これから出てくる BMW i にはカーボンパーツが、惜しげもなく使われる様に、特に電気やハイブリッドでは軽量化が大命題になっています。 同じカーボンパーツでも我々市販パーツメーカーで言うCFRP と メーカーが言うCFRPとでは製法が違い、 メーカーが言うCFRPはいわゆるドライと言われ、さらに軽いです。 もちろんアフターでもドライに匹敵する軽い物も存在します。 3DDesignで言うとE82のカーボンフードは ディフューザーなどに採用している工法よりも軽く、強い物になります。 カーボン素材が今後も需要が増えて、コストや製法が発達すると我々としてもありがたいですね。
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