Category: 日常

昨日 紹介したマフラーの他にX1マフラーも発売しています。 こちらは 18i B38エンジン用です。 ノーマルマフラーは左側 の片側出しで、ちょっと寂しい感じしますが、 ごらんのとおり、3DDesignのマフラー 左右出 …

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おととい お話しした　マフラー発売しました。 実質的に328i 428i の後継車種の330i と　430i の新エンジン（B48）搭載車向けの ４テールです。 テールパイプは80mmの４テール、ノーマルと同じ働きができ …

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BMWBLOGに次期Z4のスパイショット載ってましたね。 Z4 は登録台数こそ多くはないですが、イジるお客さんの比率という意味ではかなり濃い車種です。 ですのでもちろん我々も次期Z4? Z5? に期待は大です。スープラと …

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写真は 空っぽのマフラー タイコ です。 これから中身が入ったり、パイプが付いてくるわけです。純正のマフラーと違い、まさに職人技で、ハンドメイドな部分も多い我々のマフラー、だから仕上がりも違んですよね。 なんだかんだ言っ …

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今号はタイトルにハイパフォーマンスと付く特別編集なだけあった、M M M Mだらけですね。 特にM2特集やGT3の記事など 面白い内容もりだくさん、 3DDesign の取材記事などは載ってないですが、パーツ紹介の所でM …

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M4パーツは一時の勢いは少し落ち着いた感ありますが、まだまだ市場で中心的な存在なのは間違いないです。 そんな折、M4のリップスポイラーの型がちょっと限界だというので、見に行くとヒビが….ドライカーボン製品は製 …

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さて、最終的に手を付けたいのはDME チューニング。 F系になってから、チューニングが難しくなり、なかなか提供出来ていなかったですが、ようやくめどがたち、来月にも F系の数車種にサービスを提供出来る様になります。 ただ、 …

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M2 の方はエアロパーツの デザインモデルが完成し、その後は車高調キットのセッティングの煮詰めにとりかかってます。 そのあいまを使って ホイールのマッチング。 ドンピシャがないので スペーサーを用いますが タイプ３は 1 …

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ここではあまりネガティブな事は書かない様にしてますが、最近ちょっと気になったので。 今に始まった事ではないですが、結構3DDesign のエアロパーツのコピー品が出回っていたりします。 そのほとんどは海外で不正にコピーさ …

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またもいただきものネタで失礼します。 こちらは欧州の多くの国をお任せしている ドイツにあるディストリビューター CFD からの写真です。 M5でこのオレンジもなかなかお目にかかれなそうですね。 こちらのページでは取り付け …

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