
もう新型4シリーズもディーラーに行けば見られる様になりましたね、この前Abe BMWさんで見た 440i。
高級感増してます。 ただ物じゃないオーラもある。 あとはイジるだけですね。
全てが決まっている訳ではないですが、開発する事は決まってます!
X2用ルーフスポイラーは既に販売中の物があるのですが、そちらは純正の” Mリアスポイラー “がルーフエンドに装備されている車用で、今回リリースしたのは、その”M リアスポイラー” が装備されいないスタンダードルーフ仕様の車用です。
これでどちらの仕様でもルーフスポイラー用意させていただきます。
ちなみにその”Mリアスポイラー” はM35iとX2発売当初のデビューパッケージと最近出た限定車のエディションサンライズには標準装備で、それ以外の場合はオプションです。 ややこしいですが、要するに”Mリアスポイラー” が付いているかどうかご確認ください^_^
早いですね、この前撮影に参加させていただいたスタディさんのM235i動画、早くも公開されています!
こちらも早くリリースしなければ (^^;

昨日フォトリリースした F44 M235i、実はリリースフォトの車両はスタディさんのデモカーをご協力いただいてまして、スタディさんがYOUTUBE用動画を撮られるという事で、ちゃっかりお邪魔してきました。
まだ発売していないのに、話題先行で申し訳ないですが、そこで撮ってきたリアルライフな写真をどうぞ。
動画が出来たらこちら↓にアップされるはず
https://www.youtube.com/c/StudieAG

フロントリップスポイラー M235i専用、カーボン製でディテールにこだわってます。

トランクスポイラー、M235iの場合は元からついている小さいスポイラーは撤去してください。

リアディフューザー M235i 専用、純正マフラー対応ですが、市販マフラーでもある程度は対応可能な様に少し下のクリアランスを広くしてあります。

昨日 M8 グランクーペの プログラムを発表したばかりですが、今日は別のグランクーペのプログラムを発売前に先行フォトリリースしました!
エアロパーツは、フロントリップスポイラー、リアディフューザー、トランクスポイラーの3点、フロントとディフューザーは F44 2シリーズの中でも M235i 専用になります。
ホイールは来月にも発売予定の19インチタイプ3フォージドの新色マットガンメタ(仮称)を履いてます。
この他にブースターチップやローダウンスプリングもテスト中です。
ちなみにエアロは正式発売はう少々おまちください。
こちらに別のアングルの写真有ります。
https://www.flickr.com/photos/3ddesign_jp/albums

M のトップモデル M8 グランクーペ 向けエアロプログラムリリースしました。
もちろん軽量ドライカーボン製で、アイテムはフロントリップスポイラー、サイドスカート、リアディフューザーにトランクスポイラーになります。 リアディフューザーはアンダーフリッパーの有り無しが選べます。
ドライカーボンはとにかく軽い、装着されているエアロ全部合わせてもわずか3kg程度。
そんな軽さも魅力ですが、1mm以下の厚みで製品を作れるので、装着した時の出っ張りを非常に小さく出来る事も利点で、ボディへの馴染みが格段に良く 後付け感を抑えられます。
デザイン的にはM8グランクーペの迫力に負けない、でも高質感を損なわないスポーティかつクラッシーに仕上げてます。
ちなみに再度スカートとトランクスポイラーは G16 8シリーズグランクーペのM-Sportにも装着可能です。
ごくわずかで申し訳ないですが、今月末頃に1便目が入荷します。

兵庫県姫路市のMACARSさん、デモカーのM2コンペに 3DDesign バンパー装着していただいています。
装着過程の写真も掲載いただいているので、バンパースポイラーの構造が良くわかります。
ホッケンハイムシルバーもいいです!

先日お知らせしたバルコムさんでのイベント、現地から写真届きました!
それにしても広いですね、アメリカのディーラーみたい。
今日 明日 このM2と G20 320i を 展示しているほか、当社スタッフもいますので、いろいろ聞いてみてください^_^
https://www.facebook.com/balcombmwfukuyama/posts/2933153233450912