おととい話題にしたX6が札幌到着した様です！

さぁ明日 明後日、このチャンスをお見逃しなく！ まず、X6 そのものがまだまだ タマ数が少ない様ですし、車高調キットやブースターチップを体感できる機会もそうそう ないですから！ そうそうその足回りはF15X5とほとんどセッティングは一緒なので、X5ユーザーさんでも参考になると思います。
はたまま国内基準のマフラーの音量はどんな感じなのか、 22インチ鍛造ホイールの雰囲気は？ など 気になる方はご遠慮なく＾＾

今度の週末 18-19日 は札幌のPIT TWOさんにX6 M-Sport 出動！ 東京からデモカー持って行っちゃいます。このデモカー X6はそろそろ 売ってしまうかもしれませんから、札幌では ほぼ間違いなくラストチャンスです。 デモカーをそのまま欲しい方が札幌で現れたら別ですけど（笑）

PIT TWO さんでは ”3DDesign フェスティバル” として店頭イベントも開催していただけるとの事！ そのX6 を見ていただけるだけでなく、ブースターチップ３の体感試乗や、車高調キットの同乗走行 などの企画も盛りだくさん。　

とにかくX6のみならず、3DDesign 製品 にご興味ある方必見です。 　

こちらでイベント内容告知いただいてます ＾＾

先週発売になってるaf imp. の最新号、筆者が現場に行けなかったスーパー カーニバルの様子が特集されてますね。
行けなかった者としてはうれしい 出展ブースとオーナーさん車両の全部のせ !!
もちろん行かないとわからない温度感などありますが、だいぶ様子がわかりますね、結構３Dのパーツ装着してくれているオーナーさんもいるし、想像もしない様な加工やオリジナリティだされていたりして、興味津々。 これは今号ももちろん買いですね。

えーと 先週のブログで、　今週にも正式発売すると言っていたG11/12 M-Sport のスポイラー、どうなった！？ と 声が聞こえてきそうです。

すみません、少々段取り遅れてますが、最後の写真選定もほぼ終わり、もう発売告知できそうです。 

明日にもご案内出来るはずです！  が、ちょっとweb サーバーの 引っ越しの関係で、もしかしたら来週月曜日になっちゃうかもしれません。

各地でのイベントで引っ張りダコ のM4がようやく帰ってきて、久しぶりに見た気がします。 笑　

派手だったボディのステッカーを剥がすと こっちの色（DB/ダイヤモンドブラック）のホイールもずいぶん主役感が出て来ます！  

我々のオリジナルデザインでありながら、どことなくBBSのラインも感じる あきのこないデザインです。 アニバーサリー01 

オートサロンでほ発表からずいぶんお待たせしちゃいましたが、ようやく第一便が少量ですが入荷してきます！ 

少し前にやりますよと宣言していた、F48 X1 のプログラム、スタートしてます。
まずはエアロパーツから取り掛かってまして、今回はM-Sport 用のフロントリップスポイラーとルーフスポイラーを開発しています。

毎度の事、デザインの調整をしながら、マスターモデルを作る工程は楽しくもあり、悩ましくもあります。
とにかく、今の所順調にすすんでいます ＾＾ 軽はずみな事は言えないですが、8月頃にはリリース出来るのではないかと思います。

この他に実は車高調も計画しています。  

先週は車高調の話してましたが、 週明けて、今度は外装関係。

M2に M4のウィング乗せてみました。 車幅は15mmしか違わないので、ほぼほぼ イケるだろうと思ってたので、驚かないですが、車体から出ない様に装着しても問題なさそうです。

ただ、これは本当に乗せただけで、M2とM4では当然トランクの形状が違うので、M4のマウントをそのままつかえないため、M2専用のマウントを製作します。

その製作には少々お時間かかりそうです。  そのマウントが出来るまで、他をいじって お待ちください 笑

写真は昨日の様子ですが、スタディ神戸さんのイベント盛り上がってるみたいですよー

昨日と今日の２日間だけの、ちょっと我々も驚く様なお買い得アイテムも有る様ですし、普段はなかなか見られないデモカーを見るだけでも行く価値あると思います。

今日も元気にやっていますので、是非！

先日M2納車されてから、ノーマルの測定なども進めていますが、まず車高調キットの開発スタートです。　写真は純正品を外した図。  

と言っても、M2はM3/M4とアクスルキャリアやアップライト、アーム類など多くのパーツで共通の物を使っているので、現行M4の品物でテスト出来ちゃいます。

車高の出方やセッティングなど細かい部分はありますが、開発にはそう時間はかからなそうです ＾＾

業界人かBMWフリークでないと訳わからない様なタイトルで失礼します。

少し前に話題にしたエンジンの変更は４シリーズにも押し寄せてきています。  420iのクーペ、グランクーペともに 従来のN20 エンジンからB48エンジンに変わります。 

このまえセダンのためにテストをしたばかりなのに、またそのクーペとグランクーペのためにテストしてきました。
ボディ形状は違いますが、同じエンジンに同じマフラーを付けるだけですが、いろいろと条件が決まっていて今回のケースでは車両持ち込みでテストをしないとダメでした。

結果、テストはパスしたので、これから増えていく B48エンジン 搭載の420i にも3DDesignのマフラーを装着し、車検対応でお使いいただけます＾＾