今日はイベントでした、筆者の参加したミチノクオフミ、天気も丁度良い感じでみなさん満喫されていたご様子でした。3Ddesignは、今回で３回目の参加でしたが、だいぶ車種の構成も現行型が増えた様に感じました。写真はお弁当、この辺りのこだわりが１１回という素晴らしい継続力を生み出しているように思います。帰路には少々渋滞に はまり ましたが、なんだか心地よい疲労感で、今日は良く眠れそう（笑）

一昨日もご紹介した週末イベント、主役は先日発売したこのタイプ３フォージド　と言えるでしょう。　ミチノクには品物を展示、富士物産フェアにはF10に履いて展示します。　写真で見るのと実物とではまたイメージも違うかもしれませんので、機会のある方はのぞきに きてください＾＾

今日はマフラーのテストで某所に出かけていたので、アップが遅くなりました、テストの事はともかくとして、今回利用した積載車のリアタイヤ・・・実は初めてみたのですが、積み下ろしをする時には写真の→の様に外に張り出すんですね、すごっ、　強度もつのか？　もつんでしょうね。　最初にコレを考えて作った人、勇気あります＾＾　

イベント時に販売するグッズとして i phone ジャケット　を作っちゃいました。　写真のブラックカーボンの他にシルバーカーボンも用意、ロゴは 控えめにしたブラックのバージョンもあります。　今度の土日のイベントで販売しまーす ので、ご興味のある方は是非　ミチノクオフミ　か　富士物産フェア　にお越しください^^

3DDesignが発売しているマフラー関係、現在は加速騒音規制適用の車両にはお待ちいただいている状態です。　このE89Z4 35iも 最近納車のお車は規制の対象がほとんどだと思います。　そしていよいよ 同規制に対応すべく近々テストをします。　テスト後も認証がもらえるまで時間はかかるかもしれませんが、着実に進んでおりますので、ご安心を＾＾

今日 ある方に秘密の撮影スポットを教えてもらいました、　もちろん車の撮影が出来そうな場所、夜ともなればこの様な夜景も見れてなかなか良いスポットでした。　今度ためしにコソ撮りしてみようかな＾＾　いやいや チャンと許可いただきましょう＾＾　　M さん ありがとうございます。

前にも少し触れました、今年の4月くらいから320iには新型エンジンN43が積まれていて、エアロパーツなどには関係ないのですが、マフラーが変わってます。　で　写真の様な物も進行中、ただこのエンジンが搭載している車は加速騒音規制の適用車になってしまうので、マフラーの認証などの関係で、発売はもう少し先になりそうです。　目処が付いたらまたご紹介します。（それまで待っててください＾＾）

休日で、 子供らと一緒になって戴き物のおやつなど食べていたら、なんでもこの写真のラスク、行列が出来るほど人気らしいです。（全く知識０）　ラスクと言えば、駄菓子屋で10円位で買って食べてたイメージ、たしかに美味しい様な気はしますが行列とは想像がつきませんね＾＾　という事はフ菓子やよっちゃんイカも高級路線で作ればいけますかね＾＾ 　休日のゆるすぎるネタにて失礼しました。

少し前のブログで、１ｼﾘｰｽﾞ ｸｰﾍﾟ E82/135i でパワーテストをした取材の事を紹介しましたが、その記事が オートファッションインプの最新号に載りました。 結果135iは　3DDesignマフラー、ラムエアー、ブースターチップの組み合わせで、353.8psでした、費用対効果的に考えれば十分な結果だと思います。テスト当日は猛暑日の午後２時くらいで、計測場所まで自走してすぐの計測という　もっとも条件厳しい条件だったので少々心配しましたが、カタログスペックを満足しましたので 胸をなでおろしました。　誌面ではブースターチップのボリュームを０にした時の数値なども詳しく載ってますので読んでみて下さい。　実は現在スープアップ系のメニューも色々検討しています＾＾ 

3DDesign デモカー、３シリーズ ツーリングマイナー後 いわゆるE91LCI、あと数ヶ月で もう２年になるんですね、このLCI用のリップスポイラーは他の車種の物と比べてシンプルで小ぶりなんですよね、でも結構主張はしてますよね、シンプル イズ ベスト　といった感じでしょうか。 ところで、明日あさっては、目黒のアクセスさんにこの車がお邪魔してます。　足回りやエアロ関係ご興味のある方は是非＾＾