今度のF10 の 535i の純正マフラーには開閉バルブが装備されていない事は前にも触れたと思いますが、当然バルブを動かすための動力となる負圧ラインも着ていません。そのために負圧ラインを後付で設置しないといけないため、かなりいろんなパーツを必要とします。 供給性や修理などを考慮して、なるべくBMW の純正パーツを流用するのですが、これが結構細かい部品まで出てくるんですよね。こういうのを見ていると共用性や互換性なども結構合理的に考えられているのがわかります。
こんな部品もでるんですね
今度のF10 の 535i の純正マフラーには開閉バルブが装備されていない事は前にも触れたと思いますが、当然バルブを動かすための動力となる負圧ラインも着ていません。そのために負圧ラインを後付で設置しないといけないため、かなりいろんなパーツを必要とします。 供給性や修理などを考慮して、なるべくBMW の純正パーツを流用するのですが、これが結構細かい部品まで出てくるんですよね。こういうのを見ていると共用性や互換性なども結構合理的に考えられているのがわかります。
