3DDesignは明日行われるMINIのイベント ”MINI LIVE 2022” に参加します！

展示車両は もちろん作り立てホヤホヤのF54 クラブマン JCW のLCI のデモカー

しかも、名古屋のMINI専門店 ソウワさんのデモカー他 GP Inspire など計4台の3DDesignエアロ装着車がお披露目される予定です。

筆者も他の3台がどんな仕上がりなのかまだ知りませんので、明日の写真がたのしみ ^_^

MINI の話題続きます！

先日のMINIマガジンに掲載された開発中のMINI F56 JCW LCI2 用のフロントリップスポイラーのデザイン画です。

もともとリップ的な形状があるので、なかなかまとめるのに難儀しましたがデザイン画よりも立体感あってイイ感じに開発は進んでいます。

MINI マガジンの最新号に早速 先日リリースしたばかりのF54 クラブマン JCW の記事載せていただいています！
上げたり下げたりいろいろなイジリ方、ホイールもバリエーションが豊富で、MINIのチューニングもアツいです。

そうそう、F56のLCI2 もやってますし、まだまだMINIの話題続きます^^

MINI クラブマン（F54）マイナー後のJCW、チューニングプログラム リリースしました。

今回 マイナー後モデル（LCI車）用として追加発売エアロパーツは、リアディフューザーとサイドスカートの2点、写真にあるフロントリップとルーフスポイラーはマイナー前モデルと共用で使えます。

プログラムとしてはエアロだけではなく、306馬力用のブースターチップでパワーアップを図り、近日発売を控えている車高調キットやローダウンスプリングで足回りも仕上げる事でフル３D仕様でコンプリートできます！

https://www.3ddesign.jp/product_aero_MINI_F54.htm

リアディフューザーはサイドまで回り込むスタイルで、サイドスカートを投入した時のつながりも考えられています。 テールエンドフィニシャーは純正マフラーに装着可能。

サイドスカートは違和感なくボディにフィットするだけでなく前後エアロとのバランスされていて、シンプルでありながら他にはない上質感があります。

もちろんインテリア関係もまとめられます。

ホイールは8.0Jの19インチでデモカーに装着されているバイカラーはまだ未発売ですが、既に発売している↑マットガンメタは使えます。

先日からF54 LCI (マイナー後)のエアロ追加発売の件を話題にしていますが、MINI F56 JCW のセカンドマイナーチェンジ 車用のエアロパーツも開発順調です。
気合入れて、フロントとリアディフューザー、サイドスカートまでやっちゃってます。

年内に発売出来るかな という段階ですが、こちらもなかなか良いプログラムになりそうな予感で楽しみ ^_^