フェンダー

F30_fender F30をディーラーで見た方はご存知でしょう。 最近BMWに限らずタイヤのはみ出しで、フェンダーにモールが付いている事がありますが、F30も付いているのです。正直格好良くないし、来週の測定の為に外しちゃいました。 でも大丈夫です、実は19インチのオプションを選ぶと付いていない程度の微妙な物で、 我々は外しても大丈夫なサイズのホイールにしてしまえば済む話です。^^ でも日本の保安基準は基本的に欧州に準拠してきていると聞いてますが、なんか?? ですよね、安全性の確保はもちろんですが、欧州でOKで、日本ではNGというのも非合理的な感じがしますので、この際全く同じ基準にして欲しいものです。

カーボン

Cfrp これから出てくる BMW i にはカーボンパーツが、惜しげもなく使われる様に、特に電気やハイブリッドでは軽量化が大命題になっています。 同じカーボンパーツでも我々市販パーツメーカーで言うCFRP と メーカーが言うCFRPとでは製法が違い、 メーカーが言うCFRPはいわゆるドライと言われ、さらに軽いです。 もちろんアフターでもドライに匹敵する軽い物も存在します。 3DDesignで言うとE82のカーボンフードは ディフューザーなどに採用している工法よりも軽く、強い物になります。 カーボン素材が今後も需要が増えて、コストや製法が発達すると我々としてもありがたいですね。

F30 来た!

F30_arrive デモカーのNew 3シリーズ F30 が来ました。 何回か実車を見ていたので、さほど珍しくはないですが、来るなり下回りからのぞき、外したかったパネルを外してみたり....とにかくF30の開発開始。 とりあえず来週あたりはいろいろ測定作業から入ります。 今年は間違いなくメインになる車種ですから、気合も十分です^^

M6 まぁ 今年は本当にnewモデルでしかもホットな車種が多いですが、最近 最も気になるクルマの一つがM6、キット実車のコイツのオーラは半端じゃないんでしょうね、このオープントップも日本に入ってくるんでしょうか、チューニングのベースとしても魅力的だし、スタイリングもイイ^^ BMWのライバルに対する気合いが感じられる一台ですね。

試作品

F30_footrest_t1 F30の納車が近づく中、フットレストの試作が届きました。 F20と共用出来る様なので、F20で先行採寸して製作した物。 この他にも車高調キットは取り付け関係はほぼ同じとみてじわじわと進めていたりしてます。 エアロ関係の製作のために関連の純正部品をドイツ本国に発注をかけたり、 F10M5が進行しながらF30関係も動き出しています^^

パス

F10_n20b_exつい先日のブログでお伝えした、5シリーズの2リッターターボN20エンジン用のマフラーの加速騒音テストを本日行ないまして、問題なくパスしました。^^  これから量産になりますので、デリバリーまではもう少々かかるかと思います。 今回のテストは523iでしたので、とりあえずは523iのツーリングとセダン用が近日 発売になります。 528iは出力が違うので別途試験が必要になるため、まだちょっと先になりそうです。

便利グッズ

Center_cap ユーザーさんにとっては、およそ必要のないであろう便利グッズ。 ショップさん(確かスタディさん)で使っているのを見て、これはツカエルと購入したもの。 センターキャップって交換しようと思うとホイールを外さないといけないですが、吸盤の原理で平らな物に吸い付く コレをつかってポンと外せる(全てのキャップではない)んですよね。 筆者的には撮影をする時のホイールのロゴをの向きを直すのに便利。これならクルマを動かさなくても微調整が出来ます^^ 本来はガラスなどを持ち上げるのに使うのかな。

bonsai

Bon 先日入手したおそらくワールドワイド向けのカタログの後の方になぜか盆栽!? 要するにメンテナンスを行き届くサービスがしっかりしてますよ という内容のイメージとして使われていたのです。 盆栽って本当にそんなにグローバルな認知度があるんですね、でも日本のカタログに乗っていたら逆に違和感があったりして^^ (もしかして気づかないだけで使われてたして..)

M5 ディフューザー

M5dif 先日M5の開発スタートした事をご案内しましたがその関係で、M5純正のディフューザーの部品を調達。 Mらしい形ですよね、このMらしさを活かしてもう少しアグレッシブなイメージに仕上げたいです。 この純正品を型取りして、取る付け寸法などは流用しながら、デザイン面には専用の素材を盛ったり 削ったりしながら机上のデザインを立体のデザインに仕上げていくんです。量産性も考えないといけないし、時間とか、センスとか 製品にするためにはいろいろな要素が必要になります^^

523i N20B マフラー

N20b 先月のブログでもご案内した523iのN20エンジン用のマフラー開発すすんでます。来週にも騒音テストに行く予定ですから、申請書の作成などもすすんでいますね、という訳でぼちぼち発売も見えてきました。ところでこのN20エンジン、5シリーズの523i や528i を始め、New3シリーズ、Z4 20i など様々な車種に搭載されてきていますから、 付き合いも長くなりそうで、これから色んな面で知識を深めて行く事が必要になります^^