先日もお伝えした動画ですが、意外と苦戦中です。　まず撮った映像のレベルが・・・　まこれはしかたないとして、簡単に編集したいのですが、やりたいように出来ず。データーも大きすぎるかもとか。　もう少々修行が必要です。しかも出来上がったとしてもちょっとお見せできるレベルかどうか（笑）　つづく

うわさのX6M， X5M ってどんなんでしょうね＾＾　カウントダウンサイトからすると一ヶ月くらいで発表なんでしょうか？？　V8ツインターボ、550馬力とかなんとか 今の所SUV系には手をのばしていない3DDesignですが、ちょっと興味深々ですね。

今3DDｅｓｉｇｎにあるデモカーの一台はマニュアルミッション車ですが、やっぱり操る楽しさという意味では、イイですよね。（もちろん面倒な時もあります）　でもどうでしょう、最近めっきりマニュアルミッションも減りましたよね、たとえば家族で乗る場合などは自分は良くても・・とか理由があるでしょうし、ATの普及率は95％だとか。筆者が免許取ったころは男はマニュアルに乗るもの！みたいなへんなプライドもありましたが、今ではそんな空気も感じないですね、むしろＭ３ Ｍ－ＤＣＴの様にマニュアルよりも早いシステムが出来てくるとますますクラッチのあるクルマは減ってくのでしょうね。20年後あたりどうなってるか＾＾　えっマニュアル乗れるんですか！！　みないな扱いだったりして

現在進行中のデモカーE91（LCI） 335i ですが、先日発表したフロントリップスポイラーなどの製作の関係で、ほとんどその他に手をつけていませんでしたが、ペダルとマットを装着してみました。　少し前進した気分です＾＾　まだこれから ニューラーンナップのメーター、ルーフスポイラー、その他にもニューアイテムの計画が数点あります！　乞うご期待です。
ちなみに明日、明後日はスーパーオートバックス東雲さんに展示してありますので、LCIのリップスポイラーをご覧になりたい方は足をはこんでみてはいかがでしょう＾＾

ウェブサイトに掲載するエアロパーツなどは見栄えも重要ですから、もちろんベストショットを選んでいますが、サイトとしてのカッコ良さも重要なので、スマートな表示を採用してます＾＾ 背景が黒く落ちて写真がくっきり目に入ってくるので、非常に見やすいです。　webサイトの技術もどんどん進化していくので、ついて行くのも大変でしょうね。

去年、岡山のWTCCの時に初めて動画をアップし、その後いろいろ動画で紹介すると告知させていただきましたが、未だ実現していなにので恥ずかしい限りです。でも、先日LCIなどのエアロを撮影した時に試しに動画も撮影していますので近日中にご紹介できそうです。機械とかソフトとか動画センスとか しばらくは試行錯誤になりそうです＾＾

　もうこのブログでも何回紹介したかわかりませんが（笑）、　ようやくE92 320用ディフューザー発売です！　もっと早く出来ていてもおかしくなかったアイテムですが、E92が発売になった時に335しかなかった事や320発売後の320のタマ不足などが 発売タイミングを逃した原因でもあります。　言い訳はともかくとして、お待たせしました。　リアビューがぐっと引き締まりますよ＾＾　ちなみに写真のマフラーはおなじみアーキュレーさんです。

デモカー以外のクルマで、最近仲間入りした古めのE46があるんですが、ま、やっぱりあちこち気になるんですよね、あそこをこーしたいあーしたいと始まって＾＾　デモカーではないので、そこまでする必要はないんですが、何でも良いって訳にもいかないのがサガってもんですかね（笑）

このまえ E91LCIのリップスポイラーを撮影した時に、一緒に撮った　こちらはリアディフューザーの撮影のためにお借りしてきた、元デモカーです。ﾌﾞﾛﾝﾊﾞｯﾊもかなり似合ってましたけど、ヨコハマさんのホイールもキマってますし、やっぱクーペは絵になりますよね。　ちょっと彩度を下げてモノクロっぽく仕上げてみました。かすかに見える背景の緑とロゴの青でモノクロでは無い事が確認できます＾＾　とりとめない 内容でしたが、そのディフューザーは今週には発表出来るかと＾＾

けっこう欧州のチューナーさんはいろいろイジりはじめているみたいですけど、日本もそろそろ入ってくるんでしょうね。　F01 ですか。　E100とか３桁になってしまうと320とかの表現と区分けが難しくなるなぁとおもっていましたが、良かったです。ミクロ的には弊社の品番などの内部管理上もほっとしてます。　3DDesignとしてのこのF01に関する方向性はまだ流動的です＾＾