さて、new １ シリーズ F20　の車高調キット。 先日も少し触れましたが、全く別物のため一からの開発なのですが、フロントのベアリングの構造も全然違うのですね、M3とかに使われていた様な、スプリングの受け自体が回転するタイプの様で、このタイプだと直巻スプリングを装着するにはちょっとコスト高な部分も出てくるので、もしかしたら前後とも直巻の採用が無いかもしれません。 E87とE90の関係から考えると今度のF30も同じ様な構成になっている可能性が高いのではないかと・・・・

結局先日の東京モーターショーに姿を見せてくれなかった New 3シリーズF30、来年日本で東京オートサロンが開催されているころ、デトロイトで行われるオートショーNAIAS にF30はお目見えする様ですね、もう画像では穴が開くほど観察させてもらってますが、実車を早くみたいものです。 今度の３シリーズでは今までのラインナップはもちろんですが、何か新たな提案が出来るといいなとも思ってます。　

来年の話、1月に行われる東京オートサロン。 なかなかドーンで大きなブースで出展という訳にもいかないですが、今年も車両展示します。車も決まっておりまして、５シリーズ F10 です。 先日発売したマットブラックの２０インチを履いて出る事になると思います。 我々チューニング業界にとっては、何か出す出さないに関係なく必須なショウですから ひとりでも多くの方に足を運んでいただきたいですね＾＾　今年は物販も有りみたいなので、詳細はまたご案内いたします。

ポッと出てきたグランクーペ、意外と早く出てきた印象でしょうか。 F30にM5に加え、これでもかと新型が投入されてきますので、嬉しいやら困ったやら、 全部手を付けたいのですが、なかなかそういう訳にも行かず．．．この車はかなり大人な雰囲気が漂ってて、乗り手を選んしまう位のオーラをまとってますね。 個人的にはこの角度がステキだと思います。

最新号のafimp、エッセンとSEMAショウの様子が載っていて、エッセンのは見たかったので、隅々まで読ませていただきました。 SEMAは行ったからなぁ と見ていたらF10M-Sportに3DDesignのリップスポイラーを発見、なんと見逃してしまってたんでしょうね。どこに居たんだろうか．．．などなど、盛りだくさんですね。お恥ずかしながら、筆者が受けた、3DDesignについてのインタビュー記事も載せていただいてます＾＾

米国で最もポピュラーなBMW専門誌 BIMMER　に 3DDesignの北米総代理店 3DDesign North America が作った（以前にも紹介した事のある車）E89Z4が特集されました。  本当は実際の紙の誌面が見たいのですが、こちらの弊社facebook にBIMMERのウェブページの記事のリンクが貼ってあります＾＾　

昨日のブログでご紹介した、神戸で行われているイベントの現場から写真が送られてきました、気温は5℃ !?とう事で、寒い様ですが、企画はＨＯＴに進行している様です！ ここの所、ご好評いただいているＤＭＥ チューンの企画がメインですから、疑問などを聞いてみるだけでも良いチャンスと思います。ご興味のある方は明日までです＾＾

いつもお世話になっているスタディ神戸さん、7周年を記念した企画を8日から開催されていて、その中で 今度の土日 10日、11日の2日間、3DDesignとのコラボイベントを企画していただいてます。DME FLASH PROGRAM のお得な企画や、先日から発売した小物関係、プーリー、セミリジットスペーサーなどの即売企画などもありますので、お近くの方は是非のぞきに行ってみてください ＾＾

　そういえばF10がデモカーになった時に使いたかった機能がブルートゥースを使っての携帯通話。 もちろん すぐに使ってみました、想像通りの使い勝手で悪くないんですが、たまに困る事があるんですよね、 エンジンをかけた状態でケータイを持って外に出ている時に電話が鳴ると、車の中で電話が繋がっちゃたりして、何が起こったか分らず、頭がちょっと混乱したりしちゃうんですよね。 そんなシチュエーションはそんなに無い気もするのですが、これが結構ありえたりします。車外に出ると自然に切り替わったりしないでしょうかね＾＾

　モーターショーでもらったカタログとかをみながら、M5の余韻にひたっていて ふとBMWでもらったカタログの後ろの方をみたら、ライナップ中の車両の価格、やハンドル、サイズ、エンジンなど一覧がでていてこれば便利だなと、こうしてみると 価格政策などが垣間見えたりして。 M5は現状では 760Liにつづく最高値なんですね、でちゃんとその760liはM5よりトルクが上だったりするんだなぁとか。