結構前から話題のスバルとトヨタがコラボで作っているFRスポーツ。 海外のブログを見ていたらもうじきの様ですね、BMWにドップリですがFRスポーツとなれば気になります。この話を聞いた時はなぜトヨタは自前のエンジン（４AG系）で勝負しないのか、とかスバリストがトヨタとのコラボのFRを許すのかとか、世代的なのか つい そんな事を考えていました、しかし、良く考えるとコレを買うだろう多くの人は既にそんなセンチメンタルな事とは無縁なジェネレーションであり、グローバルなのでしょう、そう考えてみると欧州系ブランドには出来ない、もちろんアメリカのブランドでもない立ち位置が 新しいジェネレーション受ける何かがあるかも（プライスレンジ次第!?）．．と思ったりしました。

写真のブーストメータはメーターとして使っているのではなく、マフラーのバルブの開閉のパターンを調査するのに使ってます。 純正マフラーのバルブの開閉パターンなどは、資料などを入手する術もなく、実車の負圧ラインにこのメーターの部品を流用して作った物を付けて 何速の何回転で開いたとか閉まったとか地道に調べてます。電気的にも調べられるのですけど、負圧ラインから調べる方が簡単で手っ取り早いですかね。

数日前に発売したリザーバータンクアタッチメント、適合する純正タンクがもう一つ判明したので、こっそり適合追加してあります。 純正タンクの品番などはユーザーさんはご存知ないとは思いますが、ショップさんに行けば調べてくれると思います。 あとは車によって、周辺の配管などとの干渉などはきわどい車種もありますので、実車でスペースをご確認いただく事でお願いしています。
ちょっと無責任な様で申し訳ないのですが、なにぶん それらの純正タンクはかなり幅が広く（E36系の時代からX1まで）使われているので、全て調査しているよりも実車確認していただいた方が合理的かと…あ・サンライズブルバードさんのブログを見ると E36 318is にも付いた様ですね＾＾

ネットでは話題が耐えない写真の１Mクーペ（アーキュレーさんからもらった写真）、外に行くと見られるとなると余計疎外感を感じちゃいます。　我々としても いろいろと妄想が絶えないですが．．．．　ところで この１Mクーペ の影で着々とモデルチェンジが近づいているもう一つの １ シリーズ、 E87の後継 ハッチバック Ｆ20っていうのもあるんですよね。 スパイショットとかもかなり出回っているし、今年中に日本導入というウワサもああるし．．とにかく BMW が活気があると 我々もテンションあがりますんでウェルカムです＾＾

MINI の100%電気自動車が実証実験するんですね、 モニター的に約5ヶ月乗る一般人を募集しています。 204馬力、 で170kmくらい距離走るそうで、200Vの充電設備も自宅に設置するという事。 ちゃんと50：50なのと足回りはこだわっているらしいです＾＾　　ハイブリッドよりも最終的には部品のすくない電気自動車が合理的という事になるんでしょうかね。

先日のブログでご案内した｢リザーバータンクアタッチメント｣、 本日正式発売しました。  価格や内部の分かる写真などはこちらのページに掲載しています。  フィラーキャップを外して 間に付けるだけの超簡単装着です。 今のところ 9ｘ系３ｼﾘｰｽﾞ、８ｘ系１ｼﾘｰｽﾞのタンクに使える事は分かっていますが、今後適合確認がすすめば様々な車種に使えると思います。

先日も少し触れましたが、14日にカリフォルニアで行われた Bimmerfestに展示されていた ３DリップなZ4，　実はアーキュレーのMさんからいただきました＾＾　ありがとうございます。 アルピン＋カーボンはやっぱイイ。  ナンバープレートが無いとこういうステッカーの貼り方があるのですね＾＾

最近はコンピュータで画像をいくらでも修正できる様になって本当に便利ですよね、この写真　実は、以前にブログに掲載した画像の元画像なんです。この車に付いているスポイラーは、型取り前のモックアップ、ホイールもついていないし、ツーリングだし、周囲はただの駐車場の様な場所なんですよね、でもコレがこんな絵に出来ちゃうんですよね。 でも最近公開したロケでちゃんと撮影した写真の方が全然イイですけどね＾＾

写真は3DDeisgnの北米総代理店から”いい車に仕上げるよ”、というメッセージと共に届いた物。このクルマ、E89Z4 M-Sport はカリフォルニアで14日（今日これから）に行われるbimmerfest というBMWのイベントに参加する彼らのデモカー。  こういう近い所を含めて毎日世界中から支援の心が届けられてきて、本当にありがたいですね。　2週間前に届いた新車に手書きしてくれました ＾＾

珍しく昼間の更新です。先日もったいつけたブログで言っていた商品が予定よりはやく入荷してきたのでパチリ。サーキットに行く方は特に良く分かると思うのですが、BMWに限らず、ハードな走行するとパワステオイルのリザーバータンクからオイルが噴出す事がしばしばありますよね。 定番の対策としては軍手を被せる方が多い様ですが、この写真の商品”リザーバータンク アタッチメント”をフィラーキャップとタンクの間に装着するとオイルの噴出しを防止できます＾＾　漏れるだけならまだしも、エアが噛むと面倒な事になりますから、夏場に向けて準備のメニューに加えてみては？　正式発売は来週です。