アダプティブとの相性も含め、乗り味の良さを体感いただけたお客さんの口コミなのか、
最近お問い合わせがジワジワ増えてきている3DDesignのローダウンスプリング。
その乗り味が売りですが、見た目も重要って事で、
F40のM135i のキット 前後20mmダウン、こんな感じです^_^

https://www.3ddesign.jp/product_bmw_spring.htm

赤い G29Z4、京都のBMWチューニングショップで3DDesignの取り扱いショップの アシストさんのデモカーで,3DDesignフロントリップも装着していただいてます。
3DDesign のwebページでは白や黒が多いので、赤は新鮮、なんか力強さ感じます。

すでに機能系やエンジンチューニングになどかなりの手が入っている様ですが、きっとまだまだ進化するんでしょうね！

https://assist-kyoto.co.jp/

G05 X5 のルーフスポイラーを付けたよー 的な感じでポーランドから写真送られてきたので、ご紹介。
綺麗に装着して写真まで送っていただいて、ありがたいです！

ところで、この G05X5 のエアロがなかなか評判が良いので、ちょっと追加アイテムを開発しようという事になっていて、
去年からずっとスケジュール待ちなのですが、やっとそろそろ手を付けられそうです。
プランがまとまってきたらまたご紹介します ^_^

来月6月10日発売号のeS4 さん用の広告原稿作成。
往々にして原稿は締め切りギリギリになる事が多いですが、なんとか早めに入稿できそう^^

先日 箱根で撮影していたぢた４シリーズとその他にも掲載いただけそうなので、発売が今から楽しみです。

足回り関係は、最近ローダウンスプリングについての話題が多いですが、車高調キットもやっています！
だいぶ予定より遅れてしまいましたが、G01 X3 の車高調開発もいよいよ最終段階といったところ。
M40d と20d の開発が進んでいて、M40d のセッティングはほぼ終了で、この20dで最終確認のためピットでは試作を装着していました。

とはいえ車高調開発には時間がかかるので、状況次第の所はありますが、こうご期待！

やっぱクーペかっこいいですよね、この角度からみると特に。
G22 4seriesはG20 3seriesより車幅が広く、デザイン的にも全く別物になっていて、前のモデルよりもさらに明確にセダンと車格的に分けたいという意図を感じます。

で、先週フォトリリースした G22エアロプログラム、価格なども含めて本日公式リリースし受注開始いたします！
新工法や綾織カーボンの採用などを行なった割りにはリーズナブルな価格にさせていただいたと思います。

それから、スタディさんのYOUTUBE チャンネルに早速動画が上がってます!! 早っ

製品のデリバリーは6月末から7月中旬を予定しております ^_^

https://www.3ddesign.jp/product_aero_G22_G23.htm

昨日フォトリリースした G22 4シリーズ。
カタログの撮影などでお借りしていたスタディさんのデモカー神戸にお返ししてきました。
早速ブログでご紹介いただいてます。！

リアルライフな写真も沢山アップしてもらいました。
https://www.studie.jp/endo/81700/