オーナーさんの投稿写真のおかげで成り立っているMY3D というページにM8クーペのご投稿いただきました。
このM8クーペにはディフューザーがついているのですが、実はこれまでM8グランクーペで開発したディフューザーが、M8クーペにもおそらく付くだろうという状態で適合情報には正式に載っていなかったのです。
で、このM8クーペのオーナーさんがチャレンジしてご確認いただいちゃいました。
ホントにありがとうございます。
M8クーペにもディフューザー付きます^_^
オーナーさんの投稿写真のおかげで成り立っているMY3D というページにM8クーペのご投稿いただきました。
このM8クーペにはディフューザーがついているのですが、実はこれまでM8グランクーペで開発したディフューザーが、M8クーペにもおそらく付くだろうという状態で適合情報には正式に載っていなかったのです。
で、このM8クーペのオーナーさんがチャレンジしてご確認いただいちゃいました。
ホントにありがとうございます。
M8クーペにもディフューザー付きます^_^
先日のクーペ用のエアロプログラムをリリースした4シリーズに、グランクーペ追加ですね。
スポーティーさではやはりクーペですが、4枚ドアでこのスタイリングは買い替えの動機には十分すぎますね。
エアロパーツで言えばフロントはクーペ用が使えそう、他は無理だろうなと思っていたので覚悟は出来てます 笑
サイドの素材がどうなっているかわかりませんが、今回の3DDesignのクーペ用サイドスカートのデザインが完璧にフィットしそう^^ ムフフ
あとは同時にX3,X4のフェイスリフトですね、 LCIが出てもMスポは外装が変わらない事が結構あるので、まさかの大幅なフェイスリフトです。
写真は乗せてないですが、X3M X4M もバンパー大幅変更してますね。
X3/4と4シリーズのMスポのバンパー形状は iに設定されるM系車種とのボディパーツ共用化関係も大きく影響した感じします。
X3/4のLCIエアロを開発すると負担はありますが、i のM系と共用化が出来ればそれはそれでウェルカムかも。
いずれにしてもマーケット的に大いに期待できる車種のニュースは喜ばしい!
大阪で長くやられている BMW専門店 アルツモトーレンバウさんのブログから、3DDesignエアロを装着した8シリーズグランクーペの写真を拝借してご紹介!
グランクーペはデモカーがあるので、見慣れてますが、ミネラルホワイトのボディだと迫力もありならが、どこか品の良い感じしますね。
https://allzu.com/blog/g16-840i-grancoupe-msport-3ddesign-dry-carbon-aero-installed/
アダプティブとの相性も含め、乗り味の良さを体感いただけたお客さんの口コミなのか、
最近お問い合わせがジワジワ増えてきている3DDesignのローダウンスプリング。
その乗り味が売りですが、見た目も重要って事で、
F40のM135i のキット 前後20mmダウン、こんな感じです^_^
佐賀のMINI 専門店、ガレージライトハウスさんでは今日明日イベントされていて、3DDesign アイテムも混ぜてもらっているという事でご紹介!
筆者は行ったことがないですが、ウェページやfacebookを見るとアットホームで居心地のよさそうなMINI屋さんですね。
ところで3DDesigm も実は結構MINIパーツをリリースしてまして、写真に写っているインテリア系や、ブースターチップ、テールエンドフィニッシャー、それからF56やF54 のエアロパーツは意外と売れてたりします^_^
イベントの情報はこちら ↓
https://www.facebook.com/GLH32/
G21 M340i Xdrive ツーリングのローダウンスプリング発売しました。
他のラインナップ同様に純正の乗り味を踏襲した乗りやすいセッティングで、前後とも30mmダウン。
アダプティブコントロール付きのサスペンションとの相性も抜群にいいです。
赤い G29Z4、京都のBMWチューニングショップで3DDesignの取り扱いショップの アシストさんのデモカーで,3DDesignフロントリップも装着していただいてます。
3DDesign のwebページでは白や黒が多いので、赤は新鮮、なんか力強さ感じます。
すでに機能系やエンジンチューニングになどかなりの手が入っている様ですが、きっとまだまだ進化するんでしょうね!