遠藤 徹 / COO 兼 デザイナー : 自動車業界に20余年、主に開発、デザイン、広報を担当しています。 3DDesignの日常やイベント、開発情報など発信しています。
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エンブレムレスですが、このクルマは220i でしたので、使わせていただきました。 昨日に続き車高調キットの適合拡大です。 ダンパーに関しては純正品も一部共用化している様ですから、当たり前といえばそうなのですが、120i …
適合表にはしばらく確認中であった4シリーズ クーペ(F32) とグランクーペ(F36) の車高調キット適合確認がとれたので、適合追加しました。 同じセッティングのサスペンションを装着してもキャビンの形状で結構乗り味が変わ …
中国のディストリビューターから写真もらいました^^ 向こうの雑誌に載る写真らしいですが、こっちで先に掲載して良いかと伺ったら、大丈夫だと言う事なので、遠慮なく。 数こそは少ないですが、この6シリーズにはエアロやホイールを …
色々な方のfacebookやブログはラスベガスのSEMAの話題がいっぱいで少し羨ましかったです… そんな折、こちらは M4の開発 全開です! 写真はリアディフューザー、やっぱり3DDesignのエ …
今日はこちらの話題しかないです! スタディさんとコラボした i3 を発表しました。 今回3DDesign としてはフロントリップスポイラーとルーフスポイラーのパートで参加しました。 車の設計やコンセプトなど 全てが新しい …
週末はイベント情報が多いですが、今度の土日も店頭イベント。 今回はスタディ仙台さんです! 写真のM235i を持ち込みますので、いろいろと体感いただけます。 あと今回はブレックスさんも合同イベントになっていまして、ブレッ …
先日 M235iのマフラー量産でネックになっていると少し触れたバルブ。 そもそも 購入して来る物ではなくて、国内で1から設計して、量産も国内です。今どきちょっと無謀なのかもしれませんが、信頼性や仕様変更などの対応を考える …