Category: 日常

適合表にはしばらく確認中であった４シリーズ クーペ（F32） とグランクーペ(F36) の車高調キット適合確認がとれたので、適合追加しました。 同じセッティングのサスペンションを装着してもキャビンの形状で結構乗り味が変わ …

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中国のディストリビューターから写真もらいました＾＾ 向こうの雑誌に載る写真らしいですが、こっちで先に掲載して良いかと伺ったら、大丈夫だと言う事なので、遠慮なく。 数こそは少ないですが、この６シリーズにはエアロやホイールを …

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色々な方のfacebookやブログはラスベガスのSEMAの話題がいっぱいで少し羨ましかったです…  そんな折、こちらは M4の開発 全開です！ 写真はリアディフューザー、やっぱり3DDesignのエ …

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今日はこちらの話題しかないです！ スタディさんとコラボした i3 を発表しました。 今回3DDesign としてはフロントリップスポイラーとルーフスポイラーのパートで参加しました。 車の設計やコンセプトなど 全てが新しい …

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週末はイベント情報が多いですが、今度の土日も店頭イベント。 今回はスタディ仙台さんです！ 写真のM235i を持ち込みますので、いろいろと体感いただけます。 あと今回はブレックスさんも合同イベントになっていまして、ブレッ …

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さて 先日開発を宣言したX4 は 急ピッチに開発が進んでおります。 少し見えてる薄いグレーの部分がトランクスポイラーで、かなり開発は進んでおります。これに加えて ルーフスポイラーもほぼデザインは固まり、年内車両完成に向け …

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先日 M235iのマフラー量産でネックになっていると少し触れたバルブ。 そもそも 購入して来る物ではなくて、国内で１から設計して、量産も国内です。今どきちょっと無謀なのかもしれませんが、信頼性や仕様変更などの対応を考える …

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昨日でしたか、 X5M とX6Mの情報が公表されましたね。 実際の投入は来春という事ですが、こちらも今から楽しみな存在です。 ここ最近の部品共用化の話は以前にもしましたが、今回のX5M とX6M もキャビンの設計こそ違い …

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今日は全国的に退屈な空模様ですが、昨日ご紹介した店頭イベントはたくましくやっております。 でもこんな日は行楽地に行ってもパッとしないでしょうから、車でもいじりましょうか（笑） 明日も開催していますから、時間を持て余しして …

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一昨日に話題にしたブースターチップの M3/４ 用発売しました。 先日測定したデータではフルノーマルのM4にブースターチップだけを装着して、ボリューム６、 補正無しデータで 及第点の480ps オーバーでした！ 補正なし …

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