本日１シリーズ、F20 M-Sport アルピンホワイトがデモカーに加わり（カタログもまだ無いみたいだし、結構早いのかな？）、早速来週あたりから開発着手です！ バンパー一つで これはまたガラッと雰囲気が変わるもんです。 イイ感じです、実車を見ると イジるテンションが上がります。  足は基本的に車高のチェックだけになるでしょう、外装関係が一番のボリュームです。 どこまでのメニューを用意するか、乞うご期待＾＾

先日から車高調キットのE89 Z4　と F20の発売についてご案内していますが、実は同時期にX5M、X6M用もリリースしています。 こちらは基本的には以前から販売しているE70系のセッティングなのですが、一つはEDC警告灯キャンセラーが付属される事、もうひとつはアッパーマウント周辺のショートパーツのM用が用意されたという事でM対応が完了しリリースしました。この他に、X5，X6のEDC装備の車両用も対応が完了しています＾＾

M3のオーラを活かし、スポーティーでインパクトのあるフロントセクションを目指した結果 カーボン+ツヤ消しカーボンのコンビネーションという他には無かったアプローチで挑戦したフロントリップスポイラーセット。 もちろんセットがお勧めなのですが、車庫や車高の事情などで、前々からアンダーフリッパーレスのご希望も結構ありまして、この程 スポイラー単体でもご購入いただける様になりました＾＾   価格などはコチラのページでご覧いただけます。

数日前におたっきーずさに掲載されていたイタリアのZAGATOとBMWのZ4のコラボモデル、デザインは好き嫌いあるでしょうが、楽しそうな事やりますよね、かなりハンドメイドらしく、アルミ板を叩き出しているとか何とか、いったいどこまでハンドメイドなのか興味津津。あと このZAGATOのチーフデザイナーは日本人みたいですね、ドイツ、イタリア、日本と、お互いを尊重しながら、ブレさせては行けない部分もあるでしょうから出来上がる過程にも興味があったりします。

2日前にF20車高調キット発売のご案内をしましたが、同時にE89Z4 20i 23iの車高調も発売しております。 実際には３５ｉ との車重差が少ない事などから 35i用がそのまま装着出来て、乗り味的にも減衰調整で対応出来ます。 今回のりリーズは車高の調整幅を 20iまでカバー出来る様に微調整したもので、ダンパーのセッティングは特に変更なく、スプリングもレートは同じで自由長が少し違う位です。　20i， 23i の方はこちらで、25mmダウン、プラスマイナス10mm程度でお使いいただけます＾＾

先日のブログで紹介した米国のイベントbimmerfest の写真、3DDesignの北米総代理店のIND Distribution のフェイスブックのアルバムに何枚か掲載されていたので、ご興味の有る方はコチラ。 やっぱり リアルM5では無くF10改 の様です、マフラーさえなんとかなれば、ディフューザーも問題なく付いちゃうみたいです。米国もM5はまだまだクルマは少ないみたいですね。

１シリーズ F20 の以前にこちらのブログでご紹介してからだいぶ時間がかかりましたが、本日正式にリリースしました。 商品のデリバリーは来月中旬位からになります。 今回のF20， 基本的なレイアウトは先代と同じですが、高速域でのリアの挙動などはノーマル状態が、比較的に良くなっていた事も手伝って、高速域のチューニング結果もかなりGOOD。 フロントリアともに 専用スプリングを採用し、ご定評いただいているトゲのない乗り味にも磨きがかかってます。 普段乗りの犠牲は最小限にワインディング、高速域を気持ちよく駆け抜けて戴きたいです＾＾ 価格などはコチラ

DMEの適合更新しました。今回はE46 318ｔｉ， E61 550ｉ， E60 530ｉ， E85 2.5ｉ MINI CooperS JCW などが適合追加になってます。販売店さんやお客様のご協力も得ながら、少しづつ適合も増えています。 またチューニングプロテクトなどへの対応や注意点などもありますのて適宜ご案内しています＾＾　適合検索はコチラ

昨日の話題で、イベントと言えばまず６月１０日大阪で行われるａｆｉｍｐさんが主催される SUPERCARNIVAL に参加します。年々規模が拡大し、今年は９０を超えるショップさんやメーカーなどが参加するとの事で、盛り上がり間違いなしでしょう！　展示車両など詳細はまた後日ご案内いたします＾＾