今日は春分の日だし、休日モードで失礼いたします。去年の10月に紹介した蟻の観察キットですが、その後どうなってるかみなさん さぞ気になってますよねっ(そんな事無いと聞こえてきそうですが) 実は写真の通り空っぽです。 飼育に失敗したのではなく、11月末くらいだと思いますが、理由は不明ですが蟻がほとんど動かなくなって(冬眠?)しまったので、このまま死んでしまったら可哀想と思い、担当の娘と相談して捕獲した巣に返してあげました。 少年の心に戻った様で結構オモシロかったのですよ。
蟻の観察その後(完結)
フースターチップ、オンリーBMW 記事
約一ヶ月前のブログで紹介したブースターチップの取材記事が掲載されたonly BMWが昨日発売になってます。
雑誌発売されたので、もう良いと思いますので、結果ですが、テスト車両はブースターチップ装着前に、吸排気系をいじっていて、321.6馬力。カタログスペックが306馬力ですから、結構いいですよね、 で、ブースターチップを装着して 356.8馬力をたたきだしました。 給排気装着後でも約35馬力、給排気合わせて、約50馬力のアップで大満足の結果でした、トルクも8kgm以上あがっており、ブースターチップの力を第三者のテストで証明していただいたというウレシイ結果でした。テスト内容など詳細は書店で同誌をお求めください^^
E92M3、E61 車高調 ようやく
このブログでも長々とひっぱてしまいまして、E92M3のお客様には本当にお待たせしましたですが、価格などの決定し、いよいよ今月末から出荷が開始します。しかもE61と同時発売で、車高調キットのラインナップ充実です!
リニューアルしたサスペンションのページで確認してください^^ 写真はE92M3 で、ショックアブソーバの間にある青いお皿みたいな部品は、直巻きバネを純正のアッパーマウントに固定するための物です。 他の車種のキットには無い部品で、、M 3やM 5は純正アッパーマウント全体でスプリングを受ける構造になっているため、他の車種には無い部品が必要になります。