世界中のレーシングコンストラクターに信頼されるメーターやロガーなどを供給している英国のブランドSTACK， 3DDesignは2008年から日本のオフィシャルな代理店の１つとして一部の製品を取り扱っており、そのスタックメーターをスマートに装着出来るメーターパネルも製作しています。
その 取り扱い中のSTACKメーターですが、取り扱い開始の2008年からずっと同じ価格で販売していましたが、ご承知の通りその当時とは為替の状況が激変しておりまして、やむなく価格改訂（値上げ）を予定しております。
新価格等の詳細はまた改めてご案内しますが、５月１日のご注文分から新価格適応になり、現在の価格での販売は４月３１日までとなりますので、ご承知おき下さいませm(_ _)m
最新号のゲンロク届きました＾＾
ジュネーブでのエキゾチックな車の特集は読み応えありますし、BMWのネタではナンバー付きの広報車X5M， X6Mのインプレも載っていますが、 これも今年の大きな話題の１つになるでしょうね。
ちなみに今号には M4の記事を掲載いただいてます。 誌面にも書いていただきましたが、M4に関してはまだチャレンジしたい事も幾つかあるので、また登場したいですね＾＾
仕事とは言え、デスクでミッションインポッシブルの予告編を何度も見てるのはちょっときがひけます （笑）
皆さんご存知でしょうけど、F80 M3 が劇中で使われていて、世界中のビマーにも注目されていますよね、使われ方は…..ボッコボコになっちゃうみたいで、勿体無くてため息が出ちゃいますが かなり露出度高そうですね ｗ
国内のショップさんのお話を聞くと今の所M4比率がかなり高い様ですが、 今回の劇中に使われたのはM3， こういうのの影響って想像を越えてますから、M3の人気が一気にあがったりして?! 夏以降が楽しみです。
いつもクオリティの高い写真をシェアしてくれている 北米の総代理店 IND Distributionのフリッカーサイトから写真を拝借していました。
同社はアイゼンマンマフラーの北米代理店でもあり、様々な製品を北米で展開しているので、作る車もブランドミックスが多いですが、そのバランス感覚がGOODです。
なので、そのサイトにも3DDesign 以外の製品などの載っていますが、のぞいてみてください＾＾
随分前にもボディストライプの施工例をwebにアップすると宣言してから随分経ってしまってますが、ようやく重い腰を上げて画像選定から初めてます。
その中で出てきたこの写真、ボディ色とボディストライプのマッチングが絶妙です。
M5は発売されてから随分経ちますが、海外では根強い人気がある様で いまだにエアロパーツのご注文を結構いただきます。
この他にもホイールのページやペダルのページなども更新を予定しています＾＾
たあいもない 話題です。
先日ダイナモを回してもらった時にせっかくだから、一眼レフで動画を撮っておきました。 で、せっかくだから編集してもらおうと選定中ですが、動画って撮った分とほとんど同じ分見ないと整理出来ないので結構じかんかかる。
最近さぼってあまり動画のアップが出来ないでいますが、インスタグラムの様に、あまり肩肘張らずにポスト出来る様な物も流行ってきてますので、また少しづつ動画コンテンツを増やしたいと思ってます＾＾
なんでしょう、ここの所、６シリーズ M-Sport の問い合わせがなんだか多いです。 もちろん絶対数が４シリーズなどの比 ではないですが、 その分数件問い合わせが続くだけで結構目立ちます w.
６シリーズで良く聞かれるのは、MスポーツにM6 のディフューザー装着出来るのか？ という件、 写真の通り、M6用と６シリーズMスポーツ用とでは、デザインが結構ちがいます（上がM6下がM-Sport 用）ので、こっちがイイなぁとかなりますよね。 で、
簡単に言うとマフラーの事を考えなければ、装着できます。 実際に640iに M6のディフューザーを装着されているケースは多々あります。 ただ、650iとなるとちょっとマフラーの問題がありますが、 逆にM6のディフューザーの方が良いみたいです。 お店さんでは小加工で装着されているケースもあります。
もっと言うとサイドスカートもMスポーツにM6用が付いちゃいます。 なので、直ぐに諦めないでいろいろ相談してみるとひと味違ったクルマを作れると思いますよ＾＾
既に発表済みのX4 車高調キット。実は撮影サンプルが間に合わず、プロモーション用の写真が用意できていませんでしたが、本日入手して撮影完了です。
その写真が無かった事もあって、発売時にあまり話題にしていませんでしたので、改めて紹介させていただきます。
車種的にX系という事もあり、乗り味は明らかに硬くというよりは、現状の乗り味の延長の範囲でシッカリ感を出すことを意識しています。また車高を下げた事での底づき感などがでない様にセッティングしました。
車高設定は現状確認のとれているX4の35i、とX3の20d で30mm ダウン±10mm の調整幅を推奨としています。
リアの調整ダイアルは下側にもって来れなかったので、室内の内張りに20mm位の穴を開けて、そこから専用ツール（付属）で調整していただく様になっています。 もちろんその穴をふさぐキャップも付属していますので、見栄えが悪くなる事はありません。
X4は本当にまだまだ納車台数が少ない用ですが、ポツポツお問い合わせやご注文いただく様になって来ていて、今後が楽しみなモデルです。
以前にも別の車で紹介した事があると思いますが、 中国の代理店からまた20インチを装着した写真送られてきたので、ご紹介。
タイヤサイズの違いから、M3に装着するよりも扁平率高くなるので、ホイールがデカく見えますよね、このバランスは好みが分かれる所かもしれませんが、全体的にはシンプルに仕上げた感がある中での、20インチっていうの、なかなかインパクト大です。
以前にも少し話題にしたと思います。
X4M-Sport向けのスポイラーは、現在カーボンバージョンをすでに販売していますが、ウレタンバージョンも開発しています。
で、開発は最終フィットテストも終えてほぼ終わり、あとは撮影などを行って準備が整えば来月早々にも発売の予定です。
最近は本当にカーボン物のご要望が強く、その声にお応えするために我々もほとんどの車種にカーボンバージョンを設定していますが、ウレタンでのボディ色仕上げも大人な感じでオススメです！
トランクスポイラーとルーフスポイラーはすでにリリースしていますので、これが揃えばウレタンでのコーディネートも可能になります＾＾
週末のブログはお休みさせていただきます、また、勝手ではございますが今後週末の更新は不定期とさせていただきます ＾＾
