最近は本当にF10のお問い合わせを良くいただきますね。標準バンパーとM－Sportは、お問い合わせも同じくらいある様に感じます。3DDesignがF10をデモカー導入してもう１年半近く経ちます。 当初は標準バンパーのスポイラーを開発し、その顔で長らくデモンストレーションしてきましたが、現在某所でM-Spo化中です＾＾ 表面だけでなく、バンパー内側のいろんなパーツも移植が必要なんですよね。

先日新しいカー雑誌が創刊されました。 スペシャルカーズを出されていた三栄書房さんがその後継？　としてだされた 輸入車系の雑誌。 いままでの枠にとらわれない雰囲気がＧＯＯＤ、こからも注目の雑誌になりそうですね。 ポルシェの特集読んで、いろんな事をいろんなやり方でチャレンジしている方が沢山いるなぁと元気付けられました＾＾

13日かたドイツのフランクフルトで開催されるモーターショー、BMWにかぎらずワールドプレミアなネタも多いし、見に行きたいですね。 もちろん、NEW３シリーズが我々にとっては見逃せないですが、このMINIクーペも出てくるんでしょうね、2シータで割り切ったパッケージング、なかなか人気がでそう。

9月はイベントが３連チャン、先ずは9月10日に袖ヶ浦フォレストウェイで行なわれるエイタックセカンドステージさんのイベントに参加いたします。　プロドライバーによるドライビングレッスンなどもある様ですし、入場無料ですから、ご興味のある方はエイタックさんにお問い合わせしてみてはいかが？ ＾＾

気づいていてみると20年前に比べるていろんな事が進化してますよね。ヘッドライトもHIDになったかと思うともうLED？ おたっきーずさんのブログにはレーザーとか。　今以上に進化するのかな？と一瞬思ったりしますが、間違いなくするんですよ。 これからはいっそうの軽量化や省エネルギー化が求められて、それに応じてどんどんデザインも変わっていく。 写真はシトロエンのコンセプト、ちょっとコミカルな感じがしますが、細目が未来チック。

よく見るアングルの写真ですが、これF10のマフラーの試作時のショットです。 実はサイレンサーのレイアウトが量産品とは違います。　当初はご覧の様なサイレンサー4個使いでしたが、音量やらコストやら、様々な理由でお蔵入りとなった一品です。 見た目的には結構オーラがあってよかったんですけどね（笑） 

Z4のメーターパネル開発時の写真があった。なんだかダンボール切って原始的な感じですが、実はコレで反射の具合を確認してます。見やすいようにメーターを斜めに位置しますが、立てすぎるとリアガラスの光がメーターのガラス面に反射し、寝せすぎるとフロントガラスの光が反射して見づらくなります。その間でもっとも見やすい場所を探すための作業。 もちろんいろいろな着座位置があるので、ベターな位置という事にはなりますが大事な作業ですね＾＾

今５シリーズに装備されている回生システムはブレーキやアクセルオフ時に発電する仕掛けですが、なんでもマフラーの熱などを利用して発電するシステムも開発してる様ですね。難しい事は解からないけど、温度差と半導体を利用して云々．．． ようは加速している時にも発電できるって事でしょうから、なかなか使えそうですが、チューナー泣かせにならない事を願います＾＾

以前のブログで紹介したインジェクションのプロモーション用サンプル。また別の物があるみたいなので、ＧＥＴしてみました。　今度はヒケやウェルエドなどの状況が解かる様になっていてこれまたGOOD。 悪い見本ってなかなかみられないですからね。