やっぱ似合うなぁM4にウィング イイ感じ！
と言っても商品化完了という訳ではなく、ちょっと乗せてみた の画。
羽の大きさは先代のM4で車検通るサイズに設計されているので、幅の広がったG82でも問題なく設定できます。
ただ、マウントは車種専用でトランクリッドにピッタリフィットさせなければならないので、これから開発スタート。
それなりに時間はかかると思いますので、気長にお待ちいただけると幸いです^^
M4にウィング乗せてみた
G16 ローダウン スプリング
ローダウンスプリングの追加ラインナップ、
G16 8シリーズグランクーペ 840i 用リリースしました。
前後20mm、程よく落とせます。乗り味も上品でアダプティブとの相性にも自信があります。
同じ様な寸法にローダウンさせるスプリングを各社出していますが、同じバネレートでもスプリングの巻き数や太さ(線径)の違いで、かなりキャラクターが変わってきます。
3DDesign のローダウンスプリングは縮められたスプリングが戻ろうとする反応がマイルドになる様に設計されている、いわゆる低反応タイプのスプリングです。
これが低速域での路面追従性を上げて乗り心地の確保につながっている訳です。
https://www.3ddesign.jp/product_bmw_spring.htm
製品デリバリーは今月中旬になります。
G30 LCI フロントリップ リリース
最近お問い合わせいただく事が多くなっている G30 LCI(マイナーチェンジ者) のフロントリップスポイラー リリースしました！
シャープさの増したLCIフェイスに溶け込む様なデザインに仕上がっているでしょ？
関連情報として、サイドスカート、トランクスポイラーはLCIもNon-LCIもどちらでも装着可能、リアディフューザーはタイプ２が来月出荷分からどちらでも装着出来る様になります。
https://www.3ddesign.jp/product_aero_G30_G31.htm
開封の儀
タイの正規ディーラーAUTOBAHNさん の動画
届いた3DDesign パーツを ただただ箱から出していくいわゆる 開封の儀 的な動画の様です。
何を言っているかはさっぱり分からないのですが、3DDesign パーツの到着をとても楽しんでいただいているのが伝わってきて、
なんだかとてもハッピーな気分になりました ^_^
ありがとうございます！ ขอบคุณครับ
↓ その動画はこちら
https://fb.watch/8dqlgec8hT/
イベント at FSW
本日は富士スピードウェイの ２P で開催されているイベント、”ShonanBMW＆TotoBMWのSpecial Driving School Feat 砂子塾」” にテント出してます。
正規 BMW ディーラーさんが 主催して、 ドライバーさんも一流ですね！
4シリ x グロスブラック
国内生産の軽量鍛造ホイール タイプ３フォージド の 20 インチ グロスブラックをG22 4シリーズに投入するとこんな感じです。
グロスブラックホイール、アルピンホワイトとドラバイトグレー、どちらにもフィットしますね^_^
3Dデザイン
エアロパーツの開発は我々の規模だとなかなか全てを 3次元で設計して製品化していくのはコスト的やスピード的なハードルも高いので、アナログな手法で開発していますが、物によってはやはり３次元で設計する製品も多くなってきました。
今も８シリーズ用のちょっとしたパーツを開発中！
あ。ちなみに 3DDesign の 3D Three Dimension ではなく Three Designersです。
BMWxafimp8
欠かせない１冊 ついこの前発売されたインプさんの別冊 BMWxafimp8。
多くののデモカーやユーザーカーが掲載されていて、トレンドや新着情報も満載ですね。
3DDesign はG22 のプログラム掲載していただいてます^_^
F90M5 LCI フロントリップ
F90M5 LCI, こちらもフェイスリフト(マイナーチェンジ)でフロントバンパーの形状が変わったので、既存のフロントリップスポイラーは装着出来なくなっており、国内外からLCI用は出さないのかとお問い合わせを結構いただいています。
そんなこんなで 今週からF90M5 LCI用 フロントリップスポイラーも開発スタートです。
リアディフューザーはもしかしたら 既存品のわずかな修正で対応可能になるかもしれません。
G30 LCI
G30 LCI M-Sport 入庫しています。
そうそう、こいつのフロントリップスポイラー開発は完了して、そろそろ発売準備に入る所です。
LCIのリップは開発しないのですか? 的なお問い合わせも結構いただいていたので、たのしみ^_^
