モノクロにしてみました。画像は、最近になって本当にお問い合わせが多い、E92フリッパーですが、実はカーボンバージョンを開発しています。前後でカーボンコーディネートをされたいというご要望が多いので。突然ですが、公表しちゃいました。値段や発売時期はまだお伝え出来ませんが、そう遠い話ではないです＾＾

5月3日に　カリフォルニアのサンタバーバラで、bimmer fest　というイベントがあります、毎年やっているので、ご存知の方も多いかと思いますが、全米からBMW好きが集まる（2000台とも3000台とも?!）とっても楽しそうなイベントみたいです。　で、3DDesignのスポイラーを装着した車両が２台展示される予定です！　画像が送られてくるのが超たのしみです。

休日モードで失礼します＾＾　写真はミノルタα7000というカメラ、とある人物から以前に貰ったものですが、ウィキペディア等によれば、1985年の物で、本格的なオートフォーカスを搭載した一眼レフカメラとして注目され、その後一眼レフのｵｰﾄﾌｫｰｶｽ化を加速させたカメラ史にも残りそうな品物だそうです。　そういわれるといかにも最新のハイテク（この言葉もノスタルジックですが）を搭載してます！って感じがデザインからにじみ出てますね。　残念ながらコンディションもあまりよくないし、作動もしないので、価値はないでしょうけど、なんだか捨てられないんですよね、こういうの。

連日のE82ネタで あきらているのでは？　という心配もありますが＾＾　E82車高調ほぼ仕様が固まりました。　前後バランスが今回の課題でしたが、その課題もクリアできたので、微調整して量産ですね。　良い足は一日にして成らずです。写真は先日のテスト走行後の一枚。神経を集中してのテスト走行は結構疲労しますが、セッティングが決まると霧が晴れた様な気分ですね。

プラズマダイレクトなどの商品でBMWユーザーさんの中でも人気のメーカーさんオカダプロジェクツ さんがデモカーに3DDesignのリップスポイラーとトランクスポイラーを付けていただける事になったので、取り付けのお手伝いに伺いました。　製品アピールとは直接関係ないけどデモカーは”それっぽ”くしないと　という心意気に敬意です。3DDesignエアロにしていただいてありがとうございます＾＾　

そうです、135iのマフラーの関係でアーキュレーさんに入庫です。　アーキュレーさんのマフラーと3DDesignのディフューザーと併せると・・　楽しみです＾＾　先日もお伝えしましたが、この車はインポートカーショーで、アーキュレーさんのブースで展示していただけるので、マフラーに限らず135ｉに興味津々の方はのぞいてくださいね。

3DDesignが専売するBMW用ブロンバッハ、135i用のマッチングのサイズ確認で 寸法確認です。一両日中にはサイズご案内出来ると思います。　製品の製作や貸し出しで走ってる時間が少ないですが、はやく換えたいですね＾＾　大人っぽくシルバーで行くか、マットブラックで行くか・・　そうそうその135i　エアロ製作のために中断していた車高調のテストも再開です。しかしまた別のパーツのために 出て行きます。　しばらくはあっち行ったりこっち行ったりしています。

今日は、ちょっと確認したい事があって、内装をバラしてまして、これがいつもやっている訳ではないので、これ外しても・・こっちもか・・あれっこっちも外さないとダメか　という具合で、ショップさんだったら、20分くらいで終わるであろう事が1時間位かかりましたね。　たぶん同じ事を次にやったら30分くらいでしょう＾＾　何事も経験の積み重ねですね。　今日はとりとめない話題で失礼しました。

E82 ディフューザー、こんなカタチです。これはマスターモデルと言って、モデラーという専門技術のある職人が手作りします（ここに至るまでに膨大な人間のエネルギーが注ぎ込まれます）。　これをもとに製品を作るために型を製作します。イメージ的にはちょうどプリンの型（そんなに単純でもないですけど＾＾）の様な物を作って、それで生産します。もっと大量生産の場合は、すべて3次元データで作るのですが、そっちはそっちで莫大なお金がかかりますから。　いずれにしてもカーボンの製品は近いです＾＾

E82 のこの純正で装着されているトランクスポイラーですが、今の所、135i は全車標準装備ですよね、E92M3なんかも標準装備されて、それをM3以外の92に付ける方がいたりして、結構メーカー泣かせなんですよね＾＾　ところでこのトランクスポイラー デザインの好き嫌いはいろいろあるでしょうけど、もうすこしボリューム感というか存在感があっても良いような気もしますよね。