもちろん M2 です。 スペース的には今年と同じを予定しているのでおそらくもう一台持ち込みます。
今年は10th アニバーサリーという重要な要因ありました。 来年は、いろいろ妄想はありますが、おいおいご案内します！
まずはM2仕上げなきゃ ＾＾

先日も話題にした次期 ５シリーズ（G30）、だいぶ話題が増えてきましたよね。
どうやらもう年末？ 年始 頃には動きがありそうな なさそうな、いずれにしても我々はプログラムを用意する訳で、しかもF10 の時に比べるを我々の商品群も増えているので、やることがいっぱい＾＾

当然かなり気になってるわけです。 BMWBLOGによれば、なんでも７シリで採用されているカーボンとアルミとスチールを組み合わせた CLARと呼ばれるフレームをこのG30 にも持ってきて、80kg近く軽くなるとか。

うーん楽しみいっぱい、でもM2 もM4 もあるし デモカーもいっぱいです。 笑

タマ数がまだまだ少ないX6M 　の割には輸出を中心に問い合わせは少なくないです。
この車は先日もオートファッションインプの表紙になった、開発の時からいつもご協力いただいているオーナーさんの車です。
今度はオーナーさんから写真送っていただいたので、ご紹介させていただきました。

我々はＸ系でもこういう オフロードっぽい所で撮影する事がないので、雰囲気が新鮮ですね^^
ありがとうございます！

中国の主要都市を回って、多くのショップさんやユーザーさん、業者さんと話して、理解が深まりました。
皆さん惜しげもなくいろいろ教えてくれるので、処理しきれないほどの情報とリクエストで、お腹イッッパイです　笑
この写真ショップさんは既に結構な規模ですが、今度別の場所に７００坪ぐらいのショップをオープンするそうで、とにかくサイズ感が違います。
あとは情報のスピード感, 一緒ですね、フェイスブックなんかなくても 独自のSNSで完全にカバーされてました。

ドルトさんが作ったX１の写真入手しました。

この色 雰囲気出てます。 いいです
何でも元々 M−Sport では無いので フロントはM−Sportバンパーに交換した上でリップスポイラーを装着していただいてるそうです。
M−Sportでなくても諦めないオーナーさんも男前です！

こちらにもう少し写真あります
https://www.facebook.com/3ddesign.jp/posts/1569757763050128

アジアもあついです、今度は韓国から F８３の画像。

そもそも日本に導入されてないので、カブリオレなだけで新鮮です！
おまけにオースチンイエローとカーボンパーツの ゴールデンコンビ！
そして何と言ってもウィングつけちゃってます。
現状F８３用のウィングマウントは無いのですが、相談されたので （F８２）M４クーペか（F８０）M３セダンかと言われれば F８０の方が合いそうだという事で、F８０を使っていると思います。（確認しときます）

こちらにもう少し写真あります
https://www.facebook.com/3ddesign.jp/posts/1568810566478181
https://www.facebook.com/StolzInternational/posts/899584633504911

昨日はサーバー設定の関係でアップ出来ず、 失礼しました。
さて、筆者は一昨日の夜から中国に来ており、昨日は 現地の代理店が 3DDesign パーツを装着していただいているBMWオーナーさんを招待して、ささやかなミーティングイベントを開いてくれました！
昨日は特に天気も良く、素敵なお店でのミーティングを大いに楽しませていただきました^^
BMWやチューニング対する愛情に国境はないですね！ いろいろご意見も聞けたし、有意義な時間を過ごしました。
その反動で、今日は１日ビジネスミーティングで缶詰でしたのでお出し出来る写真がないです w.
そんな感じなので、明日もアップできるか微妙ですので、あしからず ^^

明日 明後日は　スーパーオートバックスの三鷹店さんでイベント！
3DDesign は　F３１ のデモカーを貸し出しさせていただいてますので、気軽に足を運んでみてください^^
いわゆる専門店さん以外でのイベントへでの車両展示って少ないと思いますので、この機会をお見逃しなく！
イベント内容はこちらのページを参考に

昨日 紹介したマフラーの他にX1マフラーも発売しています。

こちらは 18i B38エンジン用です。

ノーマルマフラーは左側 の片側出しで、ちょっと寂しい感じしますが、 ごらんのとおり、3DDesignのマフラー 左右出しでインパクト十分です。
残念ながら、今回はディフューザーを用意していませんので、装着する場合は 右側をカットしてしただく必要があります。

あるいは 20i のノーマルマフラーは左右出しで、位置は我々のマフラーと同じなので、20i 用の純正のパネルを購入いただいて装着する方法もあります。 おすすめはそのパターンで、この写真も20i純正パネルを装着しています、きれいに収まります。 ^^

おととい お話しした　マフラー発売しました。
実質的に328i 428i の後継車種の330i と　430i の新エンジン（B48）搭載車向けの ４テールです。
テールパイプは80mmの４テール、ノーマルと同じ働きができるバルブも装備してます。 パイプの取り回しの最適化でこもりは少なく、音量は規制の上限に近い所まで出てます。
テール径はマイナー前用の76mmから80mmにサイズアップしましたが、当社のディフューザーはもちろん使えます。
こちらのページで詳細確認してください＾＾
http://www.3ddesign.jp/pro_exhaust_page/4101-23019.htm