先週の土曜日のa/tack お客様感謝祭 の写真を入手。 袖ヶ浦フォレストウェイで天気も良くファイミリー走行やドライビングレッスンといった盛りだくさんの内容だった様です。 3DDesign もDME FLASH PROGRAMを注入した E91335を持ち込んで、チラッとコースインしてもらったりしました。 　こちらのイベント、来年もあるそうですよ＾＾

3DDesignの記事も時々載せていただいている米国のBMWフォーラム BIMMER POSTに BMWがV6ツインターボの特許を取った様な記事が載っていました。６気筒という事では一瞬見逃しそうですが、V というのがみそ。 じょじょに直６が減って行くなか、V６ってのは有り得るんでしょうかね、記事では次期M3orM4に使うのではないかとか !? 現行でV8 NAを載せてますし、直６ターボでは M としての差別化という意味で？？ という事も考えると十分有り得る選択肢なんでしょう。 　GSR&Studi with Team UKYO ポール ﾄｩ ｳｨﾝ おめでとうございます !!

本日はエイタックさんのイベントでしたが、来週はミチノクオフミですね、3DDesignも参加を予定しています。 福島という事から今年は、いろいろと葛藤もあったと伺っていますが、勇気をもった開催に敬服いたします。 出展に関する情報などまたアップしたいとおもいます＾＾

3DDesignの商品をご購入いただくと、一部の商品にはロゴのステッカーが添付されてます。現状の物は黒の反射タイプで幅88mmのロゴステッカーなのですが、 ちょっと変えてみようかという検討してます。たとえばこの写真にある様な小さいもので商品の端に貼って戴ける様な物とか＾＾ つづく

E92M3のマフラーは当初から製作を検討していました。しかし新基準の音量規制をパスして商品性を損なわない物として成り立たせるのが、難しい状況で、事実上見送りになってます。 写真の物は実はM3のマフラーで、輸出向けに製作したM3のマフラーですが、今後どういう方向性になるかは要検討です。

最近は本当にF10のお問い合わせを良くいただきますね。標準バンパーとM－Sportは、お問い合わせも同じくらいある様に感じます。3DDesignがF10をデモカー導入してもう１年半近く経ちます。 当初は標準バンパーのスポイラーを開発し、その顔で長らくデモンストレーションしてきましたが、現在某所でM-Spo化中です＾＾ 表面だけでなく、バンパー内側のいろんなパーツも移植が必要なんですよね。

先日新しいカー雑誌が創刊されました。 スペシャルカーズを出されていた三栄書房さんがその後継？　としてだされた 輸入車系の雑誌。 いままでの枠にとらわれない雰囲気がＧＯＯＤ、こからも注目の雑誌になりそうですね。 ポルシェの特集読んで、いろんな事をいろんなやり方でチャレンジしている方が沢山いるなぁと元気付けられました＾＾

13日かたドイツのフランクフルトで開催されるモーターショー、BMWにかぎらずワールドプレミアなネタも多いし、見に行きたいですね。 もちろん、NEW３シリーズが我々にとっては見逃せないですが、このMINIクーペも出てくるんでしょうね、2シータで割り切ったパッケージング、なかなか人気がでそう。

9月はイベントが３連チャン、先ずは9月10日に袖ヶ浦フォレストウェイで行なわれるエイタックセカンドステージさんのイベントに参加いたします。　プロドライバーによるドライビングレッスンなどもある様ですし、入場無料ですから、ご興味のある方はエイタックさんにお問い合わせしてみてはいかが？ ＾＾

気づいていてみると20年前に比べるていろんな事が進化してますよね。ヘッドライトもHIDになったかと思うともうLED？ おたっきーずさんのブログにはレーザーとか。　今以上に進化するのかな？と一瞬思ったりしますが、間違いなくするんですよ。 これからはいっそうの軽量化や省エネルギー化が求められて、それに応じてどんどんデザインも変わっていく。 写真はシトロエンのコンセプト、ちょっとコミカルな感じがしますが、細目が未来チック。