昨日につづいて、今日はE92M3のフロントリップスポイラーセットとリアディフューザーの新画像をホームペーにアップしました。こちらも画像が少なく、ご要望いただく事もしばしばでしたので、詳細をご覧いただける様になりました。ご参考にしてください。　

こちらも最近お問い合わせの多い、E90フロントリップスポイラー用の アンダーフリッパー（カーボン）ですが、今までWEBサイトに掲載されていた画像が実はCGでして、形状が解かりにくいとご指摘も受けてました＾＾　　で、製品が良く解かる様な画像を追加でアップロードしましたので、　形状が分からず迷っていらした方はのぞいてみてください！　　ところで、このフリッパーは本物のカーボンを使いながら、精度と質感の高いちょっと特殊な注型製法でつくられてます。 カーボン目の美しさと質感はピカイチですよ＾＾

休日モードで久々のノスタルジックアイテムです、そろそろネタが少なくなってきましたが＾＾　写真はP201という携帯電話で、1996年製、その前に1995年にP101というのが発売になっていて、価格やサイズなど一般庶民にも手の届く範囲になってきて、爆発的に普及率を押し上げて機種だそうです（ネットしらべ）　たしかにこれは持っている人多かったなぁ、液晶もカラーじゃないし質素ですが。　ただ、これがたった11年前と思えませんよね。　いまやただの携帯電話ではなくなってるし。

先日も触れましたが、最新のオンリーBMW Vol.15にブースターチップの記事が掲載されてから、問い合わせを多くいただいてます。　今回はスーパーオートバック東雲さんのシャーシダイナモでのテストでしたから、データという形が、性能を納得していただき易いのでしょう＾＾　356.8馬力という数値もインパクトありですが、補足したいのは、体感にも大きく影響するその最大トルクです。給排気をイジった今回のテスト車両が43.9kgm（これもなかなか）さらにブースターチップを装着する事で、52.2kgmという値をたたきだしています。 M 3のカタログ値が40.8kgmである事からして、そのスゴさをご想像いただけると思います。まさにターボの特権ですね＾＾　

とあるマフラー屋さんから画像が送られてきました。　E92 335i に4本出しと3DDesignのリアディフューザーという リアビューですが、ここは香港だそうです。　クルマいじりは万国共通ってことで、いろんな国でどんどん増殖して欲しいですね＾＾　トランクスポイらーはM3用流用でしょうか。この辺も万国共通？！

今日は春分の日だし、休日モードで失礼いたします。去年の10月に紹介した蟻の観察キットですが、その後どうなってるかみなさん さぞ気になってますよねっ（そんな事無いと聞こえてきそうですが）　　実は写真の通り空っぽです。　飼育に失敗したのではなく、11月末くらいだと思いますが、理由は不明ですが蟻がほとんど動かなくなって（冬眠？）しまったので、このまま死んでしまったら可哀想と思い、担当の娘と相談して捕獲した巣に返してあげました。　少年の心に戻った様で結構オモシロかったのですよ。

いつもいろいろお世話になってるディーラーさんに点検の車を引き取りに伺った時に、なにやら135iのプロモーション用の　グランツーリスモ（５？６？）があったので、やってみました。135だらけになっていました　笑　結果は恥ずかしくて言えないタイムでした＾＾　

先日このブログでお案内したロゴのステッカーですが、予定より早めに出来上がってきました。　今回小さい幅50mmくらいのを３色、今までからあった、幅90mm位のシルバー(中央のヤツ)を追加して、全６種類になりました。
近く価格などをＷＥＢサイトの方にアップします。
シルバーは写真より明るめで、見る角度で結構色が変わります。
黒系、白系どちらにも合う色ですね。

この所、E82/135i　の車高調、ホイールのお問い合わせを頻繁にいただきます。車高調の方はとりあえず、現存するアイテムを装着してみてのデータ取りで、既存のアイテムが付く事は付きそうです。 車高や乗り味など、確認していきます。 しばしお待ちを！　ホイールは写真を見てもお分かりの通り、ホイールのリムとダンパーのスキマがほとんどありませんのし、オフセットも結構いままでに無い感じで、専用サイズが必要です。しかし　こちらはわりと早く解決し、装着できるサイズをご用意できると思います。

約一ヶ月前のブログで紹介したブースターチップの取材記事が掲載されたonly BMWが昨日発売になってます。
雑誌発売されたので、もう良いと思いますので、結果ですが、テスト車両はブースターチップ装着前に、吸排気系をいじっていて、321.6馬力。カタログスペックが306馬力ですから、結構いいですよね、　で、ブースターチップを装着して　356.8馬力をたたきだしました。　給排気装着後でも約35馬力、給排気合わせて、約50馬力のアップで大満足の結果でした、トルクも８kgm以上あがっており、ブースターチップの力を第三者のテストで証明していただいたというウレシイ結果でした。テスト内容など詳細は書店で同誌をお求めください＾＾