先日EURO LIGHTSという雑誌の紹介のブログに少し書かせていただいたイベント、HOT EURO CAR SHOWDOWNは今週末 に横浜のパシフィコ横浜にて行われます。 3DDesignも F06グランクーペ を展示させていただきます。 Dセグメントまで欧州車が中心、という事ですが、どんな車が集まってるんでしょうね ＾＾　イベントのサイトはコチラ

お、いよいよ10日にi8のお目見えですね、最近のBMW といえば 丸目４灯もアイデンティティの１つで、i8も当初のコンセプトは4灯の雰囲気でしたが、発表された動画だと、少なくともイカリングは2灯だ。 ｉ３を見る限りテールはL型からU型のとなり、最近のデザインのキーになっているサイドの深いプレスラインは無い、さらにCピラーのホフマイスター・キンクもなく、リアにつながる様な特徴的なラインになってます。 これらは明らかに i シリーズのアイデンティティは差別化したいという意思の表れで、 i8でそれらの確証が得られるでしょうね＾＾

マフラーのバルブに使うアクチュエータ入荷、このタイプのアクチュエータは 結構原始的な構造なんですけど、モーターなどに比べると作動の速度が早いから、長年使われていたのでしょうね。 これから取付部分を加工して、独自に設計したバタフライバルブを取り付けてと、結構工程があります。 海外の有り物という選択もありますが、スキマが多くて使えなかったり、開閉パターンが違ったりして結局国産で作ってます^^

年内にも投入されるX５ のM50dの詳細が発表されてますね、 これも日本に同時に投入されるのでしょうか。 381馬力でトルクは50iのそれを上回る75kgf.m はなかなか人気がでそうです。 外装は同じ物が、Mスポーツパッケージで30dに装着出来る様になるんでしょうね、きっと。 日本国内は別として、その後35i， や40d や ２WDの25dなども追加されるとか。

先日お話しした３シリーズGTの開発、エアロパーツから着手しております。 まだ最終形ではありません、 モデリング作業の後半になるまでは角は丸くなく、角ばっています。いわゆるピン角状態、この状態で、完成時のR（丸み）がついた時を想像してすすめるんです。 うんうんイイ感じになってきました＾＾ 乞うご期待。

神奈川県にあるBMW専門ショップ B+ さんが 3DDesignのフロントリップスポイラーをバンパーに一体化、 一体化だけでなくダクトも付けるなどプラスアルファの技が光ります。＾＾ 同社のブログにはもっとアップの写真がありますが、かなりキレイに仕上がっているのが分かります。 リアトランクスポイラーの塗り分けなども紹介されていて、この後さらなる進化もある様なので、要チェックです、ブログはこちら ^^

開発でお借りしているM６のハンドルに目をやると、当然Mの文字、よく見るとメッキの縁取りなんかしてあって、いつもみているMスポーツとちょっと違う、よくみるとハンドルの細部もM専用。こういう細かい所に気を使うのが上手いですね、 ま何にしてもこのMマークにはどうにもやられちゃうんですよ。

海外のサイトにあちこち載っている F80 M3 先日M4のコンセプトが発表されてましたが、どうやらM3とM4はほとんど同時に出て来るみたいです。 ところでこのM3のリアフェンダー、この写真でみる限りM4のそれに比べてもけっこう パンチがありそう?! 先代はクーペとセダンでフェイスが同じだったりしましたが、今回は、どうなるのか、けっこうM4のばんぱーに似ている感じもします ＾＾

さて、開発を進めている F０６グランクーペM６、マフラーの開発が先週ほぼ完了。 写真は試作品の100mm 4 テール、インパクト、フィーリングもサウンドもgood.そのサウンドがゆえに輸出向けになる可能性が高いです。 これに 開発中のディフューザーが装着されたら…. 楽しみです＾＾

中国の代理店から写真を戴いた。 F30に3DDesignのTYPE3 FORGED とマフラーを装着していただいたお客さんのクルマの写真です。 人気のあるサイトでご紹介いただけるそうで、ありがたい限りです。 特に、安価なホイールであればいくらでもあるでしょうが、国を超えて我々の超軽量な鍛造ホイールの良さを分かっていただける事が本当にうれしいですね＾＾