みんカラさんでパーツオブザイヤーという企画をやられていて、ランクインしてますよ、と聞いて見てみる。 フロントリップ、ハーフスポイラー部門で9位をゲットしてました 順位は９位ですが、評価点はトップテンの中で一番高かった＾＾、この他にもディフューザーが５位をゲットしていたりして、なにせ良い評価をいただけるのは嬉しいし、励みになります！

もう1つの注目車種といえば２シリーズでしょう。 スパイショットなどを見ると１シリーズのクーペ版的なイメージではなく、全く独立した車種としてリリースされる模様ですね。 特に、M235iが出て来る様で、そのあたりは コンパクトボディにハイパワーエンジンという組み合わせフェチな　先代135i のお客さんにはググっと来る車種でしょうから、自ずと期待が高まります。１１月生産とか?!

右の写真はF30 ３シリーズのメーターパネルです、暑くなるとお問い合わせの増えるメーターキット、先日からF20 １シリーズのパネルの開発に触れていましたが、先日の最終トライル品で少々問題がありまして、現在作り直し中になっています。 先日のブログでは問題なければ盆前には…という様な事を書きましたが、ちょっと難しそうです… また続報いたします。

この前、カーボンのプレートが出来上がってきました。 これは海外のお客さんからお願いされた欧州サイズの物で、これにロゴマークを付けて完成です。 日本も一時期 横長が検討された事あったが、見送られたみたいで….フロントバンパーなどは スッキリした感じなるし、冷却の邪魔にもらない 横長が選べてもいいと思いますが＾＾ 

F30 F31のディフューザー、いつのまにか、 4気筒向け４テールマフラー用、同２テールマフラー用、シングル出し用、に加え 335i用も発売をすると４種類になります。 今の所の一番人気は ４気筒エンジン用４テールマフラー向のディフューザー。 上部のデザインは皆共通で、この様に純正リフレクターが移設出来る様になってます。 デザイン的なボリューム感、収まりの良さ、コンプライアンス上 リフレクターを残す事などを考慮した結果のデザイン。 正直生産上は難しい面も多々ありますが、その分コピーもし難いですし、他にないオリジナリティを表現できてると思います。

明日からは３連休という方も少なくないと思います。 そんな中、この３連休は 3DDesignのデモカー 320d ツーリング M-SPortは東京 目黒にある アクセス・エボリューションさんにおじゃましてます。  マフラーや外装はもちろんですが、同乗走行もお願い出来るという事で、ブースターチップ３や車高調キットの体感も出来ると思いますので、ぜひ＾＾

随分先と思っていた i3 i8 も結構足音が聞こえてきてますよね、ここの所出てきているi3の画像をみていると、やっぱりコンセプトよりも現実的なスタイルで落ち着きそう。月並みですが、電気となると相当な軽量化を図ってくる上に今まで装備されていた部品もなくなったりして、アフターマーケット業界にも色々な影響が出て来るでしょう。 ま、それより前に待望の４シリーズをやつけないといけないですが＾＾ あ、２シリーズってのも結構早く出て来るとか…

三栄書房さんのモーターヘッド、はっきり言ってBMWの登場率はかなり低い 雑誌ですが、個人的には結構好きで良く読みます。 今回も筆者世代が夢中になった往年のスーパーカーなどの記事が結構オモシロイ。 なんでしょう、世代的に共感できるネタが多いんですよね、そういうスーパーカー世代は、もはやクルマの呪縛（笑）から逃れられないんでしょうね（笑）

さて今月のイベントといえば、BMWファミリエ2013Westenでしょう。 こちらのイベントも3DDesignは毎年参加させていただいてます。 タイに行っているグランクーペが戻ってきそうも無いですが、何かしら車も用意して参加します。

今月のインプはなんだか重いなぁと、 48ページボリュームアップと書いてあった。 先日のインプカーニバルの特集的な内容ながら、これだけユーザーカーが載っているとかなりいろいろトレントウォッチできちゃいますね。 ユーザーカーにしてもショップ出展にしてもとにかくすごいボリュームで、史上最高と謳うだけの事はあります。 さりげなく海外のイベントも紹介されていたりして、盛りだくさんでした。