筆者もだいぶ以前に本来の用途で使った事がありますが、このギターのピック、ギターを弾くためにある訳でもなく、 今回新発売したブースターチップと関係あります。ご購された方にはご理解いただけるとおもいます＾＾

実は今回初めてM6に乗らせていただきく機会がありました。　というのは車高調キットの特注でして、実はよく知っている方のおクルマですが＾＾　オーラも注目度も一味違います。　アーキュレーさんのマフラーもイイ音してました。　いや～楽しい仕事です。　

写真はSTACKメーターを装着するためのセンサーアダプター、　3DDesign ではある程度の車種のためにアダプターを用意していますが、実際はかなり いろんなエンジンがあり、全てに対応出来ていないのも事実です。　でも お聞きしているとショップさんのノウハウで、結構いろいろな方法で、アダプターの用意が無い車種でも装着されていらっしゃるみたいですので、アダプターのリストに無いエンジンでもあきらめないで、ショップさんに相談されるのが良いと思います＾＾

工業製品の美しさの根底にはやはり機能美というのが大事ですが、筆者は橋の機能美にも結構惹かれます。なんて言うんでしょうか画になるんですよね、　昨日のキモチ良い取材までのドライブで撮ってみた写真。　こんな角度からみるとまた違った趣がありませんか＾＾　薄っすら内装が写っているのも アリかなと。　ちなみにこの橋も特徴があるので、どこの橋かわかりますよね＾＾　結構 橋マニアの方って居そうですね。

今日は神奈川県の某所で、車取材で、撮影をお受けしていました。　昨晩は雨が激しく心配しましたが、普段の行いの良さでしょうか、快晴になって気持ちの良い一日で、取材へ向かう一時間強のドライブも非常に気持ちよく、なんだか休日の様な一日でした＾＾　11月20日に発売のインプさんのBMWのムック本（３D以外もかなり内容濃そう）　お楽しみに＾＾

先日発表したブースターチップなどのパワーデータを取るためにシャシダイナモに載せてテストするのですが、 テストするときはやはりDSCを解除しないと全然フケません、DTCモードでも全然です。　アクセル踏んでも スカスカって感じでちょっとやってみると面白いです＾＾　でDSC 解除して計測するのですが、ABSやパンク警告などかなりいろんな制御に回転のセンサーを利用しているため、計測すると警告ランプのオンパレードで、見た事もない警告がバンバンでます（笑）　でも　ちょと実走行させると何事も無かった様に静かになります。あ、ブログ用に警告ランプの写真撮っておくべきでしたね＾＾

さすがに天気の事は良くは言えませんが（笑）　そんな中でも大勢のお客さんが参加されましたね＾＾　蓋をあければ、135，335， 530　のフル出場で参加させていただき、開発中のカーボンボンネットや ブースターチップバージョン２など のアピールも出来ました～。　ところでこのドイツ村ってはじめて訪れましたけど、素朴な感じがなかなかgoodでしたよ。　来年はどんなファミーリエになるのか楽しみです。 運営の皆さんなどお疲れ様でした＾＾

ファースト トライ品を展示した 6月のインポートカーショウから、丸４ヶ月が経ってしまいました。　けしてサボっていた訳ではなく（笑）　美しさと軽さの両立をなすためには 想定以上に時間が必要でした。　もちろん、普通に作っても結構軽くはなるのですが、より満足度の高い物にしたいじゃないですか＾＾　明日のファミーリエに装着した状態で、この135iを持ち込みますので、ご興味の方、ぜひ見に来てください。

発売から2年、335以外にも135やZ4などN54B30Aを積んだクルマも増え、ますます楽しみな商品です。　ここに来ましてバージョン２に進化して発売です。　今回の物はレベル調整が付いておりますので、チューニングの状況に合わせてより細やかにセッティングが可能になりました。　ちなみにレベル85近辺が従来品相当ですので、ほんの少しですが、モアパワーも期待できます＾＾　
価格など詳細はコチラをごらんください！　ファミーリエにも展示出来るかも！

デモカーの335i に装備されている いわゆるクルーズコントロール、いったいどれくらいの方が使っているのでしょうかね？　以前にBMW以外のクルマの物を使った事があり、それがあまり使い易くなかったので、はなから敬遠してましたが、昨日試しに使ってみました。　その以前に使った事のある物と比べるとかなり使える感じはしました。でも道がガラガラで ぼんやり走りたい時には良いかもしれませんが、私の場合には 寝てしまいそうで、さほど　必要性はないかも＾＾