今日もアーキュレーさんにお邪魔してもろもろ、 特にこの4月からスタートした加速騒音の規制への対応は重要課題ですね^^ でもその前に少なくともそれ以前の規制へ対応する事も大前提で、エンジン回転数と音圧をリンクした測定が出来るこんな専用の測定器で3D向け製品の試作品を測ったりしていただいてます(結構高額な機材らしいです)。 性能と音、さらに適法をバランスするというのはなかなか奥が深いです。
135i と 2002
フルコンプリートに出来る様、3DDesignでも数多くのパーツを出させていただいてる135i、サイズとエンジン、軽快さ、コストパフォーマンスが抜群で、今やチューニングの中心的存在になっていると言って過言でないでしょう。 マルニの遺伝子を受け継いだ などとされてます(ちゃんとカタログにも書いてあった!今発見)が、 良く見ると確かに面影があると思うんですよね写真の矢印のたあたりをこの角度からみると、どうです? 間違いなく 後に向かう このショルダーラインとトランクでデザイナーはマルニを表現したんでしょうね。 カブリオレ じゃなくてクーペの 120i ってもの出るみたいで、ますます盛り上がりそう!?