今日はピットでデモカー開発作業。
G80 M3コンペに、G82M4で開発を進めてきた車高調をテスト装着。
ちょっとバネレートを変えてのテストを実施予定。
基本G82M4と共用の方向で開発中で、このFRの開発をしつつ、先日入庫した x Drive のM4との違いなんかも検証しています。
来年の春位には発売になるかと思いますのでお楽しみに!
※本件 G80 FR の車高調キットは開発を中止しました。(2024.2 現在)
今週の土曜日12日は箱根のイベントに参加。
スタディさんがあのアネスト岩田ターンパイク箱根の大観山にあるスカイラウンジにブースを構えるという事でそのイベントに参加します!
各社のデモカーが結構集まる様ですよ、うちは洗車中のこのクルマ、今売り出し中T521を履いたG16 840i を持ち込む予定です^^
ターンパイクといえば自動車関連誌の撮影のメッカで、我々もカタログ用の撮影などを撮りに何度も行ってます。
割と近くでキレイに整備されているし、撮影許可もスムースに対応していただけるのでありがたい場所です。
どんなブースを設置されているのか、楽しみです。
紅葉もしているのかな。
いつの間にか仕上がっているデモカー、BMW F40 118d M-Sport の写真を撮ってもらったのでシェア!
ブースターチップで30馬力ほどパフォーマンスアップして、プロトタイプのローダウンスプリングで20mmほどオチてます
M135にも付けられるフロントリップスポイラーはカーボン
Mリアスポ無しのスタンダードなルーフに装着可能なルーフスポイラーはウレタン製、ボディ色に塗ってあります
おなじみ TYPE3 鍛造1ピースホイール 19インチ、こカラー “ブラッシュド”はこれから発売予定
納期未定でごめんなさいm(_ _)m、カーボンのテールエンドフィニッシャーはポン付けアイテムです
エンブレムはクロームをチョイス
定番のガスステッカーとボディストライプも貼りました
他の写真はこちらから↓
https://www.flickr.com/photos/3ddesign_jp/